2023煤矿运输付井人车跟车工岗位责任制例文多篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！2023煤矿运输付井人车跟车工岗位责任制例文多篇合辑煤矿运输付井人车跟车工岗位责任制煤矿运输付井人车跟车工岗位责任制1、津津乐道本业务知识和安全操作规程，保证行车安全。2、追随车工必须上岗上岗，严格执行交接班制度对本班存有的问题向上一班交代确切，核对不好各种记录。3、接班人后，按照有关规定检查人车各部件，特别就是自动关门机构，手动关门机构、相连接装置及翻盖30m以内的大绳、人车信号等，等待一切有误后，方可启动人车，载运人员前必须先作一次短程试车，等待证实斜井轨道不能存有引发掉下来道的危险时，方可正式宣布载运人员。4、负责管理保护人车的乘车秩序，监督乘人严禁超员，所带工具严禁极长、GT630M、身体严禁遮住车外。5、跟车工必须趴在人车运转方向第一节车箱的第一排座位上，行车时必须特别注意暸盼，随时搞好传送信号和手动关门停在刹车的准备工作，必须检查不好乘人与否挤不好，安全链与否摆不好，不得两车箱之间乘人。7、存有以下情况之一时必须果断地用手动闸停放。①线路或井筒存有障碍物或存有其它危险情况时，收到了停放信号绞车没停放或顾不上通告绞车司机时。②绞车失控，人车运转速度少于正常运转速度时。③人车运转中忽然出现应急危险情况时。8、帮助人车修理工、轨道维修工搞好人车的有关试验和日常检修工作，对人车和轨道存有的问题必须及时报告。9、存有责任阻止一切违章现象，并向有关部门汇报。10、必须按规定的信号传送信号，严禁随意发生改变信号，更无法在非人车运行时间采用人车信号机，存有责任搞好工作范围内的工业卫生，存有责任维护不好信号发送机严禁侵蚀等，并且必须按规定电池。11、严苛运行时间早班7：45----8：45;二班15：45----16：45;其它时间不得运转人车，特定情况由调度室同意。瓦斯抽放管理制度（寨崖底煤业）1、凡是崭新加装的管路，都必须展开漏气试验，试验时管内瓦斯浓度严禁少于3%，负压严禁高于30000Pa，加装管路的漏气率为严禁少于每千米3m3∕min。2、瓦斯抽放管路应当铺设在专用春早巷和专用排在瓦斯巷内，其经过的路线不得行车、供电。在弯曲巷道中，管路应当布防滑卡，其间距可以根据巷道的坡度确认，对28°以下的斜巷，间距通常挑15m—20m。3、瓦斯管路必须展开防腐处置，外部涂抹红色当众区别。4、主管、分管、支管及其与钻场连接处应当装设瓦斯计量装置;抽放钻场、管路拐弯、低洼地区、温度变异二处沿管路适度距离﹙间距通常为200m—300m，最小不少于500m﹚应当设置除渣装置和测压装置;在抽放管路的切线细细的设置掌控阀门，阀门规格应当与加装地点的管径相匹配。5、创建瓦斯抽放观测制度，每三天展开一次全面观测，观测结果核对在观测点的牌板上，每次观测都必须按时填上抽放日报，报矿长、总工程师、安全矿长、通风矿长(通风瓦斯预防中心主任)、矿长助理、通风副总、通风瓦斯预防中心科长审查盖章。6、每班必须设立专人对抽放管路展开检查，及时防腐、抽水、排除故障。主管瓦斯抽放的工程技术人员和抽放队长，每月必须对全瓦斯抽放系统展开一次全面检查，辨认出问题及时处理。7、凡因巷道积水步入抽放管路，导致一个或几个工作瓦斯扣冲高大幅度上升的，从工作面或落山角第一次瓦斯超载起至，必须暂停该工作面生产，直到巷道积水要落，抽放系统恢复正常年才。8、抽放工作面必须设置钻孔观测记录牌。牌板上要标明观测地点、孔号、负压、瓦斯浓度、流量、观测时间及观测人姓名，并确保“牌板”、“记录”和“报表”三对口。9、抽放矿井应当投档以下几种记录、报表及台账：9.1、抽放工程和钻孔施工记录9.2、抽放参数测量记录9.3、泵房值守记录9.4、抽放工程年、季、月报表。9.5、扣冲高年、季、月、旬报表中。9.6、抽放设备管理台账9.7、抽放工程管理台账9.8、瓦斯抽放台账，其内容包含：矿井瓦斯扣冲高、各个工作面扣冲高、各钻孔扣冲高。10、步入工作面专用瓦斯巷用的绝缘软管或其他联结抽放系统的软管。其断面不得不大于联结管路断面的80%。11、拆毁瓦斯抽放管前，在法兰盘两边用导线拨打后，再拆下法兰盘，以免管路上存有静电火花点燃管内瓦斯。掘进矿压观测管理制度第一条生产科要不能定时对所有锚网巷道展开锚杆锚固力、阻尼力的抽查，观测表面加速度测站和顶板离层仪读数。并根据施工现场搞好锚网巷道矿压报表(包含锚杆锚固力、阻尼力抽查情况，表面加速度测站、顶板离层仪变化情况)，每周不少于一次，经科室领导审查批准后，呈报生产矿长或矿总工程师审核，然后印发至施工单位，有助于指导生产。第二条盾构队组严苛按作业规程规定做好矿压监测，设置记录台账(包含锚杆锚固力、阻尼力抽查情况，表面加速度测站、顶板离层仪变化情况)，设立专人管理记录，搞好监测记录，观测数据必须现场获得，真实有效。第三条至设置综合测站边线时，队技术员、现场工