石壕煤矿机电科常务副科长安全生产责任制例文多篇合集.docx

专业文档，欢迎下载！石壕煤矿机电科常务副科长安全生产责任制例文多篇合集石壕煤矿机电科常务副科长安全生产责任制1、按照“揪系统，系统揪”的工作建议和“管业务管生产必须同时管安全”的原则，认真落实机电副科长安全生产责任制。2、认真学习、贯彻落实国家有关安全生产方面的法律、法规，严格执行《煤矿安全规程》和矿上有关管理文件。3、帮助科长搞好单位和系统“双基”建设实施方案的制订和实行;帮助科长定期非政府本单位和系统“双基”建设会议，协同化解“双基”建设实行过程中碰到的各类问题;帮助科长狠抓本单位和系统“双基”建设日常管理、检查、抽检以及送检情况的审查、复查工作。4、分管胶带管理小组，油脂管理小组，配件管理小组。5、主要狠抓全矿设备、油脂、配件管理工作，主要就是全矿设备的环评、分类、建帐、监督采用及设备除役的管理。6、狠抓设备的维简、恩措计划的全面落实，搞好追加设备的环评、分类、编号、科穴、建牌、入库、看管、派发工作;7、狠抓设备现场管理，严格执行各单位对设备的现场采用、保护管理工作。参予矿井机电、运输新技术、新工艺、新装备的推广应用;8、负责管理全矿油脂的安全质小绞车运输车辆调度管理法大绞车运输车辆调度管理法主创人概述：梁旭，1985年长大，2009年毕业于中国矿业大学，曾出任凿一队技术员，现任凿五队技术员。该同志做为一名崭新技术员，在工作中深入细致勤奋，积极主动负责管理，擅于思索，勤奋好学自学，参予设计并制作多项技术创新项目。2010年获矿“一流工作者”、“技术创新能手”荣誉称号。【一】实行背景我矿三下采区斜坡较多、较长，电机车运输仅能够至三下15°坡下，上了15°坡后的平巷、斜坡总距离长达1000多米。材料运输及矸石运输均使用大绞车运输，其中包含1部55KW绞车、2部25KW绞车、多部11.4绞车;共计三个车场，Seiches三个巷道的岔路口可以利用。全矿紧紧围绕以下问题展开了充份探讨与试验：如何充分利用运输作业人员的有效率工作时间;如何并使空车与重车在运输线路上展开良性循环，提高运输效率;如何严格执行作业人员及时提放车，提升作业人员的工作效率。针对以上几个问题经过我队的试验与课堂教学，构成了能化解以上问题的方法：大绞车运输调度管理法。【二】主要内容及实行过程根据生产的实际情况，目前三下辅助轨道巷拓展的巷道断面为15.8m2，每次循环进度1.4m左右，将工作面积渣配牌须要45车左右。在刚步入三下辅助轨道巷施工时平均值每班空车没25车，这样不仅可以导致工作面积渣过多，打设下部炮眼时须要将工作面的积渣用侧DV8装运至后面的巷道以便空出来粗大的施工空间，导致两端DV8采用频密，减少了两端DV8的使用寿命;而且并使工作面的帮锚无法及时打设导致觑帮忙距离过长，增加了循环次数，减少了月单入进尺。为了更好的化解以上问题，如何利用好几个车场、道岔展开空车与重车的循环沦为全矿思索的重点工作。经过长时间的课堂教学与改良，我们构成了一种管理方法，其具体内容的作法如下：1、作业人员辨认出15°坡下没空车后必须及时与运输区联系，劝说运输区将空车运往15°坡上车场，确保作业人员在摆重车的时候每钩存有空车可以加，构成第一个车场空车与重车的循环。2、55KW绞车车场必须随时确保存有空车，在提高重车后必须卸下空车，必须及时将车场副道内的材料车运至工作面，无法使料车挤占车场引致渣子车无法与空车循环。3、设立区段运输小组，小组建有副组长。副组长就是本小组安全作业的第一责任人，矿将手机印制给小组长。工作面班长或老爹副队长及时将工作面车辆情况(重车数、空车数)通报给小组长，小组长根据实际情况同意本小组的作业环节，以确保工作面内有足够多数量的车辆展开出渣作业。4、制订等级付分制度，将以前的出来每车渣子紧固的交纳班组15分后改成以下的付分制度：将出来30车渣子定位标准，每车10分后，无法出够30车的班组每车仅交纳5分后。出够30车渣子远远超过30车的部分严重不足40车的部分，每车15分后。远远超过40车的部分每车25分后。这种制度的实行不仅确保了每班都能出够30车，而且极大地提高了员工的工作积极性，唤起了员工在作业过程中的创新性和创造性，化解了巷道出渣困难的问题。【三】实行效果1、该管理方法经过试用和改良不断地获得健全，难成三下采区运输环节的一项基本管理方法;2、该方法的实行不仅从表面上化解了一直所苦生产的出渣容易，提高了大绞车运输的作业效率;而且从本质上化解了运输线过长，作业人员不善管理的问题。3、该方法的顺利实行并使作业人员的工作效率大幅度提高，工作面的渣子能及时出来整洁，一改为以前经常因为积渣影响循环的现象，并且工作面的帮锚能及时打设，化解了巷道复喷过分落后的问题;进而并使循环次数获得减少，提升了月单入进尺。安全质量标准化市场化管理法主创人概述：张富魁，1987年长大，2