机运队事故追查分析制度范文三十篇.docx

专业文档，欢迎下载！机运队事故追查分析制度范文三十篇机运队事故追查分析制度机运队事故查案分析制度为避免事故出现，尤其就是同类事故的重复出现，根据“四不放过”原则，在事故出现后都必须展开深入细致分析、查案和处置，尤其就是对出现密谋事故的隐患展开分析处置，找到对可能将导致事故的人的不能安全犯罪行为、管理的犯规及井下现场存有的不能安全隐患，杜绝事故的再次发生。由此特制订事故查案分析制度如下：一、一旦事故出现，区队干部必须立即赶赴现场，查明事故出现原因，事故责任人及导致的损失等。二、事故出现后必须尽快由队长、分管队长非政府有关班组和有关人员举行事故查案分析可以，技术员出席。等级事故必须存有队长、技术员出席。事故查案可以必须存有记录，详尽记录事故出现的时间、地点、事故责任人、事故起因、经过、结果、事故导致的损失、对有关责任人的处置、实行的防范措施。三、为拒绝接受教训，在班前会或安全活动日将事故情况发布于全队职工，宣传防范措施，教育职工提防，以免同类事故再次发生。四、非政府全队职工以点带面，全面检查事故隐患。五、将事故通报上级部门，区队档案，并借此给全队职工展开一次劳动纪律和安全的教育活动。六、对生产中出现的人身事故和机电设备事故及违章违纪事件都无法谎报或知情不报，例如辨认出必须从严处理。包机工种四检制度包机工种四检制度1、采煤机四检一、班检：1、检查和处置采煤机表面卫生。2、检查各部件及螺栓与否套管齐全，左右除雪机构、底托架及滑靴与否较完整。3、各手把、按钮、旋钮，左右遥控装置应当有效率可信，并放在“零位”或暂停边线。4、检查并更改截齿，并使其齐全，坚硬，加装稳固。5、检查内外喷雾涌与否较完整，汤沐，冷却水的压力和流量合乎设备说明书建议。6、检查各部油位就是在规定范围内，且各部不漏油。7、检查Harcou电缆，水管、电缆夹有没有卡摆现象及受损。8、割去煤前电机必须展开10分钟试车。检查各部位与否运转正常。二、日检：1、检查并套管底托架或左右除雪机构交会螺栓，螺柱，机腿相连接螺丝，滚筒端盘，螺丝以及压煤板螺丝。2、检查并套管护板螺栓，基座螺栓。3、检查左右除雪部，左右机头部各油位与否在规定范围内，油面严重不足应予以补足。4、观测左右除雪部液压油脏污指示器，左右机头断路器，冲洗滤芯等。5、驱动轮和从动轮机及时填入润滑脂。6、拖缆装置与否较完整，相连接销有无损伤，电缆、水管有没有侵蚀损坏。7、检查从动轮紧固订货与否稳固。8、截齿及齿座存有无损伤和残缺不全，截齿须要及时更改以维持坚硬。9、检查左、右滚筒的喷雾与否较好，水路与否通畅。遗失擦咀应及时补足。10、检查各管路与否损坏，接点与否漏油。11、检查各种动作与否正常，手把与否有效率、精确。12、检查各种显示器、压力表、断路器、脏污指示器与否命令正常。13、观测各部位与否存有异常声响、漏水、漏油、失灵情况。14、检查电缆与否落地，中剧极与否可信标准。15、检查并擦拭电缆卫生，检查各设备标志牌及较完整牌与否开裂。16、检查班检难以检查的部位，处置班检留的问题。三、旬检：1、套管各部件间，摇臂、滚筒等收紧的螺栓、螺柱。2、对各部油箱，齿轮箱取油化验，不符合标准必须及时更改。3、冲洗调低吸油过滤芯，冲洗或更改除雪部吸油滤芯。4、拆毁大幅下滑靴滚轮，清空润滑脂并再次上装不好。5、去除甩楹装置内部煤粉，并再次转化成润滑脂。6、关上主付除雪部制动器摆油孔，将滤渣油液压下。7、检查电缆夹有没有变形和受损，相连接订货与否齐全，必要时应更改。8、检查齿轮存有无损伤。9、更改损毁的截齿。10、冲洗分体式水管的水滤器，并确保每一擦涌及其水道通畅。11、处置其它日检无法处置的问题。四、月检：1、检查齿滚轮磨损量，(通常不少于10mm)。2、处置较难拆部位漏油问题。3、检查各部管路接点相连接套管及密封情况，必要时更改密封，再次套管。4、观测并测试摇臂滑行时间。5、电机绝缘性能够的测试。6、检查电机密封情况。7、控制器接线腔卫生清扫。2、工作面输送机、破碎机及转发机四检内容一、班检：1、度角检查中部槽、铲煤板、忽链器、刮板和耐热板有没有损毁，检查溜槽间隙与否太大或溜槽与否倾侧，检查各部螺丝、连接件与否齐全、稳固。2、度角检查输送机刮板链的链条、刮板、相连接环和破碎机锤头与否损毁，伸展、撞断否则应当更改。3、度角检查破碎机杀菌管与否损毁，例如损毁必须更改，销排紧固订货或螺栓与否齐全，有没有爬出，否则应当处置不好方能开机。4、度角检查电缆槽两端有没有歪曲和损毁，电缆槽连接板螺丝与否套管。5、度角检查“三机”电动机电缆存有无损伤，变速箱冷却水管与否受损。6、检查机头、机尾传动部分与机头架，机尾架的联结情况，确保螺栓齐全，牢固。7、检查机头、机尾传动部分与机头架、机尾架的联结情况，确保螺栓齐全、牢固。8、检查变速箱、液力联轴器介质