CADCAECAM系统在汽车冲压模具方面的综合应用外文翻译.doc

湖南科技大学毕业设计翻译ApplicationofanintegratedCAD/CAE/CAMsystemforstampingdiesforautomobiles（CAD/CAE/CAM系统在汽车冲压模具方面的综合应用）学生姓名：学院：机电工程学院专业及班级：材料成型及控制工程二班学号：指导教师：2012年03月11日CAD/CAE/CAM系统在汽车冲压模具方面的综合应用内容摘要汽车工业出现全球化和竞争激烈化，使得缩短产品研发时间变得非常重要的。因此计算机辅助产品的开发在汽车工业方面已经变成一项最重要的技术之一。根据并行工程的概念，需要建立一个完整的CAD/CAE/CAM系统用于汽车工业冲压模具的发展。这个基于理论的冲压设计系统是由三维曲面构造CAD软件STRIM,CAD/CAE软件CATIA，冲压成型分析软件DYNAFORM,CAM软件CADCEUS和一个产品数据库组成。这篇论文用一个汽车行李箱后盖的制作作为例子来说明这个系统的功能，在这个例子里不同的制作阶段将会被同时展示。这套系统能够大大的降低产品研发时间，提高产品质量，并在相当短的时间内把产品推向市场。关键词：综合••CAD/CAE/CAM•并行工程•冲压模具•汽车•拉伸模简介因为冲压机有竞争性的生产力和好的性能，使得它有相当大的应用潜力，他们已经被广泛的应用在汽车行业。然而在制造业有三个主要的目标:改善产品的质量，减少研发成本和缩短研发时间。为了取得这些目标，我们需要引进新技术。从制造业的角度来看，大多数金属薄片应用的主要要求是有良好的成型性能。考虑到零件表面变得越来越复杂和锋利，我们需要采取成型性分析去了解他们的冲压性能。在1963年，Keeler和Backofen引入成形极限图概念。他们分析了一个被标记的侵蚀过的圆形网格金属薄片的形状和大小。从此以后这项技术就被广泛的应用在金属薄片成形分析上。最近，具有有限元分析法的软件已经用来分析和模拟金属薄片的成型。陈和刘把圆环网格分析法和成性分析法结合起来定义了一个最佳表面，因此在平台平板前墙处就避免了分析缺陷。Makinouchi用成性分析软件分析了四个冲压零件——挡泥板，汽车行李箱外壳，侧架外壳和轮胎钢圈——并估计了他们分析之后的毛坯几何体，回弹，薄板厚度，残余应力和常见缺陷。Bigotetal.发明了一种方法论去证实基于空间特性和有限元比较的铝成型过程的建模系统。应用人工神经网络，知识系统和有限元分析方法，Pilanietal.提出了一个基于冲压成型参数能自动产生最佳的冲压表面设计的方法。因为冲压结构正在变得越来越复杂和尺寸越来越大，我们必须在冲压设计中用实体模型去避免各种零件之间的大部分潜在影响。不仅如此，这个实体模型还要能够被用于建立溶解模型和评估结构的易碎截面。因此，当开发冲压模具时为了编写数控刀具轨迹程序和分析冲压结构压力，使用三维CAD/CAE/CAM系统建立实物模型是非常必要的。NahmandIshikawa利用基于组的设计以参数模型技术处理的方式在早期阶段去掌握这个内在的不确定因素。Parketal.结合CAD/CAM系统和人工智能系统去开发摩托外壳深压模。Chengetal.使用C++语言编程去创造CAD软件为旋涡式压缩机概念设计和制造一个有轨旋压部件在数控中心。汽车工业的全球化和竞争激烈化使得减少产品研发时间变得非常重要。现在网络被广泛的应用。所以，KaoandLin设计了一个应用用局域网和互联网的系统，通过这个系统两个不在一起的使用CAD/CAM人可以同时进行产品开发。Kongetal.为汽车制造厂的冷冲压开发了一套基于网络协作的系统，可以用来修剪设计模型和查看分析结果。不仅如此，一套完整的CAD/CAE/CAM系统可以提高惊人的生产力。XuandWang用多模型的科技和一套完整的CAD/CAE/CAM系统去开发汽缸盖。Yueetal.利用并行工程而开发出来一套完整的CAD/CAE/CAM系统去为抽水泵发展压铸冲模，成功的减少了研发时间和费用，并提高了产品质量。Ferreira开发了一套CAD/RP/FEA系统为锌的压铸提高生产过程。这篇论文阐述了用并行工程设计的一套完整的CAD//CAECAM系统去设计汽车行李箱后盖的冲压模具。digitalmockupmodulus二、发展汽车冲压模的步伐模具制造商一旦从汽车厂家接受到一个带有曲面的冲压件，他们将会初始化制造流程（如图1）。图1初始化制作流程冲压表面设计是一个运用CAD软件区构建冲压件表面，拐角，拉延筋和包边等三维模具表面和运用性能分析软件分析他们冲压成型性能的过程。考虑到可能存在的缺陷，设计者将会修改这个三维表面直到他们获得一个最佳的冲压表面，这个表面将会被用于设计模具和编制为了加工这个表面的数控程序。流程图的设计是基于曲