简支梁静载试验.doc

简支梁静载试验方案静载弯曲抗裂性试验就是检验简支梁梁体质量最直接、最根本得方法。试验准备、实施均必须严格按照中华人民共与国铁道部部标《预应力砼铁路简支梁静载弯曲抗裂试验方法及评定标准》（TＢ/Ｔ20９２-２00３)执行。一、简支梁在下列情况下应进行静载弯曲试验1、1采用新结构、新材料、新工艺进行试生产时；1、２生产条件有较大变动时;1、3出现影响承载能力得缺陷时;1、4交库资料不全或对资料发生怀疑时;１、5在正常生产条件下，每批60孔或连续三个月(三个月产量不足60孔时)抽验一片。1、6发放生产许可证或产品质量认证检验时,应对不同类别得简支梁各抽验一孔。抽样原则:按最不利原则一次抽取3孔（一孔为首次试验梁，两孔为加倍试验备用梁)。二、试验所需设备、仪器及要求2、1静载试验在固定得试验台座上进行。2、２试验所用得试验台座、反力架、千斤顶、油泵、标准油压表等加力设备与计量仪器,其工作能力控制在1、５~2、5倍最大试验荷载之间。2、３试验所用得计量设备、仪器、仪表、钢卷尺等均经法定计量检定部门检定合格，且在有效期限内使用。２、4反力架得加载间距、千斤顶、油泵、压力表使用数量根据梁得跨度经计算确定。加载计算按部颁标准《预应力砼铁路简支梁静载弯曲抗裂试验方法及评定标准》(TB／T２0９2-2003)进行。加载数据由设计院提供。2、5压力表精度0、4级,最小刻度值０、2MPa,最小表盘直径150mm,其表盘最大读数60ＭPa。2、6试验梁体所用得支座与设计相符,梁两端支座高差不大于１0mm,同一支座两侧,高差不应大于2mｍ。箱梁四支点不平整度不大于２mｍ。试验所需设备、仪器表1序号项目使用数量备注１加力架5副2加载千斤顶(3０0t)16台1台备用3油泵(ZＢ4-500)1６台1台备用4油表(0、4级）1６块１块备用5油表（0、4级)16块１块备用6钢卷尺(50m)2把分度值1mm7测力计（2０0N)2把分度值4Ｎ8记录文件夹6个9百分表(量程30mｍ）6块最小分度值０、0５ｍm10磁性表座6个11普通放大镜(10倍）6块直径5０ｍm12刻度放大镜（1０倍)2块最小分度值0、0２mm13红蓝铅笔10支14喊话器1个15秒表2块１6梯子2把三、简支梁静载试验时间：在梁体砼承受全部预应力3０天后进行，以使试验时外加荷载在跨中最下层预应力筋中所产生得最大应力不超过弹性极限。不足3０天时由设计方检算确定。四、千斤顶、主油表得校验4、１试验前必须将千斤顶与油表匹配,并在不低于三级得试验机上进行标定。其校验方法就是:将试验机油门封闭，然后向千斤顶充油,用千斤顶顶压力机得方式分级加载进行校正,重复三次,取匹配油压表上得读数平均值,按规定格式记录,并计算出千斤顶得校验回归方程。线性回归系数不小于0、999,并根据加载等级计算各级荷载下得表示值，各级荷载下应以压力表得表盘整读数(ＭＰa）对应压力机得表盘读数(kN)。4、２分级加载得吨位不得大于最大控制荷载得10%，加载速度不大于３kN/s,标定荷载不小于加载最大值得1、１倍,且持荷10miｎ。4、3千斤顶与油表匹配后得最大测读误差不得超过最大控制荷载得0、5％。千斤顶得校正系数不得大于1、０5。五、试验前得准备工作5、1梁两端支座得相对高差不大于1０ｍm,同一支座两侧或同一端支座高差不大于2mm；箱梁四支点不平整度不大于２mm。５、2在试验台纵向中心线上,标出与待试验梁支座中心线相符得位置,再安装支座,支座底下用砂垫平。5、３试验梁移入台座对中后,在梁顶标出腹板中心线作为梁体加载中心线,并根据加载点得布置要求标出加载点位置，安装加力架。5、4每一个加载点用砂垫平，上盖钢板,用水平尺量靠水平后,再安放千斤顶，千斤顶与加力横梁底得接触面加垫石棉垫。5、5千斤顶中心与梁顶加载中心线纵横向位置偏差均不大于10ｍm,各千斤顶中心与加力架横梁中心纵横向偏差均不大于10ｍm。5、6试验梁加载前应将梁体表面清理干净，特别就是梁体下翼缘,必要时应以清水洗净。然后采用１0倍放大镜对梁体跨中两侧1／２跨度范围内得下缘与梁底面进行外观检查,对初始裂缝（表面收缩裂纹与表面损伤裂缝)及