中国沿海渔区船舶安全通航措施初探.pdf

Science&TechnologyVision科技视界中国沿海渔区船舶安全通航措施初探杨峰王元兵渊青岛港湾职业技术学院袁山东青岛266404冤揖摘要铱随着经济的发展袁我国沿海商船通航密度日益增大袁而且沿海渔船众多商船航线与渔船作业区重叠尧交叉现象非常严重遥这给过,往船舶带来极大威胁袁稍有不慎或瞭望疏忽袁避让动作稍作迟疑或对渔船的异常行动估计不足袁就可酿成渔船沉毁渔民伤亡的碰撞事故遥本文结合近年来商渔船碰撞案例袁分析商渔船碰撞的原因袁提出了沿海渔区安全通航的合理化措施遥揖关键词铱商渔船曰避让曰安全通航揖Abstract铱Theenlargingcoastaltrafficintensityofmerchantshipswiththefast-pacedeconomicdevelopmentandthevastamountoffishingshipalongthecoastcausestheseriousproblemofoverlappingorintersectionbetweenmerchantship爷sroutesandfishingship爷sworkingzones.Itposesbigthreattotheshipsbecauseanyslightcarelessnessornegligenceinlookout,anydelayedcollisionavoidance,oranyinsufficientestimationofunusualactionfromthefishingshipsmaybringaboutthecollisionandtheconsequentdestructionofshipsandcasualty.Thispaperinvestigatescausesofcollisionbetweenmerchantshipandfishingshipandgivesfeasiblesuggestionsforsafenavigationincoastalfishingareaonacase-studybasis.揖Keywords铱Merchantshipandfishingship;Collisionavoidance;Safenavigation0引言商船方面2.1.1船公司管理存在漏洞一方面缺乏监督部分事故商船没按规渊1冤遥袁我国渔业环境优越沿海渔场众多渔船不计其数同时往来商船,袁袁定执行雾航规则和渔区航行规则甚至有的公司为节省成本存在频繁商船习惯航线与渔船作业路径频繁交汇给船舶安全航行带来野冶袁袁袁袁默认或纵容船舶不采用备车航行的做法不烧轻油另一方面船员诸多不利因素为此探讨沿海渔区航行安全管理措施减少碰撞事渊冤遥袁遥袁尧岗前培训缺失船员上船任职前均要经过相关培训但实际上该培训故创造安全的通航环境对航运事业具有重要的意义遥袁尧袁遥常被船舶管理公司当做形式对待很多新任职船员不熟悉沿海渔船作遥1中国沿海商船碰撞事故情况业的方法在能见度不良时无法应对不同类型的作业渔船这为碰撞袁袁事故的发生埋下了安全隐患近年我国海运和渔业的飞速发展海上养殖业捕捞业范围不断船员责任心不强因为遥缺少监督部分商船船员全防范意识淡袁尧渊圆冤遥扩大周边国际渔业形势的复杂化渔船数量激增商渔船交汇的局面薄不遵守值班规则疏于了望甚至存在侥幸想法在过渔区或能见度尧袁袁袁尧袁增多商船与渔船碰撞事故发生频繁造成了重大海事事故不良时不按年国际海上避碰规则的要求早大清宽地让清袁商渔船碰撞事故统计袁遥袁叶1972曳尧尧尧1.1来船保持应有戒备未充分考虑本船的瞭望盲区以及雷达的局限性和据海事部门商渔船碰撞事故统计年月至年月五袁om.cn.AllRightsReserved.袁2005120102采用安全航速航行年间福建海域发生商渔船碰撞事故起占碰撞事故总数的渔船方面遥袁30袁49豫袁2.1.2沉船艘人死亡失踪浙江舟山水域发生商船渔船碰撞事故从渔船自身来说数量庞大设备简陋缺乏有效的监督当前大20袁65曰89袁袁袁遥起占碰撞事故总数的沉船艘死亡人山东沿海发生商部分渔船船龄老化配套设备陈旧多数渔船不配备雷达渔船通讯导袁缘4豫袁65袁180曰尧袁袁渔船碰撞事件起占碰撞事故总数的造成人死亡失踪航设备的配备不足及不合理使用导致协调避碰的不可实现而渔船典型商渔船碰撞员苑愿袁案例51豫袁员猿源遥袁袁1.2上高频的通信频率又与商船不同号灯缺失的现象极为普遍不按要年月日约时曰袁渊员冤2009550056袁BOCIMARINTERNATIONAL求显示号灯渔船生产作业锚泊区域过于靠近商船推荐航线所属波瓦轮装载吨煤炭自印度尼西亚驶往日照港该轮曰尧遥NV野冶52006袁从船员的素质看渔船船员素质普遍偏低目前我国渔民缺乏有袁遥在日照港石臼港区号锚地西侧水域与正在作业的