较窄轨电机车司机安全规定范文合辑.docx

专业文档，欢迎下载！较窄轨电机车司机安全规定范文合辑较窄轨电机车司机安全规定较窄轨电机车司机安全规定1、接班人司机必须向交班司机详尽介绍列车运行、信号及线路状况，存有问题等（交班司机必须主动交代确切），并对电机车深入细致展开如下检查：（1）司机室理应较完整的顶蓬和门；（2）连接器应当较好；（3）手闸（风闸）及利沙砂装置应当有效率有效率；（4）照明灯应当光亮，喇叭或警铃音响应当准确、洪亮；（5）通讯装置应当正常；（6）蓄电池电压应当符合规定；（7）蓄电池箱应科学合理，闭锁装置应当可信；（8）在阻断电源的情况下，旋转控制器高速运行和操作手把应当有效率，枪机应当可信；（9）集电器跌宕起伏应当有效率。2、检查中辨认出的问题，必须及时处理或向当值领导汇。当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和利沙砂装置（不包含3吨及其以下电机车）中，任何一项不正常或安全检查部分丧失安全检查性能时，都严禁采用该机车。以上情况都应当计入接班人记录簿中。3、向机车各注油点应当按注油表的规定填入适度的合格润滑油；将砂箱内应装进规定粒度的潮湿细砂。4、驾车前要严格执行跟车人深入细致检查车辆x8、装载情况等，存有以下情况之一时，司机严禁驾车。（1）各车的相连接不正常；（2）牵引车数少于规定；（3）矿车上装载的物料的轮廓不许少于除雪机车的轮廓尺寸；（4）载运物料的机车、车辆上乘坐人员（不包含跟车人及特许人员）；（5）载运人员的列车这两台物料车或乘车人员不严格遵守乘车规定；（6）载运存有爆炸物、易燃性或腐蚀性物品时，在车辆采用、x8或装载等不符合规定；（7）存有其他影响安全行车的隐患。5、按顺序拨打有关电（气）路、启动适当的电（气）仪表、仪器，照亮照明灯、白尾灯。6、收到进站信号后，将控制器高速运行手把板至适当边线上（“向前”或“向后”）。先鸣笛（敲铃）示警，然后抬起手闸，按顺时针方向旋转控制器操作手把，并使车速逐渐减少至运转速度。不得司机在车外驾车。不得不紧闸就驾车。7、控制器操作手把由零位转到第一边线时，若列车不颤抖，容许转回至第二边线（脉冲变频操作手把容许转往60°）若列车仍然不颤抖，通常不应当稳步下转卖把，而应当将手把转至零位，查明原因。例如系车轮爆胎，可以退步机车，刺痛收紧相连接链环，然后再次利沙砂再生制动。不得长时间私自拖拽抖动；不得为避免车轮爆胎而施闸再生制动。8、控制器操作手把由一个边线转至另一边线，通常理应3s左右的时间间隔（初再生制动时可以稍长）。严禁过快越档；严禁逗留在两个边线之间（脉冲变频操作手把应当已连续缓慢旋转）。9、运转中，控制器操作手把只容许在规定的“正常运转边线”上长时间停车。例如必须在其他边线稍长时间逗留时，也应当轮流逗留在这些边线，防止过久紧固在某一边线，避免失灵。10、调整车速时，应当将控制器操作手把往复转回至“正常运转”及“零位边线”逗留，尽量避免促进作用手闸（风闸）掌控车速。11、正常运转时，机车必须在列车前端，但调车和处置事故时，不受到此减半。如果用机车实行车辆，司机必须遵从跟车人的统一指挥，速度必须快。对车组列于时，必须随时特别注意插挂销链人员的安全。12、高速行驶中，司机必须经常特别注意了盼。必须按信号指令行车，不得闯红灯。必须特别注意观测人员、车辆、道岔岔尖边线、有没有障碍物等，特别注意各种仪表、仪器的表明，细心操作方式。13、两机车或两列车在同一轨道、同一方向高速行驶时，必须维持不少于100mm的间距。14、列车高速行驶速度：运人时严禁少于5m/s；载运灭火材料或大型材料时，严禁少于2m/s；车场调车时严禁少于1.5m/s。15、吻合风门、巷道口、洞室出口、超车、道岔、坡度很大或噪声小等除此，双轨对出机车会车前，以及前面有人、存有机车或视线存有障碍物时，都必须降低速度，并收到警号。16、不论任何原因导致电源中断，都应将控制器的操作手把转至零位，然后重新起动。若仍然断电，应当视作故障现象。17、列车发生故障或出现不正常现象时，都必须失速停放；存有出现事故的危险或收到紧急停车信号时，都必须紧急停车。18、须要减速时，应当将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转回颤抖，直到回到零位。大幅度减速时操作手把应当快速回零。如果车速仍然较慢，可以适度施予手闸（风闸），并酌情配以利沙砂。严禁扎大结局电器失速；严禁在操作手把未回零位时施闸。须要停放时，应当按上述操作方式顺序并使列车以惰行速度驶到矢口地点，再以手闸（风闸）暂停机车。不得采用“逆电流”即为“消灭车”的方法刹车电机车或发生改变电机车的高速行驶方向。19、须要紧急停车时，必须镇静，快速地将控制器操作手把转往零位，电闸、手闸（风闸）用，并已连续光滑地利沙砂。20、刹车时，不容施闸过着急过猛，否则难发生闸瓦与车轮打滑以致车轮在轨道上转弯的现象。发生这种现象，应当快速松闸减轻而后再次施