严防煤层爆胎发怒制度范文多篇合集.docx

专业文档，欢迎下载！严防煤层爆胎发怒制度范文多篇合集严防煤层爆胎发怒制度严防煤层爆胎发怒制度(1)矿井必须由矿总经理和矿总工程师非政府基本建设矿井严防救火工程计划，矿通风科至少必须明晰一名副科级干部负责管理严防救火工作，建立健全严防救火制度，并搭载足够多数量的检测仪表。每月“一通三严防”专业可以对防雷系统展开审查。(2)矿定期策划举行的安全办公会应当研究严防救火工作，检查各部门严防救火工作的进展情况，明确提出下一步工作精心安排。(3)井下消防材料库，炸药库、皮带道、机电设备等处的一切消防器材，每半月至少检查一次，辨认出过期、损毁的器材应当及时更改，维修并推行转让管理。(4)矿总工程师应当非政府有关人员对消防管理系统和灌水、注浆系统每月至少检查一次，辨认出问题及时处理，并存有记录可以密。(5)采矿存有自然发怒煤层的矿井，必须实行综合防治煤层自然发怒的措施，对巷道的布置，隔绝煤柱尺寸，注浆管路的铺设、密封的设置都应当在采区设计中搞明确规定，努力做到避免漏风、漏浆。自然发怒轻微的矿井，不得偷顶底煤回采。(6)采矿存有自然发怒煤层的矿井，在回采作面完结后45天内必须全部撤走设备展开永久性半封闭，采空区(包含火区)、盲巷半封闭都应当使用不燃性材料建筑。凡少于规定时间无法撤走工作设备时，通风部门立即呈报矿总工程师，必须采取有效的防救火措施，矿总工程师应当及时做出处置同意。(7)采矿存有自然发怒的煤层，必须存有专门的防救火措施，每旬至少积极开展一次防雷检查预报工作，瓦斯检查员除正常检查CH4外，还应当检查CO2、温度、CO等参数，对自热发怒存有预兆的地点，必须设立专职防雷检查工，定期采样分析化验，检验结果，必须创建台帐并报矿总工程师校对，呈报上级部门。(8)采矿难爆胎和爆胎的煤层时，必须对采空区注重和冒落孔峒等空隙实行预防性灌浆或全部填充，喷药力阻化剂均甩等措施，基本建设适当的防救火设计，避免自然发怒。(9)回采面回采期间，通风科强化检查上、行踪山角并定期采样，辨认出存有发怒征兆时必须使用注浆喷药力阻化剂等措施展开处置，通风队每天采样化验。(10)已经除役或无知的井巷、盲巷减半24小时内，均应当及时填充或半封闭，以精简通风系统，以维持通风系统风流的平衡。(11)凡煤层采空区，注重觑峒、煤柱或工作面采矿过程中辨认出自然烟雾或氨气即为为自然发怒事故。(12)井下任何人辨认出火灾或自然发怒预兆，应立即实行一切可能将的方法轻易救火，掌控火势，并快速报告矿调度室，矿调度室收到报告后，应立即按灾害防治和处置计划通告有关人员非政府救治灾区人员和实行救火工作。(13)一旦出现火灾，必须立即设立救灾指挥部，总经理任总指挥，总工程师负责管理救火技术统一指挥，急救、通风、安监、生产、机电、运输，供销科等部门的负责人为指挥部成员，根据火情研究确认救火技术方案，未经救火救灾指挥部同意，不得发生改变火区通风系统。天聚富源煤业公务车辆管理制度（实施）天聚富源煤业公务车辆管理制度(实施)一、目的：为了强化汽车的采用管理，力求节约、增加支出、合理利用，确保行车安全，努力做到权责分野、有章可循。二、工作规定：第一章用车与派车第一条公司所有车辆出外一律由总经理或办公室核准。提出申请用车部门，须要提早一天核对派车申请单(临时、紧急情况除外)，经部门负责人核准后，缴办公室核准方有效率。第二条车辆推行派车单和里程管理制度。派车单一式二份：一份存留，一份空车司机留存，司机见到派车单方可以空车。第三条随车人员严禁随意支配司机更改路线，司机对远远超过派车单范围内用车有权明确提出自己的建议。第四条车辆出外费用单据必须由空车人、用车人、派车人共同盖章后，报总经理审查按程序。第二章助威与核算第五条车辆统一采用IC卡，推行定点刷卡助威，一车一卡一号，不再缴费汽油票，特定情况除外，驾驶员必须得当看管IC卡，按规定恰当采用IC卡，避免遗失、损毁。IC卡出现遗失、损毁应当及时报告办公室，其再办理出现的费用由驾驶员自理。第六条车辆按里程性能单车核算，按油耗对司机考核。油耗标准为：北京现代车15再升/百公里，桑塔纳、工具车10再升/百公里，凌志车15再升/百公里。第七条用油推行超出预算罚，节约奖的办法，对各类车辆按百公里核油备案，按规定的油耗标准节约部分按油价60%奖励司机，超标准燃油部分按油价40%对司机展开行政处罚，从空车补助金中计入。百公里超标准5升油以上的调离司机岗位或解雇。第三章汽车修理与维修保养第八条车辆回到后或空车前半小时，司机人员须要深入细致检查车辆安全状况(油、水、电)，保证车辆正常运转;司机应当利用空闲时间维修保养车辆，的确须要进厂修理，须要提早一天写下提出申请。汽车修理推行定点制度，修理费用由办公室审查支付。第九条汽车修理工具及服务设施物品由司机得当看管，导致损失由司机本人照价赔偿。第