锚杆工艺.doc

喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=高边坡"\t"_blank"高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。主要适用于HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=岩性"\t"_blank"岩性较差、强度较低、易于HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=风化"\t"_blank"风化的HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=岩石"\t"_blank"岩石边坡；或虽为坚硬岩层，但HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=风化"\t"_blank"风化严重、HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=节理"\t"_blank"节理发育、易受自然营力影响、导致大面积碎落，以及局部小型崩塌、落石的岩质边坡；或岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部，路堑边坡HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=岩石"\t"_blank"岩石破碎松散、极易发生落石、崩塌的边坡防护。如省道1947线（坪石至乳源公路）二期改造工程黑山嘴路段（k61十850～k62＋355），因深切路堑，造成左边坡高达48m，右边坡高18m的高陡路堑石质边坡。而且由于施工队伍采用大爆破作业，使得左、右边坡破碎松散，犬牙交错，时有落石现象发生，严重影响后续工序的施工和将来的营运安全。为了使松散HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=岩石"\t"_blank"岩石边坡不出现落石、崩塌现象，确保行车安全，经技术经济比较，决定采用喷锚网支护方案进行防护。2设计方案黑山嘴高路堑边坡，系采用大型爆破施工形成的，岩层多为块状的层间结合较好的中厚层或厚层HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=石灰岩"\t"_blank"石灰岩体结构。由于前期爆破施工未采用将开挖区和保留区分开来的预裂爆破方式，使得岩层受一定的爆破影响，局部有层面张开裂缝，边坡破碎松散、犬牙交错，时有落右现象发生；我们根据路堑边坡现状，将需要加固防护的边坡分喷锚挂网防护和素喷混凝土防护两种类型；对边坡较高、坡面松散破碎严重，且破碎岩层较厚的地方采用喷锚网防护，如k61十850~十917，K61+945~‘k62十013，K62十245～+325段的左边坡，就采用喷锚网防护；而对那些边坡较低，只有少量裂缝，破碎不严重的地方则采用素喷混凝土防炉，如路线前进方向的右侧边坡因边坡较低，破碎不严重，大鄙分采用了素喷混凝土保护。2·1HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=构造"\t"_blank"构造设计方案（1）喷射混凝土厚度采用10cm，喷射HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=混凝土标号"\t"_blank"混凝土标号为C20细石混凝土。（2）锚杆采用22钢筋；锚固深度视边坡岩层的破碎程度及破碎层的厚度而走，一般取1．5m（为防止锚杆滑出，锚杆必须置于较好的岩层面以下一定深度）；锚杆孔的深度应大于锚固深度20cm，并用1：3～l：4的水泥砂浆HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=固结"\t"_blank"固结；锚杆间距采用2．0mX2．0m，梅花型布置。（3）钢筋网的孔眼尺寸采用20cmX20cm的方孔，钢筋采用～62．2材料选择要求（1）水泥：应优先选用425＃普通HYPERLINK"http://wiki.zhulong.com/baike/detail.asp?t=硅酸盐水泥"\t"_blank"硅酸盐水泥；也可选用矿渣HYPERLINK"http://wiki.zhulong.co