2023装载机司机岗位描述规范30篇.docx

专业文档，欢迎下载！2023装载机司机岗位描述规范30篇装载机司机岗位描述热烈欢迎各位领导至X队检查指导工作。我就是装载机司机XXX，专门从事本岗位工作XXX年，所持证件齐全有效率(同时展开证件展现)。下面我就本岗位工作展开叙述。一、本岗位其经的法律法规应当津津乐道《劳动法》、《安全生产法》、《煤矿三小规程》、矿规章制度及本岗位安全质量标准化标准。二、岗位职责1、秉持安全生产方针，践行安全第一的思想，严格遵守劳动纪律，固守工作岗位，按章操作方式。2、每班必须深入细致核对设备运转记录，并将当值所检查的异常情况向调度员汇报。3、经常检查所属机车设备性能，按照设备标准，搞好机车的检修维修保养工作。4、交接班时，对机车的状态更替确切，更替双方检查普遍认可后交接班人员方可返回。5、出席各种形式的培训自学，提升自身技术技能。三、设备的叙述我队采用安全检查装载机徐工LW200KL，额定载重量2000Kg，发掘力60kN,整机长度5710mm，整机宽度2250mm，整机高度2980mm。四、岗位作业流程出席班前会→现场交接班→检查装载机各个部位→检查装载机的各油脂油位→启动装载机检查发动机→核对设备更替记录本→正常运转→记录当值装载机所发生的问题→交班五、危险源预控管理危险源存有的主要项目：1、未继续执行敲打帮忙问顶制度。2、不具备动工条件，使作业人员生产作业。3、油箱缺油工作。4、水箱缺水高温作业。5、装载机刹车不灵敏。消解危险源的方法措施：1、严格执行“敲打帮忙问顶制度”。2、不具备动工条件，严禁使作业人员生产作业。3、诚检查油位，确保装载机正常运转。4、诚检查水箱水位，及时搅拌。5、诚检查装载机刹车系统。六、设备常见故障处置1、装载机刹车不有效率，应勤更改刹车片。2、装载机无法燃烧，应当更改火花塞。3、装载机大灯糟，应当及时更改大灯。七、避灾路线事故出现地点→辅运巷→副斜井→地面(根据井下实际工作地点，职工回忆，合理挑选避灾路线)八、岗位细致管理及标准1、诚检查、诚注油。2、每班深入细致核对设备更替记录。3、对于设备存有的问题及时汇报。4、作业范围内努力做到文明生产。5、作业范围内并无争吵、吵架犯罪行为，言行举止存有礼貌。九、岗位脑损伤应急科学知识及措施1、对窒息而死或眩晕呼吸停止没多久的伤员必须先衰退后运送;2、对病变伤员必须先止痛后运送;3、对骨折伤员必须先紧固后运送。十、事故案例叙述1、某矿“6·15”装载机事故2009年6月15日四点班，某盾构队装载机司机在运转过程中，应当刹车忽然失灵，在巷道拐弯处撞到向煤壁，导致装载机司机伤势，设备受损毁。事故原因：检修人员检修不妥当，装载机司机在运转过程中没努力做到诚检查。防范措施：设备检修必须妥当，较完整并无隐患后方可以作业，操作方式人员操作方式时班中至少三检查。2、某矿“4·22”装载机事故2010年4月22日7时50分后，江西省某煤矿盾构队装载机司机在出来煤时，即将来临运输设备时，装载机大臂升不出来，导致运输机故障，装载机装载机损毁。事故原因：装载机司机对装载机的各个部位介绍不全盘，没努力做到诚检查，存有问题没及时汇报。防范措施：装载机作业前检查各部位较完整情况，并无隐患方可作业岗位叙述完，恳请领导命令。节、假日停产检修和停送电的有关规定节、假日停工检修和停在供电的有关规定为确保节假日停工、检修和停在供电工作中的安全，努力做到有章可循、范围确切、任务明晰、责任全面落实，同时实现管理工作的正常化和制度化，经研究特作规定如下：一.通常规定1.矿长、副矿长、总工程师、副总工程师、安监处短等主要行政负责人对井巷修理和机电检修;对井下和地面停在供电等关键性工作应负决策、计划、非政府实行和确保安全的责任。2.加强以调度为中心的生产指挥系统，各单位必须创建领导干部值守制度，负责管理节假日停工、恢复正常生产、巷修成、机电检修、停在供电等全过程的协同均衡工作，掌控工作进程，监督工程质量和安全措施的全面落实，化解具体内容问题，负责管理呈报下发，确保按质量按时安全地顺利完成各项任务。3.由副矿长和总工程师举行专业会议，制订停工、恢复正常生产、检修及停在供电安全技术非政府措施，经矿长核准，报局调度备案。4.必须强化电话通讯系统日常保护和管理，努力做到经常维持水泵电源处在较完整状态，确保在停水的情况下通讯电源和设备较完整、通讯通畅。5.停水检修期间，矿井瓦斯检察员必须上岗上岗，按矿有关规定路线和地点，对全矿井展开巡回检查。对揭发的问题必须及时向矿调度汇报，调度室必须及时向总值守汇报，快速处置。对由于停风而无法步入检查地点，必须在安全措施中不予表明，凡不许步入的地区，任何人严禁进内。6.在不停电的情况下，矿井主扇、井下局扇和井下主排水泵必须维持正常运转，井底水仓应经常处在排空状态，防止停水时间过长或事故停水导致淹