销轴与孔过盈配合浅析.docx

销轴与孔过盈配合浅析摘要：针对当前销轴与孔的过盈配合的问题，提出了国内热装法，冷装法以外，根据完全互换装配法加上国内高精端测量的工具，通过外圆无心磨床的精密磨削，销孔的高精度的铰孔，采用完全互换装配法，达到了图纸过盈配合的要求，实现了机载产品的使用性能，提高了飞机的作战要求。关键词：完全互换装配法；过盈配合；机载产品0引言随着航空的高速发展，机载产品在制造业中的地位越来越重要。机载产品中销轴与孔的过盈配合装配问题提出了更高的要求，过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接。装配后，由于材料的弹性变形，使配合之间产生压力，因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭矩或轴向力。在过盈配合件众多的装配方法中，用完全互换装配法。齿条压力机来完成销轴与孔的装配工作。1包容件与被包容件的材料和公差配合要求包容件与被包容件的装配如图1所示：圆柱销的材料为0Cr18Ni9，热处理工艺--冷拉，表面处理--钝化处理。包容件材料--0Cr13Ni8Mo2Al，热处理工艺--退火，固溶，540度时效，表面处理--钝化处理。圆柱销的公差配合是S7，S7公差是mm。孔的公差配合5H9，公差mm。高速鋼机用铰刀的直径公差（GB1133-84），H9级精度铰刀的公差mm，硬质合金机用铰刀的直径公差（GB1133-84），H9级精度铰刀的公差mm。在5H9孔的尺寸测量量具为5H9的光面塞规，5H9T公差为0.0028--0.0052mm，5H9Z公差为0.0276--0.0300mm，H/S类配合平均相对过盈量为0.005--0.0014mm。2销轴与孔过盈配合的传统装配方法2.1销轴的磨削缺陷销轴主要用来固定零件之间的相对位置，起定位作用，也可用于轴与轮毂的联接，传递不大的载荷，还可作为安全装置中的过载剪断元件。销轴在磨削时，由于砂轮的不平整，无心外圆磨床磨出的销轴出现了如图2的三种情况，在测量中，两端与中间尺寸的大小不一样，测量的尺寸出现了偏差，严重影响装配操作和使用寿命。2.2销轴与孔的装配结构和安装要求2.2.1压力机的压装要求在销轴与孔的装配中，孔的尺寸由5H9的铰刀控制尺寸，尺寸公差为mm，装配由齿条压力机压装，其受力中心线与包容件，被包容件中心线保持同轴。对细长轴应严格控制受力中心线与零件的同轴性。压装速度不宜太快，压力速度采用2---4mm/，不允许超过10mm/。2.2.2较紧过盈配合状态采用完全互换装配法，压装销轴最大尺寸5.031mm与硬质合金机用铰刀铰孔的最小尺寸5.019mm时，由于压装的材料都是不锈钢，公差太小，由于销轴畸形，压到孔中间时，就无法继续压装。压装过程中，销轴压弯，孔口压毛糙，出现这种异常，有压坏零件的现象发生。2.2.3较松过盈配合状态压装销轴最小尺寸5.019mm与孔的最大尺寸5.031时，销轴在压力很小的情况下压入孔中，销轴与孔配合面之间产生一种较松的过盈配合，承受不了较大扭矩，销轴与孔得不到十分牢固的连接。3销轴与孔的测量与装配3.1销轴的测量数据的使用范围采用完全互换装配法装配时，装配质量是靠零件的加工精度保证时，当装配精度要求较高，尤其是在组成环较多时，组成环的制造公差规定得严，零件制造困难，加工成本高。所以测量时，必需测量3个地方，两端和中间。销轴测量尺寸如表1所示：3.2销轴的测量工具及要求在当前的机械制造中，采用金刚石修磨无心外圆磨床的两个砂轮，修平砂轮的外圆平面度。销轴外径使用数显千分尺测量，数显千分尺的测量范围是0--25mm，分辨率0.001mm，示值误差±0.002mm，磨床的精度为0.01mm，数显千分尺精度为0.001mm，所以销轴的测量尺寸在可控范围内。每次打开数显千分尺后，使用前需校对起始值是否正确，如不正确会影响测量结果。测量孔径时，第一种内径数显千分尺测量范围4-5mm，5-6mm。第二种内径数显千分尺测量范围5-30mm，精度0.001mm，配环规。两种内径数显千分尺都无法准确测量精度为0.001mm的孔径，只能由硬质合金机用铰刀来控制精度。根据前面的压装方法，提出销轴由无心外圆磨床精加工控制，使磨出的销轴的表面光洁度，直线度，圆度，圆柱度，都在公差范围内。4改进的装配方法H/S类配合平均相对过盈量为0.005-0.0014mm。取平均值0.003mm计算：最小孔径5.0190.003=5.022mm（最小轴径）最大轴径5.0300.003=5.027mm（最大孔径）经过计算所得，销轴较松过盈公差和较紧过盈公差区间避免采用。销轴mm与孔mm采用完全互换法，用齿条压力机，销轴与孔必须同轴心，压力变化应平稳，均匀的施加压力。这样压装出来的零件，才符合蓝图标准。5结论在机载产品的生产中，完全互换装配法是生产装配中经常用到的一种方法，其装配过程简单，装配效率高。对销轴的精磨，尺