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专业文档,欢迎下载!停送电制度规范大合集停送电制度为更好地贯彻落实《矿山安全法》和《煤矿安全规程》,确保职工人身安全及设备安全,杜绝讹供电现象而引致的人身危害及设备损毁事故的出现,特制订以下制度:1.凡在高低压上工作,必须继续执行停在供电制度。停在供电工作人员必须就是经过培训,熟识工作系统,存有一定电器科学知识,获得安全资格操作方式证书并经区队普遍认可的专职电工。2.停水时必须将可能将供电至停水工作设备的各方面电源,必须全部断裂,除打响控制器外,必须打响刀闸,并使控制器至少存有一个显著断裂点,同时特别注意互感器二次两端回到,必须挑下扰动保险。3.停水顺序必须先打响负荷两端刀闸,然后再扎电源两端刀闸,供电时顺序恰好相反。4.停水后必须做好验电(采用与电压二者适用于的验电笔)振动工作,并将“有人工作,严禁供电”字样的停水牌装设在停水控制器的枪机栓上。5.供电前必须检查须要供电电路,证实有误后方可以供电,例如突遇他人装设供电牌时,只剥自己的停水牌,最后由他人容天鹏供电。严苛杜绝本人停水,他人作业或一人停水同时作业的违章行为,努力做到谁停水谁转让谁供电。6.操作方式时必须穿绝缘手套穿绝缘鞋并由二人展开,一人监护,一人操作方式。供电时使用三次供电制,且每次间隔不少于30秒,最后一次再分不好。7.职工因工作变动或当值没有顺利完成此项工作时,必须严苛办成与上班更替事项,更替时必须取下自己的停水脾,接班人重换停水牌,方可展开工作。小电车管理制度大电车管理制度1、大电车司机必须经过专业技术培训,培训合格后方可以上岗。2、蓄电池式小电车,应当及时电池补液,严禁并使蓄电池过多振动。3、大电车不得换回保护装置或擅自毛序整定值或用非溶金属替代保险丝。4、大电车的蓄电池的电压符合规定,安全检查部分善处自爆现象,蓄电池在机车上放置稳固。5、必须定期检修电机车和矿车,并展开日常保护和维修保养,经常检查电机车辨认出隐患及时处理。6、大电车检修质量必须合乎《煤矿机电设备检修质量标准》检修后核对检修记录。7、大电车机车正常运转时必须在列车前端,机车必须存有前后照明设备。8、巷道内应设立路标和警标,大电车机车行将近巷道口、硐室口、超车、道岔、坡度很大或嘈声等地段,以及前面存有车辆或视线存有障碍时,都必须降低速度,并收到警号。9、每班次大电车司机做好交接班,交代不好大电车当值运转的情况。孟津煤矿爆破作业部分管理规定孟津煤矿爆破作业部分管理规定一、装药、连线与警戒:装药前存有以下情况之一的,不得装药:冶炼工作面的控顶距离不合乎作业规程的规定,或者支架存有损毁、或者伞檐少于规定。灭火地点20m以内,矿车,未去除的煤矸或其他物体阻塞巷道断面1/3以上。灭火地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达至0.8%。炮眼内辨认出异状、温度骤高,存有明显瓦斯喷出,煤岩单薄,透老空区等情况。矿井工作面每次上装三组,每组放炮(三个炮)后,建议瓦检员、放炮员、当值班长必须对灭火地点展开检查,合乎安全建议后再接着摆其他组炮,每个炮眼装药量必须按《作业规程》和《煤矿安全规程》的规定展开,炮眼底部必须装座底泥,炮眼封泥应用领域水炮泥,水炮泥外余下的炮眼部分应用领域粘土炮泥封实。灭火前,脚线的相连接工作可以由经过专门训练的当值班长帮助灭火工(放炮员)展开,在所有雷管脚线刘至翰后,就可以连母线。灭火母线相连接脚线,检查线路和通电工作,只准放炮员一人操作方式。一个工作面用两个放炮器或两把钥匙,对当值班长、放炮员各罚500元。灭火前,班组长必须清点人数,证实有误后,方可下发引信命令。灭火前,灭火母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线与脚线之间的接点必须相互普增并装设,严禁与轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导体二者碰触,灭火母线必须随用随其摆,严禁采用紧固灭火母线。雷管脚线不浴室柜或系则在铁质物体上,对放炮员罚款50元/个。放炮员在放炮前必须最后返回灭火地点,并必须在安全地点引信。发爆器的钥匙,必须由放炮员随身携带,不得交予他人。灭火前,当值班长必须亲自布置专人出任警戒,警戒人员必须在安全地点警戒,警戒线细细的设置警戒牌、或拉线,当值班长未通告中止警戒的,警戒人员严禁擅自黄继妍。三、放炮放炮员在领到放炮牌、收到引信命令后,必须先收到灭火警号:(1)吹起三声哨子,警戒人员必须回去三声哨。(2)看看除了并无撤离人员。(3)再停5秒,方可引信。灭火后,等待工作面的炮烟被吞噬后,放炮员、瓦检员、当值班长必须首先巡查灭火地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒残爆等情况,例如存有危险情况,必须立即处置。严格执行“一炮三检”和“一炮三泥”制度。不具备放炮条件或在并无措施的情况下放炮,对放炮员罚款200元。搭载两个放炮员的作业地点,放炮员一人连线,另一个看看放炮器的,罚放炮员各300元。放炮员未放回去炮就升井,一次