飞机构造——复习题.pdf

飞机构造名词解释1.载荷：一般的任何结构或结构中的任何构件，在工作中都会受其他物体对他的作用力这种力就叫做载荷。2.间接补偿：3.前轮稳定距：是指前轮接地点（即前轮对地面的反作用力着力点）支偏转轴线的垂直距离。飞机滑行时，稳定距可以保持前轮的运动稳定性。4.机轮最高刹车效率：5.滑移率：等于机速和轮速的差与机速的比率。.6.飞机的操纵性：7.传动器的传动系数K的含义：当驾驶杆/盘或脚蹬移动的距离X时舵面的偏转角相应也会改变一定数值&，因此可以引入传动系数K，将操纵系统的系数K定义为&何X的比值。8.弹性间隙：9.结构油箱：又称为整体油箱，即利用飞机机，机身翼或尾翼的结构原件直接构成的油箱10.座舱高度：座舱内空气的绝对压力值所对应的标准气压高度。11.热交换器：它是把热量从一种载热介质传递给另一种载热介质的设备。若以加热流体为主要目的则成为加热器；若以冷却热流体为主要目的则成为散热器或冷却器。12.座舱漏气量：指由于实际座舱的相对密封性而导致的非排气活门排出的舱内空气泄漏量13.需求供氧：14.结冰程度：干结冰、凝华结冰、滴状结冰简答题1.飞机设计所考虑的两种载荷？答：飞机在空中所受到的升力以及着陆过程中所受到的地面撞击力是飞机设计时所考虑的载荷。2.机翼的功用有哪些？答：给飞机提供升力、飞行操纵面和功能部件的安装基础、飞机机翼内部还被用来储存航空燃油。3.金属蒙皮机翼为什么能承受扭矩？4.单块式机翼有何特点？答：结构特点是蒙皮较厚，桁条多且强，翼梁的缘条较弱，有的桁条截面积和桁条差不多。这种机翼蒙皮不仅有良好的抗剪稳定性，还有较好的抗压稳定性。蒙皮更好的承受机翼的扭矩、承受机翼大部分弯矩。街头复杂不变开设大的舱口和承受集中载荷。5.机身结构受力特点有哪些？6.机轮起落架装置有哪些功用？答：起落架机轮是是起落架缓冲装置的一个组成部分，主要由轮胎、轮毂两部分组成。其中，轮胎是一个充有高压气体的气囊结构，由弹性材料制成，可以吸收并耗散飞机在接地着陆和地面运动时的部分能量;轮毂是支持轮胎的骨架，也是安装刹车装置的基础。7.对于重型飞机为什么多采用多轮小车式、多轮支柱式起落架配置？8.简述电子式刹车系统工作原理？答：通过控制机轮的滑移率来工的，作当滑移率为15%-25%时刹车装置的刹车效率可以达到最高。9.飞行操纵系统的基本要求？10.大型飞机通常采用什么方法检测对称性？11.怎样消除钢索的弹性间隙？12.对钢索锈蚀检测和处理的方法？/13.高速飞机可否采用一套操纵系统？请简述理由。14.简述内封式补偿15.简述燃油系统的组成16.油箱通气系统有何作用？17.燃油箱渗漏的检查方法？18.三轮式冷却系统的工作原理?19.为什么大型民航客机都采用高压除水装置？20.再循环系统的主要作用？21.使用氧气瓶供氧，为什么不允许将瓶内氧气用尽？22.飞机哪些部位都需要除冰？判断题1.铆钉松动可以从新铆接也可以打紧铆钉。（）2.起落架收放系统和应急系统是不可分的。（）3.现代飞机前轮转弯系统仅限于前轮转弯（）4.自动刹车装置在起飞和着陆刹车，如果需要可以在任何时刻使用（）5.装有无内胎的轮胎机轮，使用过程中容易损坏充气嘴（）6.储存飞机轮胎的环境条件？7.叉动摇臂之所以起到叉动作用是因为驾驶杆在中立位置时候两个壁干和传动壁互成直角（）8.传动机构有软式、硬式、混合试，其中混合式最好。（）9.大多数飞机的水平安定面的安装角是不可调节的（）10.空气油箱的燃油按规定只能半箱存储（）11.引射泵常常才用用12V低压电源（）12.燃油箱故障的渗漏分类。微漏，渗漏，严重渗漏和流淌渗漏（）13.现代民航多采用增压气密座舱，因此绝对密是封非常必需的（）14.现在……，压力调节是改变供气量来控制的（）15.座舱供压分为正常低压系统……最终都是通过排气活门来控制的。（）16.发动机进气道只有在负温度时才结冰（）17.现代飞机机翼多采用电热系统除冰（）填空题1.按作用方式不同载荷可分为（）（）2.构件承受的基本变形有《》《》《》《》《》3.机翼承力传递中，在机翼《》部位，在检查修理过程中，对《》《》的部位的铆钉必须进行检查。4.机身主要功用，固定机翼尾翼和起落架等部件并使之连成一个整体外，主要是用来装载人员、货物、燃油、武器及各种设备。5.对固定垂直尾翼隔框，尾翼上部受力《》隔框做得《》一般……6.梁式机翼分里面用螺钉连接，单块式用周圆式连接7.从受力性质机身大梁相当于翼梁的缘条，蒙皮相当于翼梁的腹板8.机身开口补偿有两类：一类是对开口直接补偿另一类是不直接对开口进行补偿，而是改变开口部位的整个结构以适应开口后的受力特点。9.现代飞机机体划分通常采用……划分，由粗到细……10.油气缓冲支柱利用……压缩变形，利用油液流过……。基本组成包括……典型的外通……