瓦斯检查工交接班制度规范10篇.docx

专业文档，欢迎下载！瓦斯检查工交接班制度规范10篇瓦斯检查工交接班制度瓦斯检查工交接班制度（一）为强化瓦斯检查，杜绝空班逃费，避免瓦斯事故的出现，根据《煤矿安全生产标准化基本建议及评分方法（实施）》通风专业工作建议中“健全各项管理制度”以及基本建议中“存有健全的煤矿通风.瓦斯预防、综合防尘、严防救火和安全监控等专业管理制度”的规定，制订本制度。（二）井下交接班地点。继续执行巡回检查的在井下选定地点交接班，搭载存有专职瓦斯检查工时，矿井工作面在上隅角处交接班；盾构工作面在盾构拔剑附近交接班；其他交接班地点由总工程师根据煤矿的实际情况确认。（三）各煤矿应当根据煤矿实际情况制订瓦斯检查工井下交接班时间表。经煤矿总工程师批准后继续执行，瓦斯检查工必须按规定时间展开交接班，严禁提前返回检查地点至交接班地点等候交班。（四）交接班时，交班瓦斯检查工要支付利息如下内容：1.分工区域内的通风、瓦斯、防尘、防雷、放炮、局部通风和生产情况有没有异常，与否须要下一班处置及应当实行的措施。2.分工区域内的各种通风安全设施、装备的运转情况，与否须要修理、减少或拆毁。重点更替：当值的气体检查情况、风筒距拔剑的距离、通风设施的较完整情况、传感器的采用及数据情况等。3.分工区域内发生的“一通三严防”隐患，当值处置的情况和须要稳步处置的内容。4.有关领导信访部门工作的全面落实情况和须要呈报的问题。（五）交接班必须努力做到上不明下不直奔。接班人对更替内容介绍确切后就可以接班人，交接班人员都必须在《瓦斯检查工瓦斯检查手册》上盖章，记录备查。（六）交班时，如果下一班的瓦斯检查工未至岗，交班瓦斯检查工必须呈报值守领导，由值守领导同意就是由交班瓦斯检查工稳步展开下一班的瓦斯检查工作，还是由地面另派遣瓦斯检查工。无论实行何种方式，都无法导致空班逃费现象。（七）煤矿必须强化瓦斯检查工上岗和交接班情况的监督检查，杜绝空班逃费和不按规定交接班现象。（八）更替工具、仪表时，接班人员必须查阅与否较完整，工具仪表较完整后方可以发送。辅助运输辅助运输事故管理制度辅助运输辅助运输事故管理制度一、矿井辅助运输事故分类：1、副井提高方面：勾头以上及绞车出现的事故（含断绳）应当就是机电事故，勾头以下的事故（例如退搓、断销、断链、出轨等）就是辅助运输事故。2、大绞车方面：加装、检修中出现的事故就是机电事故；辅助运输过程中出现的事故就是辅助运输事故。3、窒息就是机电事故。4、不严格遵守辅助运输制度，摸、拖、冲、打劫、抢夺罐出现的事故就是辅助运输事故。5、绞车在辅助运输巷道载运设备、材料时出现的事故就是辅助运输事故。二、矿井出现辅助运输事故导致人员伤亡时，必须同时办理调查、备案、统计数据及报告的有关相关手续。三、公司各级领导和全体员工必须践行“安全第一”的思想，正确处理辅助运输和安全的关系。必须定期对职工展开有关辅助运输安全的教育，保证努力做到人人遵章守纪，按章作业，避免辅助运输事故出现。四、基础建设调度部，每月非政府专业人员对辅助运输系统展开一次全盘、全面的安全质量检查，对存有的问题积极主动采取措施展开化解。五、基础建设调度部和各辅助运输区（队）必须创建辅助运输事故档案，深入细致搞好安全技术管理工作。六、对违背辅助运输规章制度导致辅助运输事故者必须严肃处理。七、辅助运输事故责任1、凡属运输队统辖的车辆、轨道、道路及其它设备设施等导致的辅助运输事故，事故责任均属于运输队。2、其它非专业辅助运输队组的辅助运输系统(线路、车辆及其它设备设施)出现事故，事故责任属于该非专业辅助运输队组。3、因人员违章导致的辅助运输事故，按违章人员所在单位，分割事故责任。八、出现辅助运输事故，应当积极主动采取措施，快速救治，尽量减少损失。必须本着“四不放过”的原则(即为事故责任者查案不明不放过、事故原因查案不明不放过、没预防措施不放过、事故责任人未拒绝接受教训不放过)，展开严苛地查案分析。九、辅助运输事故汇报处理程序1、井下出现各类辅助运输事故时，事故责任单位井下现场作业人员，应立即向本单位值守干部详尽汇报出现事故的时间、地点、性质及事态发展等情况，同时由事故责任单位现场跟班干部或班长，积极主动非政府展开事故现场的救治或善后处理工作。2、事故责任单位值守干部在收到事故汇报后，必须按程序及时向本单位主要领导和公司调度指挥部展开汇报，并通过各类有效率的通讯设备，对事故现场的救治或善后处理工作展开周密的非政府精心安排与协同统一指挥。3、事故责任单位主要领导收到事故汇报后，必须及时赶往值班室或赶往事故现场展开坐镇指挥。4、调度指挥部在收到事故汇报后，必须积极主动协同、调度一切资源展开事故救治或善后处理工作。5、若出现的辅助运输事故情节较轻微时，事故责任单位井下人员在向本单位值守干部汇报的同时，必须向公司调度指挥部展开汇报，以便调度指