省道改建工程施工组织设计.doc

省道S202线寿宁县仙锋段改建工程总体实施性施工组织设计省道S202线寿宁县仙锋段改建工程实施性施工组织设计山西路新通交通工程有限公司2012年2月10日实施性施工组织设计目录第一章编制依据及原则第一节编制依据3第二节编制原则4第二章工程概况5第一节工程概况5第二节自然条件7第三节施工条件8第四节工期及质量要求8第三章施工总体部署10第一节安全、质量、工期目标10第二节施工组织机构11第三节施工单元划分和施工队伍安排12第四节施工准备工作12第五节施工工期及进度安排13第六节施工总体平面布置14第四章资源配置计划15第一节劳动力布置15第二节主要材料供应计划15第三节主要施工机械配置计划15第四节设备人员动员周期16第五章主要工程的项目方法17第一节桩基工程17第二节桥梁下部结构工程26第三节预应力混凝土T梁安装32第四节桥面及其附属工程55第五节路基工程59第1节路基工程59第2节防护及排水工程62第3节涵洞工程64第六节路面工程66第六章主要技术措施73第一节工程质量保证体系73第二节安全生产保证措施82第三节工程进度及总工期保证措施89第四节工程施工技术管理组织措施91第五节关键工序及复杂环节相应技术措施92第六节消防保障措施95第七节环境保护措施96第八节交通运输保证措施98第九节缺陷责任期工程修复和维护措施98第十节文明施工措施100第十一节降低工程造价的主要措施100道S202线寿宁县仙锋段改建工程施工组织设计第一章编制依据及原则省道S202线寿宁犀溪~洋边段建成于2003年，为山岭重丘二级公路，其中K18~300~K23+000段位于寿宁县仙锋村至罗角山段，由于该路段连续下坡，大型货车因刹车失控，频繁发生恶性交通事故。经交警部门统计，2008年8月至2010年10月，该路段共发生伤亡事故3起，造成10人死亡，13人受伤，造成经济损失1000多万元。严重影响到当地群众的安全出行，被列为事故多发路段，经省市专家现场考察，该路段列为事故黑点整治路段。为提高该路段的行车安全及周边人民群众的安全出行，该路段的改建势在必行。我公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，完成本标工程施工任务，向业主及寿宁人民交一份满意的答卷。第一节编制依据一、《省道S202线寿宁县仙锋段改建工程施工招标文件》及相关建设文件。二、中国华西工程设计建设有限公司设计的施工设计图纸及文件。三、公路施工的有关规范、规则、标准。国家相关法令、法规，交通部及福建省现行的路线、路基、路面、地质、水文、桥涵、交叉工程、交通工程及沿线设施、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。五、工程施工现场实地勘察调查资料。六、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。第二节编制原则一、施工组织：在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。二、施工队伍：根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。三、工程管理：运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排，平行流水作业，分区均衡施工。四、机械设备：采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。统筹安排施工，降低工程成本，减轻劳动强度，提高劳动生产率，充分发挥机械设备的生产能力。五、施工工艺：根据工程特点和施工内容，结合我公司多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。六、文明施工：施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施，维护当地优美良好的景观环境。七、资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。八、质量管理：严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。第二章工程概况省道S202线寿宁县仙锋段改建工程起点位于省道S202线K17+606处，往老路右侧展线上坡，经仙锋