轨道线路检查、维修管理制度范文多篇合辑.docx

专业文档，欢迎下载！轨道线路检查、维修管理制度范文多篇合辑轨道线路检查、维修管理制度为了规范公司运输轨道线路管理，保证运输安全，特制订本规定。第1条职责分割公司的轨道线路推行分后区域管理，主要轨道大巷、主斜巷轨道、主要斜巷各水平车场轨道由运搬工区负责管理，其它冶炼工作面的日常管理与检查保护由采用单位负责管理，多单位采用的必须选定一紧固单位负责管理;机电运输科做为职能管理部门，由运输专业组搞好轨道日常监管与检查工作。第2条检查制度1.轨道线路检查标准具体内容继续执行《较窄轨铁道线路质量标准》、《较窄轨铁道道岔质量标准》，具体内容见到附表。2.公司主要轨道大巷、主斜巷轨道、主要斜巷各水平车场轨道的日常检查工作由运搬工区道工负责管理;冶炼工作面的轨道线路的日常检查机电运输科运输专业组全面负责管理，严苛按照标准继续执行。3.采用单位必须建立健全轨道运输系统各环节及有关系统的各项规章制度，包含轨道工的岗位安全生产责任制、操作规程、管理规定以及各种设备、设施检查修理制度等。4.各单位的轨道线路推行分段带班责任制，纸盒保人定期对分管线路的轨道、道岔等展开检查保护，并达至运输质量标准化标准建议。5.对轨道线路铺设不符合要求的严苛按照崭新煤字〔2012〕167号新安煤业有限公司关于印发《新安煤业公司运输专业规范化管理规定》的通告展开自查。第3条修理规定1.轨道及道岔铺设质量，必须合乎《煤矿较窄轨轨道修理质量标准及检查评级办法》，达至优良Fanjeaux。斜巷轨道必须布防滚设施，必须歼灭杂拌道、非标准道岔;相同型轨道必须分段铺设，接头处必须用异型夹板。2.斜巷内及上下车场必须采用标准道岔，道岔轨型不高于线路轨型，严禁存有杂拌道，上变坡点采用整体罗锅道，下变坡点采用整体垮塌超车。道岔应当推行转让管理。3.检修的分工(1)小修：通常运输线路每二个月展开一次月度大修工作，主要线路每一个月展开一次，出席人员以各采用单位的修理道工居多。(2)中修成：每半年展开一次，出席人员以采用单位的修理道工居多，例如人员不足时可以协同非政府单位其他人员出席。(3)大修：视轨道磨损情况而的定，采用单位具体安排或通过年度大修项目展开轨道线路的保护。4.检修内容小修：(1)方向直线目视直顺，直线用10米弦量不少于10毫米，曲线目视园承，用2米弦量相连正矢之差严禁少于30毫米。(2)轨面前后多寡，目视平顺，用10米弦量不少于10毫米，弯曲绞车道不少于15毫米(设计变坡点不在此限)。(3)道首音程的调整，尖轨的维修或更改。(4)送水工器的调整检修。中修成：(1)小修全部内容。(2)轨道中心线的调整。(3)接点平整度的调整。(4)轨道粘连的调整。(5)道岔群牧轨槽的调整，间隔板等的更改。(6)轨道连接线的冲压。大修：(1)中修成全部内容。(2)坡度、标高和中心线的检查调整。(3)更改杂拌道和磨损超载轨道及道岔。(4)接点方式的调整。(5)轨道浆底处置。5.质量环评(1)维护保养工作的质量由县丞人员和道工班长共同环评。(2)小修、中修成由检修负责人、道工班长共同环评，机电队长出席，并共同核对检修和环评纪录。(3)大修由工区分管机电区长人员出席，会同队检修负责人、机电队长、道工班长共同环评。第4条检修安全注意事项1.严苛按照操作规程展开操作方式。2.在主斜巷轨道展开作业时，必须严格执行绞车巷“行人不行车，行车没用人”规定。3.在机车运转的轨道上检修时，必须与本区段电车司机的协同不好检修时间段，检修时，必须两人以上，其中一人负责管理监护。4.检修地点前后应当建有挡车安全设施。5.检修地点须要展开烧焊时，须要提早一天踢不好烧焊报告。6.在运输路线上修理轨道时，必须暂停工作区域的一切车辆通行，必须实行可信的避免车辆误闯措施(例如斜巷通告绞车工停水枪机、摆牌;平巷通告机车司机停驶并在施工点前后50米处设置挡车设施。7.严格执行轨道工操作规程。采用超车机、起道机时，必须选定存有操作方式经验的人员负责管理操作方式。超车机或起道机要放平枕头稳中求进，并使钩爪稳固卡住钢轨，以免砸伤手脚或拍打伤人，施工人员不得将手脚放在轨道及枕木下方。在暂停作业时，必须及时挑下操作手把。8.如果需以剥斧，踢锤和掌斧的人员必须集中精力，踢锤者必须遵从掌斧人的统一指挥。踢锤人不许东站在掌斧人的负面，当将要剥割断扣件时，用力必须重，扣件两头严禁有人煤矿澡堂吊篮管理制度煤矿澡堂吊篮管理制度为了强化吊篮管理工作，缩短使用寿命，并使吊篮更好的服务广大职工，根据吊篮的特点及工作原理创建如下制度：1、采用吊篮必须按操作程序启动，否则以致吊篮损毁的，视损毁程度展开索赔。2、吊篮下降时，不得底下东站人，吊篮最小承载量20公斤，对于超员的采用人员罚款20元。3、吊篮采用后，必须提高妥当，否则对吊篮停在在半空者罚款30元，落地未升者罚款50元