转向沉重故障分析与检修.docx

转向沉重故障分析与检修1.转向沉重的故障原因分析转向沉重主要由两个方面原因导致：机械转向系零件造成与动力转向组件引起1.1机械转向系导致转向沉重故障分析1．1.1故障现象汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感；汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。1.1.2．故障主要原因及处理方法转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。具体原因主要有：1)转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。2)转向轮本身定位不准或车轴、车架变形造成转向轮定位失准，应校正车轴和车架，并重新调整转向轮定位。3)转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合太紧，应予调整。4)转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小，应予调整。5)转向器缺油或无油，应按规定添加油。6)转向器壳体变形，应予校正。7)转向管柱转向轴弯曲或套管凹瘪造成互相碰擦，应予修理。8)转向纵、横拉杆球头连接处调整过紧或缺油，应予调整或添加脂。9)转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油，或转向节止推轴承缺油，应予调整或添加脂等。1.1.3．故障诊断方法以桑塔纳乘用车为例，先检查轮胎气压，排除故障由轮胎气压过低引起。械转向系转向沉重常见故障原因的诊断流程找出故障位置。1.2．动力转向系导致转向沉重的故障诊断为了操纵轻便，转向灵敏和提高行车安全，目前高级乘用车、豪华客车和重型货车广泛采用了动力转向系。动力转向系一般是在机械转向系的基础上加装转向助力装置；常用的助力装置是液压式，主要由转向泵、动力油缸、控制阀、转向油罐和油管等组成。1．2．1．故障现象同机械转向系。1.2．2．故障主要原因及处理方法转向沉重故障一般由液压转向助力系统失效或助力不足，机械传动机构损坏或调整不当引起。具体原因主要是：（1）转向油罐油液油量不足或规格不对，应使用正确的油液并调整到规定高度。（2）油路堵塞或不畅，应予检修。（3）油路中有泄漏现象，应予检修排除。（4）油路中有空气，应予排气。（5）转向泵传动带损坏或打滑，应予调整或更换。（6）调节阀失效，使输出压力过低，应予更换或调整。（7）转向机构调整不当，应予调整等。1.2.3．故障诊断方法检查转向油罐中油液是否不足，规格是否不对和有无气泡，检查管接头有无松动，转向泵传动带张紧力是否正常。将转向盘向左右极限位置来回转动，如果左右转向都沉重，故障在转向泵、液压缸或转向传动机构；如果左右转向助力不同，故障在控制阀。2.故障实例2.1实例车型：桑塔纳轿车2.1.1故障现象在行驶中发现转向沉重，无自动回正。2.1.2故障检查与排除故障的检查与排除分为机械部分的检查与动力部分的检查两大块。1.据故障检修的流程图，先检查轮胎的气压。通过轮胎气压表检测，数值显示在正常气压范围内。因此排除了因气压不足而造成转向沉重的原因。2.转向系分为转向操纵机构、转向器、转向传动机构三大部分。下面开始对这三个部分进行一一的检查。由于该车的转向机构为齿轮齿条式，转向管柱分为上下两段，其中间用万向节连接。据症状及其结构特点，先要确定起故障是在转向操纵机构上还是在转向器以及其他部件。（1）检查转向操纵机构。举升汽车，拆卸转向柱与转向器连接的万向节，使两者分离；然后转动转向盘，感觉轻便灵活，因此确定故障不在转向操纵机构中。(2)再检查转向传动机构。先检查摆臂的球头销是否松旷和漏油现象，经检查发现没有异常。于是在查看转向节臂的情况，是否发生严重弯曲现象，经检查也没有发现异常。于是再检查其他的连接部分，没有发现出现连接过紧现象。因此排除了因转向传动机构造成的转向沉重这一原因。（3）检查转向器。拆卸齿条两端的拉杆球头销，然后拆下转向柱和万向节，握住转向拉杆并左右拉动，发现没有卡滞现象。说明转向器左右拉杆活动正常。于是把故障指向了动力转向中。3.动力转向装置包括有转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸四大部分及油管。（1）检查转向油罐。检查转向油罐的油液液面以及油质是否有异常。并检查油罐中的油液是否有气泡。经检查发现并无异常。于是排除了因转向油液造成了转向沉重的原因。（2）检查各管路之间的连接情况。检查管路间的连接是否有发生松动及漏油现象。经检查发现并无异常。因此也排除了因油管泄漏造成转向沉重的原因。（3）检查转向泵。先检查一下转向泵的皮带轮松紧程度。用手按压皮带的上下两端，发现挠度过大，即皮带轮过松。于是通过调节张紧轮，使的皮带轮达到规定的松紧度之后。此时在转向行驶，转向沉重的故障现象消失。（4）若经检查了转向泵并调整好皮带轮的松紧度后，故障还是未能消除的话，则需要对转向控制阀及动力缸进行检查。分别检查转向控制阀与转向动力缸的密封情况，是否发生漏泄情况。若有，则一一的进行修正更换密封件得以排除。2.1.3故障结果剖析在进