飞机构造的复习题0.pdf

《莫语书》想滑移率，从而达到理想刹车效率。平安定面）。警告系统1,操纵系统中差动摇臂实现差动的原理是什么？18，轮胎正常充气的过程是什么P101，A照39，常见的舵面补偿装置有哪些？P132轴式P117，差动就是当驾驶杆前后或者左右偏转相同飞机维护手册检查所需充气的压力：B拆下气门阀将补偿、角式补偿、内封补偿、调整片补偿。角度，升降舵或者副翼会向上或者向下偏转不同的角压力源连接到气门上！C调节起源车上的调节器至所40，叙述飞机荣誉系统的基本组成？P160,油度。通常利用双摇臂来实现的，所以这种摇臂又叫做需的压力D缓慢充气至所需的压力E断开气源箱、管道、油滤/、截止阀、油量表、差动摇臂，记忆图分析检查气门有无泄漏，然后恢复气门盖。41.电热防冰的原理和主要使用部位是什么？2，飞机的区域怎么划分的？19，油气式缓冲支柱的组成和工作原理是什么？P254,可能不准确！！！电热防冰是通过向加温元P47现代飞机机体区域划分通常是按照P67构成有外筒、活塞、活塞杆、带小孔的隔板件通电而产生热量进行加温的，主要用于小部件小面ATA100中的规定来进行的。集体区域划分的基和密封装置，他是利用气体的压缩变形来吸收撞击动积的防冰，空速管、迎角探测器、总温探头、水管、本原则是将机体先由粗到细划分，首先将机体划分为能再利用油液高速流过小孔所产生的摩擦作用来消驾驶舱风挡==采用此法主区，然后进一步划分为较小的区域。机体区域编号耗能量外筒內腔的下部容纳油液上部容纳冷气，在缓42，通常情下机体况开口的补强方法有哪些？用三位数字表示，第一位是主区编号，第二位是分区冲器没有外力的情下由于况冷气的作用，活塞会处于P43,直接补偿：（在开口处安装受力舱口盖，眼编号，第三位是区域编号。最低的位置。开口周缘安装加强构件）间接补偿3，现代飞机的前轮转弯系统有哪些功用？P76，20，空气循环冷却系统有哪些基础类型?43，金属蒙皮机翼为什么为什么能够承受扭矩？飞前轮转弯手轮主要用于飞机低速滑行且转弯半径较P208A轮风扇式冷却系统B涡轮压气机式冷却机设计师机翼前后纵墙的腹板或翼梁腹板与上下蒙小的情或况拖飞机时使用，此时前轮控制偏转角度可系统C涡轮压气机风扇式冷却系统皮设计称封闭的盒段结构，从而增大飞机的扭转刚以较大。方向舵脚蹬主要是在飞机起飞和着陆过程中21，飞机为什么要设置应急放油系统？P180主度。高速滑跑是使用的，此时前轮控制的偏转角较小。要目的是使飞机在空中迅速减重以满足紧急迫降的44，国际防火协会把火分成了哪几个类型？4，怎样消除钢索的弹性间隙？P119操纵系统条件，避免在紧急着陆时对飞机的起落架和机身P262A类火，木柴、纸、布装饰物的燃烧B中的钢索在安装之前必须用相当于设计强度结构造成严重损害，另外可以使飞机一少量的燃油着类火易燃石油产品和其他易燃液体润滑剂、油漆C50%~60%的作用力进行预拉伸处理；装到飞机陆减小飞机着陆后起火爆炸的危险！类火电气设备燃烧所引起D类火由易燃金属引起上的钢索还要进行预加载，把钢索拉紧，使钢索具有22，燃油中水的纯在有什么危害？P189A增的。。一定的预加张力，这样可以减小弹性间隙。加静电危害关于水对静电产生的影响B导致燃油指45如何解决载荷高峰现象？5，大型飞机通常采用什么方法进行对称性检查？标系统故障C游离水引起飞机燃油系统结冰，进入P增大通油孔的面积从而减小压缩行程之初的油液P112通常先在地板上找到各测量点的投影并作燃油系统导管内的游离水受冷结冰；会是管道的界面作用力避免载荷高峰。记号，然后用卷尺测量各个标记中心之间的距离，变小，影响燃油流量；悬浮的水会结成冰晶，会堵塞46，轮胎气压过大或过小的危害是什么？P1016，什么事飞机的操纵性？油滤并使附件磨损。会使发动机得不到充分的燃料而过小的危害，轮胎的压缩量就会增大，使轮胎蠕动，P110,是在驾驶员操纵驾驶杆、作动脚蹬的燃烧不稳定严重时会导致空中停车。达到一定程度就会使气门被拔出造成轮胎快速放气，情下，飞机况随动改变其飞行状态的特性。23，单块式机翼结构有什么特点？P11蒙皮较轮胎可能会提前疲劳破损使机轮滚动时的滞后阻力7，燃油系统的维护中如何确定渗漏的等级？厚，木行条多且强，翼梁的缘条较弱，有的缘条截与轮胎的发热量增加影响飞机的滑跑性能还会引起P185~186,渗漏分四个等级：微漏、渗漏、面和木行条的差不多。（这种机翼的蒙皮不仅有良轮胎侧想皮层与地面接触磨损。、减震器产生刚性撞严重渗漏、连续滴漏。渗漏分级是按，在15分钟好的抗剪稳定性，还有较好的抗压稳定性，蒙皮能更击轮缘和轮胎橡皮损坏机轮错线=内渗漏燃油沾湿的表面区域的大小作为分级的标好的承受机翼的扭矩。。。。。47，飞机操纵性和稳定性的关系？P通常飞机操准，。检查的方法：先用清洁的棉布完全擦干渗漏区24，机身机翼的维修