汽车制造装配工艺.pdf
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汽车制造工艺装配工艺.ppt
《汽车制造工艺》——装配工艺活动内容接受任务收集信息驱动桥基本知识1.功能:驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。2.驱动桥的设计:驱动桥设计应当满足如下基本要求:(1)选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。(2)外形尺寸要小,保证有必要的离地间隙。(3)齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。(4)在各种
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汽车制造装配工艺1.工件定位原理(1)定位基准的概念定位基准是指工件在机床上或夹具中进行加工时,用作定位的基准,称为定位基准。严格地说,定位基准与定位基面有时并不是一回事,但可以替代,这中间存在一个误差问题。定位基准有粗基准和精基准之分。零件开始加工时,所有的面均未加工,只能以毛坯面作定位基准,这种以毛坯面为定位基准的,称为粗基准,以后的加工,必须以加工过的外表做定位基准,以加工过外表为定位基准的称精基准。〔2〕工件位置公差的保证方法机械加工中,被加工外表对其他外表位置精度,主要取决工件的装夹。工件位置公
汽车制造工艺装配工艺详细图解.ppt
《汽车制造工艺》——装配工艺234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041
汽车制造过程与总装配工艺.pptx
汽车设计制造全过程第一阶段方案策划汽车设计制造全过程第二阶段概念设计汽车设计制造全过程第二阶段概念设计汽车设计制造全过程第二阶段概念设计制作油泥模型贴膜后的油泥模型方案汽车设计制造全过程第三阶段工程设计汽车设计制造全过程第三阶段工程设计汽车设计制造全过程第三阶段工程设计汽车设计制造全过程第三阶段工程设计汽车设计制造全过程第三阶段工程设计汽车设计制造全过程第三阶段工程设计汽车设计制造全过程第三阶段工程设计汽车设计制造全过程第三阶段工程设计汽车设计制造全过程第四阶段样车试验汽车设计制造全过程整车制造工艺一、工
制造工艺装配工艺.ppt
第八章装配工艺第一节概述装配概念机器的装配精度机器的装配精度影响装配精度的主要因素第二节装配工艺规程的制订第三节装配尺寸链装配尺寸链的建立装配尺寸链的计算A0=A1+A2-A3=40+20-59.5=0.5ESA0=ESA1+ESA2-EIA3=0.2+0.1-(-0.4)=0.7EIA0=EIA1+EIA2-ESA3=0.1+0-(-0.1)=0.2反计算问题:举例:举例:举例:第四节保证装配精度的方法举例:互换法举例:分组法:分组法:分组法:分组法:分组法:修配法:修配法:修配量的计算:修配量的计算: