锚杆工艺模板.doc

喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡整体稳定性。关键适适用于岩性较差、强度较低、易于风化岩石边坡；或虽为坚硬岩层，但风化严重、节理发育、易受自然营力影响、造成大面积碎落，和局部小型坍毁、落石岩质边坡；或岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆、破坏范围深入边坡内部，路堑边坡岩石破碎松散、极易发生落石、坍毁边坡防护。如省道1947线（坪石至乳源公路）二期改造工程黑山嘴路段（k61十850～k62＋355），因深切路堑，造成左边坡高达48m，右边坡高18m高陡路堑石质边坡。而且因为施工队伍采取大爆破作业，使得左、右边坡破碎松散，犬牙交错，时有落石现象发生，严重影响后续工序施工和未来营运安全。为了使松散岩石边坡不出现落石、坍毁现象，确保行车安全，经技术经济比较，决定采取喷锚网支护方案进行防护。2设计方案黑山嘴高路堑边坡，系采取大型爆破施工形成，岩层多为块状层间结合很好中厚层或厚层石灰岩体结构。因为前期爆破施工未采取将开挖区和保留区分开来预裂爆破方法，使得岩层受一定爆破影响，局部有层面张开裂缝，边坡破碎松散、犬牙交错，时有落右现象发生；我们依据路堑边坡现实状况，将需要加固防护边坡分喷锚挂网防护和素喷混凝土防护两种类型；对边坡较高、坡面松散破碎严重，且破碎岩层较厚地方采取喷锚网防护，如k61十850~十917，K61+945~‘k62十013，K62十245～+325段左边坡，就采取喷锚网防护；而对那些边坡较低，只有少许裂缝，破碎不严重地方则采取素喷混凝土防炉，如路线前进方向右侧边坡因边坡较低，破碎不严重，大鄙分采取了素喷混凝土保护。2·1结构设计方案（1）喷射混凝土厚度采取10cm，喷射混凝土标号为C20细石混凝土。（2）锚杆采取22钢筋；锚固深度视边坡岩层破碎程度及破碎层厚度而走，通常取1．5m（为预防锚杆滑出，锚杆必需置于很好岩层面以下一定深度）；锚杆孔深度应大于锚固深度20cm，并用1：3～l：4水泥砂浆固结；锚杆间距采取2．0mX2．0m，梅花型部署。（3）钢筋网孔眼尺寸采取20cmX20cm方孔，钢筋采取～62．2材料选择要求（1）水泥：应优先选择425＃一般硅酸盐水泥；也可选择矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥标号不得低于325＃，性能符合现行水泥标准。（2）砂：应采取坚硬耐久中粗砂，细度模数宜大于2．5，含水率直控制在5％～7％。（3）骨料：应采取坚硬耐久碎石或卵石，粒径不宜大于15mm；当采取碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅石材。（4）外加剂：应选择符合质量要求速凝剂，掺速凝剂后喷射混凝土性能必需满足设计要求。（5）水：混合水中不应含有影响水泥正常凝结和硬化有害物质，不得使用污水和pH值小于4酸性水和含硫酸盐量按SO计算超出水重1％水。2．3混合料配合比设计（1）水泥和砂石之重量比为1：2：2～1：2：3；（2）砂率宜为45％～55％；（3）水灰比宜为0．4～0．45；（4）速凝剂掺量应经过试验确定。3施工方法及技术方法喷锚网支护施工程序是：搭设脚手一整修边坡一制作安装设施排水孔一第一次喷射混凝土一锚杆钻孔、注浆一钢筋网制作：挂网（第二次喷射混凝土一养生一拆除脚手架。现把各工序施工方法及技术方法简述以下：3．1搭设脚手架脚手架搭设前必需先对现有边坡稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。钢管支架立柱应置于坚硬稳定岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1．5m。架子宽度1．2～1．5m；横杆高度1．8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢靠和稳定；钢架和壁面之间必需楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。3．2坡面整修因为现有岩石边坡破碎松散且不平整，故必需将松散浮石和岩渣清除洁净。处理好光滑岩面；拆除障碍物；用石块补砌空洞；用高压水冲洗受喷面；对边坡局部不稳定处进行清刷或支补加固；对较大裂缝进行灌浆或勾缝处理；在边坡松散空洞处和坡脚处设置一定数量泄水孔，预留长度依据现3．3喷射混凝土作业（1）喷射作业前必需对机械设备，风、水管路和电线等进行全方面检验及试运转。（2）喷射混凝土之前，用清水将坡面冲刷洁净，湿润岩层表面，以确保喷射混凝土和岩层之间良好粘结。（3）埋设控制喷射混凝土厚度标志，以确保混凝土喷射厚度。（4）喷射作业应分段分片依次进行。喷射次序自上而下；按地形条件和风向从左至右，或从右至左依次进行。（5）假如是喷锚网混凝土施工，必需先喷射第一层混凝土后才施工锚杆及挂设钢筋网。第一层混凝土厚度为3～4cm。喷头和受喷面应垂直，宜保持0．6～1．0m距离。第二层喷射混凝木应在第一层混凝土终凝后进行。若终凝1h后再进行喷射时，应先用水清洗喷层表面。第二次喷射时必需确保厚度和表面光感。混凝土喷射24h后浇水养护，以确保混凝土质量。（6）喷射时，应控