《高速铁路概论》教案第5课 认识高速铁路车站.pdf

5认识高速铁路车站第课课题认识高速铁路车站课时2课时（90min）知识技能目标：（1）了解高速铁路车站的特点（2）掌握并区分高速铁路车站的类型（3）了解高速铁路车站的技术设施教学目标（4）掌握高速铁路车站的布置要求思政育人目标：（1）树立执着专注、坚忍不拔的工匠精神（2）养成严谨、负责的工作作风教学重点：高速铁路车站的类型；高速铁路车站的布置要求教学重难点教学难点：高速铁路车站的类型教学方法讲授法、问答法、案例分析法、分组讨论法、辩论赛法教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材课前任务→考勤（2min）→互动导入（5min）→传授新知（63min）→拓展训练（15min）教学设计→课堂小结（3min）→作业布置（2min）教学过程主要教学内容及步骤设计意图【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同通过课前任务，学完成课前任务让学生对一些中请大家以3～5人为一组，选出组长并进行任务分工，制订合理国的高速铁路车的工作计划。将小组成员信息及分工情况填入表2-1中（详见教材）。站的名称、修建情课前任务通过网络查阅一些中国的高速铁路车站的相关资料，内容包括高速况、所在线路、类铁路车站的图片、名称、修建情况、所在线路、类型、特点等。并制型、特点等有初步作成PPT文件，完成任务工单2.1中的相关的引导问题（详见教材）。了解，以便做好教【学生】完成课前任务学准备培养学生的组考勤【教师】使用文旌课堂APP进行签到织纪律性，掌握学（2min）【学生】按照老师要求签到生的出勤情况【教师】通过向学生展示案例——为什么一个城市要建多个车站（详见教材），让学生思考：你认为一个城市要建多个车站的原因都有哪些？通过阅读案例，让学生以小组为互动导入【学生】每3～5人一组，并以小组为单位，各小组成员在单位分析一个城（5min）组内轮流发言，阐述自己对案例的理解并讨论市要建多个车站的原因，激发学生【教师】参与到每组的讨论中，及时为学生答疑解惑的学习兴趣1【学生】分小组阐述观点15第课认识高速铁路车站【教师】总结学生的回答，导入本节课课题并板书：任务2.1认识高速铁路车站【教师】讲授新知：认识高速铁路车站、高速铁路车站的类型、高速铁路车站的设施、高速铁路车站的布置高速铁路车站是高速铁路旅客运输的基层生产单位，是高速铁路行车、工务、电务等部门协调进行生产活动的场所。其主要作用是完成旅客运输任务及各种生产活动（主要是客运作业和行车技术作业）。2.1.1高速铁路车站的特点通过案例分析、【课堂互动】视频解析、课堂讨✈【教师】组织学生分组讨论：高速铁路车站与普通车站有哪论和老师讲解，使些不同？学生能够了解高✈【学生】聆听、思考、讨论、发言速铁路车站的特✈【教师】做出总结点、类型、设施与1．业务特点布置的相关知识，高速铁路中途车站不办理行包、邮件、托运等业务。同时激发学生潜……（详见教材）能，锻炼语言表达【高铁资料库】高速铁路列车的停站时间通常很短，最短的为能力1min，为适应其高效、快速的作业要求，高速铁路车站的客运和行车组织水平都相应较高。传授新知2．车站设计特点（63min）1）突出“以人为本，安全第一”的设计思想（1）“以人为本”高速铁路车站的设计不仅要满足进出站客流“高进低出”的要求，还应尽量缩短水平流线长度，利用电梯、自动扶梯等设施，组织竖向立体的旅客流线，从而方便旅客通行，并加快通行速度。【高铁资料库】中国早期的铁路客运站多为线侧式，其站台、站房和站前广场呈纵向一字排列，旅客进出站通道较少，旅客需要走行的距离较长。20世纪80年代中期后，铁路客运站候车室多发展为线上式，这改变了通过中央天桥或地道进入站台的方式。旅客在候车室可利用楼梯或自动扶梯直接下到站台，如此便缩短了旅客流线，使旅客进出站流程朝立体化方向发展。（2）“安全第一”高速铁路车站内需要采取加宽站台、后移安全线等措施，来保证旅客人身安全、工作人员作业安全、列车运行安全及调车作业安全等。2）协调其他交通方式高速铁路车站在总体布局上须充分考虑车站与城市总体规划、车站与城市交通规划、车站与既有客站的合理分布及分工等方面的要求，最大限度地集散客流。25认识高速铁路车站第课……（详见教材）3．作业组织特点1）客运组织特点（1）高速铁路列车停站时间短，因此旅客乘降快、在站停留时间短。（2）为便于旅客在站台处能快速、准确地找到与车票对应的车厢和车门位置，站台会提供准确、醒目的车门号标识，以便旅客用最短的时间上车。……（详见教材）【课堂互动】✈【教师】提问：通常，高速铁路车站在站台处设置的车门号标识与列车实际停车时的车门位置有稍许错位，这是为什么？✈【学生】聆听、思考、发言✈【教师】做出总结2）行车组织特点中国高速铁路运输组织模式中有“不同速度等级的高速铁路列车共线运行”的模式。目前，中国高