计量检定规程及汽车衡理论试卷.pdf

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟计量检定规程及汽车衡理论关一、填空题：1、检定分度值e与实际分度值d是以质量单位表示，其表达式为（e=）。d2、数字指示秤是指装有（电子装置）的秤。3、称量结果间的允许差值：不管称量结果如何变化，任何一次称量结果的误差，应不大于该称量的(最大允许误差)。4、数字指示与数字指示或数字指示与打印装置之间的示值之差应为（零）。5、随后检定的最大允许误差执行（首次检定）的规定。6、首次和随后检定合格的秤，应出具（检定证书），盖检定合格印或粘贴合格证。7、秤的检定周期最长为（1年）。8、静电感应，即闪电引起的地面大气（静电场）变化，使接闪物体附近导体产生（感应电荷），对地构成极高的（电位差）；9、电磁感应，即闪电通道中（电流）随（时间）发生变化。10、电磁感应周围空间形成变化的（电磁场），在通道附件的导电物体上产生（感应电压）和（涡电流）；11、电磁辐射，是由闪电通道中的（电流）快速变化形成的。12、由于电子汽车衡只耐（低压），因此（闪电）引起的静电感应、电磁感应、电磁辐射对其极具破坏性。13、电磁感应，微电子设备越先进、（耗电）越小；越灵敏，则（破坏性）越大。14.量值是指由一个（数值乘以测量单位）所表示的特定量的大小。15、净重值的最大允许误差均适用与除皮后的净重值，预置（皮重值）除外。16、偏载检定中，对于承受偏载量较小的承载器的秤，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大称量与最大添加皮重量之和的（1／10）17、《砝码检定规程》JJG99-2006适用于准确度等级为E等级、E等级、F等级、F等级、1212M等级、M等级、M等级、M等级、M等级的（1mg至5000kg）砝码。112223318、称量测试按秤量由小到大顺序连续地进行。加卸砝码时应分别逐渐地（递增）或（递减）。19、非自行指示秤是完全靠（人员操作）来取得平衡位置的秤，主要包括各种（机械杠杆秤），如移动式的案秤、台秤；固定式的地秤、机械吊秤等。20、非自行指示秤的检定中计量杠杆单独测试时，其最大允许误差为整机最大允许误差的（0.5）。21、增铊和游铊，主游铊和副游铊相同秤量示值之差应不大于最大允许误差的（绝对值）。增铊通常（M级）砝码的要求。222、非自行指示秤的重复性检定中，对（同一载荷），多次称量所得结果之差，应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。23、非自行指示秤的偏载检定中，对于承载器支承点个数N≤4的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于（最大秤量的1/3）。24、非自行指示秤的偏载检定中，对于承载器支承点个数N＞4的秤，在每个支承点上施加的砝码约等于（最大秤量的1/﹙N-1﹚）。25、非自行指示秤的偏载检定中、对用于称量滚动载荷的秤如轨道悬挂式秤，应在承载器的（不同位置上）施加标准质量流动载荷，其载荷约等于通常最重且最集中的滚动载荷，但应不大于最大秤量的0.8。26、固定式杠杆秤的进出口两端应有约等于承载器长的平直通道，车辆上下承载器时，车速应不大于（5km/h）。27、随后检定包括（周期检定）、修理后检定、新投入使用强制检定的秤使用前申请的检定、穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃（周期检定有效期未到前的检定）四项。28、数字检定规程的首次检定包括（新制造、新安装秤的检定）与（进口秤的检定）29、JJG555-1996《非自动秤通用检定规程》的术语适用于（数字指示秤检定规程）JJG539-97和（非自行指示秤检定规程）JJG14-97。30、新建计量标准一般应当经过（半年以上）的（稳定性考核），证明其所复现的量值稳定可靠后，放能申请计量考核。二、选择题：1、汽车衡必须经国家技术监督部门授权的检定单位检定，（A）强检一次，取得检定（A），在检定周期内使用，确保计量数据准确可靠。A、每年、合格证书B、两年、合格证书C、每年、结果通知书2、为社会提供公正数据的产品质量检验机构，必须经(B)对其计量检定、测试的能力和可靠性考核合格。A、有关人民政府计量行政部门；B、省级以上人民政府计量行政部门；C、县级人民政府计量行政部门；3、强制检定的计量器具是指（C），A、强制检定的计量标准；B、强制检定的工作计量器具；C、强制检定的计量标准和强制检定的工作计量器具；4、国际单位制包括7个基本单位是（B）。A、长度、千克（公斤）、秒、安[培]、开尔文、摩[尔]、发光强度B、长度、质量、时间、电流、热力学温度、物质的量、发光强度C、米、质量、时间、安培、开尔文、摩尔、发光强度5、首次检定后的检定是指（B）A、使用中检验、随后检定B、二次检定C6、由数量值与计量单位的乘积所表示的量的大小叫（A）A、量值、量值B传递、允许误差C7、METTLER•TOLEDO生产的SCS-100t防爆电子