矿井通风安全监测监控系统管理制度范文多篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！矿井通风安全监测监控系统管理制度范文多篇合辑矿井通风安全监测监控系统管理制度矿井通风安全监测监控系统管理制度一、职责分工监控室负责管理通风安全监控系统的加装、日常保护、设备较完整合格、废旧等工作。通风科负责管理通风安全监控系统设置标准等的监督管理。机电科负责管理通风安全监控系统的安全检查性能、设备较完整的监督检查。各队负责管理本单位所划归区域内通风安全监控设备的采用和日常管理。通风科负责管理便携式甲烷检测报警仪的电池、通话及保护。二、通常建议1.安全监控系统必须24小时已连续运转。2.互连安全监控系统的各类传感器应当合乎AQ6201—2019的规定，稳定性应当不大于15d。3.安全监控系统传感器的数据或状态应当传输至地面主机。4.必须按矿用产品安全标志证书规定的型号挑选监控系统的传感器、断电控制器等关联设备，不得对相同系统间的设备展开转让。5.矿长、技术负责人、灭火工、冶炼队长、通风科长、工程技术人员、班长、流动电钳工、安全监测工下井时，必须随身携带便携式甲烷检测报警仪。三、设计和加装1.基本建设采区设计、冶炼作业规程和安全技术措施时，必须对安全监控设备的种类、数量和边线，信号电缆和电源电缆的铺设，断电区域等作出明确规定，并绘制布置图和断电掌控图。2.安全监控设备之间必须采用专用工程塑料电缆相连接，不得与调度电话电线和动力电缆等共用。3.井下分站应当设置在易于人员观测、调试、检验及掘进较好、并无滴水、并无杂物的送风巷道或硐室中，短果时应垫支架，或吊挂在巷道中，并使其距巷道底板不大于300mm。4.隔爆并任本质安全型安全检查电斜井人车安全运转管理制度为确保斜井人车在运转期间的安全，特制订本制度。1、每天早班载运人员前必须由专职修理工按《煤矿斜井人车实验细则》规定，对人车展开详尽检查，并搞一次恒定手动关门实验，证实一切正常后方可以资金投入运转。2、人车运转一次只准划拨一个水平，人员上下人车应当顺从母颜氏工的统一指挥，待人车停好后依次排队上下。严禁人员洪继鹏夺下人车，严禁从非行人两端或横跨轨道上下人车。3、人车载运人员时，不得同时载运物料。例如：水泥、电机、炸药、雷管、安全检查控制器、氧气瓶、乙炔瓶等物件。4、特定情况需人车载运锚索、小型电机、控制器及氧气乙炔瓶时必须专车运输，且紧固牢固存有专人监护。5、人车启动前，乘车人员必须摆不好防水链。6、人车启动后，乘车人员严禁将身体及随身携带的工具、零件遮住车外。7、不得超员搭乘不得在两列人车之间乘坐。8、人车高速行驶或尚未停好时，不得上下人车或在车内俯卧。9、人车掉下来道，跟车工须及时收到停放信号，乘车人员再未收到跟车工指令时，不得上车。10、人车运转一次只准划拨一个水平，人员上下人车应当顺从母颜氏工的统一指挥，待人车停好后依次排队上下。严禁人员洪继鹏夺下人车，严禁从非行人两端或横跨轨道上下人车。11、人车载运人员时，不得同时载运物料。例如：水泥、电机、炸药、雷管、安全检查控制器、氧气瓶、乙炔瓶。12、保安工接班人后首先检查人车的各部件、相连接装置、手动关门机构等，特别要使人车自动关门机构枪机应当处在关上边线，刹车装置应当有效率松省，一切检查合格后就可以运转。13、检查乘车秩序，乘员应当挤不好，严禁超员(每边3人)，人车联结处不得东站人，人车的安全防水链必须摆不好。14、检查乘员不许存有随身携带极长、GT630M的工具，不许将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它物料带进车内。15、每班载运人员前必须先摆一次空车，证实巷道和轨道杜预引发掉下来道危险时，方可运转。16、跟车工必须熟识信号，必须随身携带专用人车信号发射机，传送信号时必须精确。上班时必须将信号机交还电池室按时电池。17、跟车工必须趴在人车运转方向的第一节车的第一个座位上，行车时特别注意防雪，随时搞好正常停放和应急手动关门停放的准备工作。18、突遇存有以下情况之一，跟车工必须果断地拖动手闸停放：线路或巷道突遇存有障碍物或其它危险情况时，已收到停放信号绞车没停放或顾不上通告绞车司机时;绞车失控，人车上行速度少于正常速度时。19、人车启动前，乘车人员必须摆不好防水链。人车启动后，乘车人员严禁将身体及随身携带的工具、零件遮住车外。20、人车高速行驶或尚未停好时，不得上下人车或在车内俯卧。21、人车掉下来道，跟车工须及时收到停放信号，乘车人员再未收到跟车工指令时，不得上车。22、发生突发事件，及时向区队值守领导和调度室汇报，并及时处理。23、工作完结后，向接班人员知会情况，注意事项。煤矿总工程师安全责任制总工程师安全责任制一、总工程师对矿安全工作正数技术责任，全面负责管理“一通三严防”技术业务管理及通风质量标准化合格工作的精心安排全面落实。二、帮助矿长贯彻落实上级技术方面的方针、政策、法规及有关同意和规定。三、