教案-全国-2007_高中地理必修上册海洋资源的开发利用教案[整理两套].rar

用心爱心专心海洋资源的开发利用(1)教学目的：了解人类对海洋资源的开发利用状况以及发展前景，从气候、交通运输、通信等方面说明海洋环境对人类的影响。树立学生的海洋观。教学重点：海洋资源开发利用的现状。教学方法：从概论、理论出发，先了解海洋资源类型及其资源意义，然后再逐一进述其开发利用现状。教学过程：第一课时海洋之所以被誉为人类未来的希望，是因为海洋中有丰富的资源和能源。一、海洋资源类型：人类开发利用的海洋资源，主要有以下四类：1.海洋化学资源：海水中溶解的矿物质，数量大、种类多，目前能提取的海水化学元素约60多种。其开发达到工业规模的有食盐、镁、溴、淡水等。2.海洋生物资源：海洋渔业捕捞潜力很大，我们应充分利用海洋生物生产力，提高可捕资源的丰度，大力发展海洋渔业增殖和养殖技术。3.海底矿产资源：在大陆架浅海海底，埋藏着丰富的石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源。在近岸带的滨海砂矿中，富集着砂、贝壳等建筑材料和金属矿产。在多数海盆中广泛分布着深海锰结核，资源数量十分丰富。4.海洋能源：海洋中的能源资源属于可再生能源，而且无污染，但是能量密度小，开发利用难度较大，现在，具有商业开发价值的是潮汐发电和波浪发电。二、海洋渔业生产：1.渔场的形成和分布：海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域。这里阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类，因而浮游生物繁盛。此外，在寒暖流交汇处和有冷海水上泛的地方，饵料也较丰富。因此，这些地方通常是渔场所在地，世界主要渔业国都分布在温带地区。2.渔业生产活动情况：中国和日本是世界上海洋渔获量较多的国家，我国在充分发展近海渔场、海洋捕捞和养殖的同时，远洋捕捞也获得了较大的发展。日本耕地有限，人口密度高，海洋水产品在食品结构中比重较大。三、海洋油气开发：海底油气的开发，开始于20世纪初，它的发展经历了从近海到远海，从浅海到深海的过程。现在，海底油气资源的勘探、开发，已成为沿海国家的重要经济活动内容。海洋油气生产过程可包括三个方面的内容。首先是海底油气资源的勘探，常用地震波的方法来寻找海底油气矿藏。其次是海底油气的开采，这主要是通过钻井平台进行。最后是海洋油气的输送，一是由船舶运输，另一是海底管道运输。海底油气的勘探，开采是一项高投资、高技术难度、高风险的工程，国际合作和工程招标是可行方式之一。课堂小结：让学生了解海洋资源的类型及海洋渔业、海洋油气资源的开发、利用状况。板书设计：第三节海洋资源的开发利用（一）一、海洋资源类型：海洋化学、生物、矿产、能源。二、海洋渔业生产：渔场的形成及分布、渔业生产活动。三、海洋油气开发：开发进程与生产过程。用心爱心专心海洋资源的开发利用（2）一、海洋的空间利用世界上人口迅速增长，使陆地空间越来越显得拥挤，海洋空间的开发利用问题越来越令人关注。海洋可利用的空间包括海上、海中和海底三个部分。海洋环境不同于陆地环境的复杂性和特殊性，使得开发利用海洋空间需要特殊的技术条件和较高的资金投入。如要抗御多变的海洋气象状况和海水运动，要适应深海的黑暗、高压、低温、缺氧的环境等等。与传统的海洋空间利用形式相比，现在人们对海洋空间的利用已扩展到各个方面，凡是在陆地上进行的产业活动，都有可能在海洋中进行。（配合图3.19“未来海洋空间利用”，引导学生对问题展开想象，从而培养学生树立向海洋进军的雄心壮志。）二、海洋运输和港口建设随着人类社会的发展和科技的进步，海洋运输的空间范围越来越广、效率越来越高。人类海洋交通运输由近海向远洋拓展的历史过程以及海洋交通运输工具得到进一步发展。从15世纪的哥伦布远航大海到20世纪初的重要航道陆续开辟（通往南北极的航道、巴拿马运河和苏伊士运河的开通），现在人类已经能够将船舶驶入世界任何海域。20世纪60年代，世界大型油轮得到发展。集装箱的兴起，又带来了海洋货物运输的革命。沿海港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所，也是人们开发利用海洋空间的主要场所。港口在发展服海洋交通运输中的作用和地位、港口服务区域以及实行的某些特殊政策，促进了港口经济的发展，如荷兰的鹿特丹很早就是世界贸易中心，之后又改善水运条件，发展了农、矿产品加工业和造船工业，二战以后，鹿特丹港湾和航空设施得到完善，港口的中转机能更加突出。现在，鹿特丹是世界上最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家。三、围海造陆沿海地区人地矛盾激化，使人们将眼光投向大海。围海造田是荷兰人利用海洋空间最古老的方式之一，目前，荷兰有1/5的国土是从海中围起来的。随着人口的不断增加和城市人口密度的逐步扩大，人们产生了向海洋扩展居住的空间，在海上建立城市的想法，由于科技的发展和经济实力的增强，也由于海洋工程技术水平的提高，向海上移民已经成为缓解沿海都市拥挤状况的有效手段。如日本建造的神户海上城市。我国澳门地区，人多地少，有