较窄轨电机车司机安全规定范文10篇.docx

专业文档，欢迎下载！较窄轨电机车司机安全规定范文10篇较窄轨电机车司机安全规定较窄轨电机车司机安全规定1、接班人司机必须向交班司机详尽介绍列车运行、信号及线路状况，存有问题等（交班司机必须主动交代确切），并对电机车深入细致展开如下检查：（1）司机室理应较完整的顶蓬和门；（2）连接器应当较好；（3）手闸（风闸）及利沙砂装置应当有效率有效率；（4）照明灯应当光亮，喇叭或警铃音响应当准确、洪亮；（5）通讯装置应当正常；（6）蓄电池电压应当符合规定；（7）蓄电池箱应科学合理，闭锁装置应当可信；（8）在阻断电源的情况下，旋转控制器高速运行和操作手把应当有效率，枪机应当可信；（9）集电器跌宕起伏应当有效率。2、检查中辨认出的问题，必须及时处理或向当值领导汇。当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和利沙砂装置（不包含3吨及其以下电机车）中，任何一项不正常或安全检查部分丧失安全检查性能时，都严禁采用该机车。以上情况都应当计入接班人记录簿中。3、向机车各注油点应当按注油表的规定填入适度的合格润滑油；将砂箱内应装进规定粒度的潮湿细砂。4、驾车前要严格执行跟车人深入细致检查车辆x8、装载情况等，存有以下情况之一时，司机严禁驾车。（1）各车的相连接不正常；（2）牵引车数少于规定；（3）矿车上装载的物料的轮廓不许少于除雪机车的轮廓尺寸；（4）载运物料的机车、车辆上乘坐人员（不包含跟车人及特许人员）；（5）载运人员的列车这两台物料车或乘车人员不严格遵守乘车规定；（6）载运存有爆炸物、易燃性或腐蚀性物品时，在车辆采用、x8或装载等不符合规定；（7）存有其他影响安全行车的隐患。5、按顺序拨打有关电（气）路、启动适当的电（气）仪表、仪器，照亮照明灯、白尾灯。6、收到进站信号后，将控制器高速运行手把板至适当边线上（“向前”或“向后”）。先鸣笛（敲铃）示警，然后抬起手闸，按顺时针方向旋转控制器操作手把，并使车速逐渐减少至运转速度。不得司机在车外驾车。不得不紧闸就驾车。7、控制器操作手把由零位转到第一边线时，若列车不颤抖，容许转回至第二边线（脉冲变频操作手把容许转往60°）若列车仍然不颤抖，通常不应当稳步下转卖把，而应当将手把转至零位，查明原因。例如系车轮爆胎，可以退步机车，刺痛收紧相连接链环，然后再次利沙砂再生制动。不得长时间私自拖拽抖动；不得为避免车轮爆胎而施闸再生制动。8、控制器操作手把由一个边线转至另一边线，通常理应3s左右的时间间隔（初再生制动时可以稍长）。严禁过快越档；严禁逗留在两个边线之间（脉冲变频操作手把应当已连续缓慢旋转）。9、运转中，控制器操作手把只容许在规定的“正常运转边线”上长时间停车。例如必须在其他边线稍长时间逗留时，也应当轮流逗留在这些边线，防止过久紧固在某一边线，避免失灵。10、调整车速时，应当将控制器操作手把往复转回至“正常运转”及“零位边线”逗留，尽量避免促进作用手闸（风闸）掌控车速。11、正常运转时，机车必须在列车前端，但调车和处置事故时，不受到此减半。如果用机车实行车辆，司机必须遵从跟车人的统一指挥，速度必须快。对车组列于时，必须随时特别注意插挂销链人员的安全。12、高速行驶中，司机必须经常特别注意了盼。必须按信号指令行车，不得闯红灯。必须特别注意观测人员、车辆、道岔岔尖边线、有没有障碍物等，特别注意各种仪表、仪器的表明，细心操作方式。13、两机车或两列车在同一轨道、同一方向高速行驶时，必须维持不少于100mm的间距。14、列车高速行驶速度：运人时严禁少于5m/s；载运灭火材料或大型材料时，严禁少于2m/s；车场调车时严禁少于1.5m/s。15、吻合风门、巷道口、洞室出口、超车、道岔、坡度很大或噪声小等除此，双轨对出机车会车前，以及前面有人、存有机车或视线存有障碍物时，都必须降低速度，并收到警号。16、不论任何原因导致电源中断，都应将控制器的操作手把转至零位，然后重新起动。若仍然断电，应当视作故障现象。17、列车发生故障或出现不正常现象时，都必须失速停放；存有出现事故的危险或收到紧急停车信号时，都必须紧急停车。18、须要减速时，应当将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转回颤抖，直到回到零位。大幅度减速时操作手把应当快速回零。如果车速仍然较慢，可以适度施予手闸（风闸），并酌情配以利沙砂。严禁扎大结局电器失速；严禁在操作手把未回零位时施闸。须要停放时，应当按上述操作方式顺序并使列车以惰行速度驶到矢口地点，再以手闸（风闸）暂停机车。不得采用“逆电流”即为“消灭车”的方法刹车电机车或发生改变电机车的高速行驶方向。19、须要紧急停车时，必须镇静，快速地将控制器操作手把转往零位，电闸、手闸（风闸）用，并已连续光滑地利沙砂。20、刹车时，不容施闸过着急过猛，否则难发生闸瓦与车轮打滑以致车轮在轨道上转弯的现象。发生这种现象，应当快速松闸减轻而后再次