教案-全国-2007_人教版高中地理必修下册城市的区位因素（二）教案[整理三套].rar

用心爱心专心城市的区位因素（二）(1)【教学目标】1.理解矿产资源、交通运输、政治、军事、宗教、旅游、科学技术对城市的影响，结合实例了解某些城市的主要区位因素。2.运用实例和图文资料，综合分析某城镇兴起、发展的自然、社会、经济因素，并分析其区位条件的优劣。【教学重难点】矿产资源的开发，矿业城市的形成和发展，矿业城市又必须依靠交通运输才能实现其价值，理解各种区位因素的发展变化对城市的产生、发展所起的作用。【教学提纲】一、自然资源与城市区位引导学生看图《某矿业城市形成示意》。图A表示煤炭开发前的河谷地带，为什么聚落未出现在河谷？（在煤炭开发前河谷无村、镇聚落形成分布，聚落分布在高坡相对安全处。）图B中聚落主要分布在何处？为什么在那里分布？（聚落主要分布在河谷地带。河谷地带煤炭资源得到开发，带动了交通、经济的发展，聚落在河谷地带逐渐发展，形成了以煤炭开发为主的矿业城市。）二、交通运输与城市区位运输方式变化选择实例南船北马南方城市沿江河发展北方大多在大道汇合处宜宾、重庆、武汉、邯郸公路、铁路运输铁路、公路枢纽铁路、公路沿线株洲、石家庄、郑州海洋运输沿海分布秦皇岛、大连、青岛综合上述，可以看出，城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。沿江、沿海、沿铁路干线，沿高速公路可以形成城市轴线。引导学生分析一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市分布及发展带来很大影响。1．分析济宁、扬州的发展与京杭运河的关系。京杭运河的开凿通航和我国南北贸易活动的日渐频繁，扬州、济宁等沿运河城市得到充分发展；京杭运河淤塞、海上运输发展和京沪铁路的建成后，扬州、济宁等城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。2．分析我国南北方交通运输发展的一般规律。南方城市交通运输方式的变化为内河运输——海洋运输，对外交通口岸由沿河向沿江或沿海发展；北方城市对外交通运输方式大都经历了驿道运输、公路运输、铁路运输等阶段，当我国跨进高速公路时代和航空运输时代后，城市总体分布模式将会发生新的变化。三、政治与城市区位城市在一定的区域范围内作为政治、经济中心，有的城市职能为政治中心，自古到今，政治一直作为影响城市区位一个重要的因素。古代作为政治中心而形成的城市有古希腊的雅典、古罗马的罗马城；西安、洛阳、杭州等。我国现今作为政治中心而兴起的城市有安徽的合肥。目前世界作为政治中心而建立的城市有美国的华盛顿、巴西的巴西利亚、澳大利亚的堪培拉、巴基斯坦的伊斯兰堡等。四、军事、宗教与城市区位军事、宗教对城市区位的影响在城市形成的历史上起很大作用。军队为了控制新占领的土地，需要在当地物资的汇集地点建立军事中心，随着军事活动时期结束，经济生活的安定和发展，商业和政治作用的提高，逐渐发展为新城市。历史上许多城市同时是该地区宗教活动的中心，宗教建筑物在城市建筑中有突出的地位。沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、我国西藏的拉萨都是作为宗教活动中心发展起来的城市。五、科学技术和旅游与城市区位阅读课本图“日本筑波科学城”，影响日本筑波科学城形成和发展的重要因素是科学技术。因旅游活动而兴起的城市，如湖南张家界市、安徽黄山市。科学技术、旅游是影响现代城市区位的重要因素。用心爱心专心城市的区位因素（二）(2)【教学目标】一.知识目标了解自然资源、交通等经济因素以及政治、军事、宗教等社会因素对城市区位的影响。二.能力目标1.正确理解城市区位因素的发展变化。2.能够运用各种资料，综合分析某城市的形成与发展变化。三.德育目标影响一个城市的区位因素，是在随着时代的发展而发展变化的，我们应该学会运用马列主义的发展观来看问题。【教学重点】1.自然资源、交通对城市区位的影响。2.城市区位因素的发展变化。【教学难点】1.伊斯兰堡、堪培拉、巴西利亚等城市为何建都于荒原。2.城市区位因素的发展变化。【课时安排】1课时【教学手段】计算机课件辅助【引入新课】影响城市区位的因素，除了地形、气候、河流等自然因素外，还有一些社会经济因素也能影响城市区位的分布，如资源、交通、政治、军事、宗教等。这些因素如何影响城市的分布呢？今天我们就来讨论这一问题。【讲授新课】一、自然资源与城市区位(1)指导学生读图6.12A，这是什么地形？(沿河谷地)这样的地形是否适合城市的形成和发展？(是)是否一定能形成城市？(2)指导学生读图6.12B，河谷地带经过若干年的发展，已经形成城市，为什么会形成城市呢？(3)指导学生读地理图册P18，我国下列城市是在什么丰富的自然资源基础上发展起来的？大庆、克拉玛依、任丘，马鞍山、攀枝花、本溪、鞍山(4)矿业城市举例：指导学生读书P51，了解国内外主要矿业城市。国外：煤、石油、金矿国内：煤、铁、石油二、交通与城市区位(1)城市分布的趋势指导学生阅读课本P52，了解城市分布的趋势(四沿即沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路)(2)