大绞车 管理制度范文大合辑.docx

专业文档，欢迎下载！大绞车管理制度范文大合辑大绞车管理制度为进一步规范公司大绞车的采用、修理与检查等，保证辅助运输上、下上的安全提高运输，保与障辅助运输系统的安全运转，特融合矿井实际，制订本管理制度。第1条运转制度1.绞车推行转让管理，运转许可证由机电运输科统一制作，努力做到一车一证。环评不合格、检查问题不自查、存有关键性安全隐患等，由机电运输科运输专业组应当及时注销撤火，不得绞车运转，等待处理完毕后方科东俄再次派发运转许可证，不得私自搭火运转。2.绞车运转时，操作方式必须使用具备正、探底回升掌控的对称控制器及三联按钮，按钮应当紧固在司机座位前方紧固架上，确保操作便利。3.在巷道条件容许的情况下，两台及以上绞车运输必须使用无极绳绞车运输，不得采用对拉绞车。例如现场须要采用对拉绞车，必须基本建设设计和安全技术措施，由总工程师批准后方可采用。4.绞车钢丝绳发生以下情况之一者，必须停止使用并立即更改。(1)在一个捻距内断丝面积少于钢丝绳总断面积的10%;(2)直径增加10%;(3)破损轻微、点蚀麻坑，构成沟纹，外层钢丝收紧;(4)割断丝数忽然减少或弯曲忽然大力推进;(5)产生轻微歪曲或变形;(6)遭遇强烈拉力的一段其长度弯曲0.5%以上。5.对绞车设计、加装、环评、采用等存有问题自查不力或减少安全质量标准的有关责任人员，追究其责任;凡辨认出钢丝绳磨损巷帮忙或钢丝绳钩头及保险绳落地的，责任人按“三违”处分。6.绞车司机、信号工、把钩工必须上岗上岗，并必须严格执行操作规程，秉持不好“四叙述一证实”;每班驾车前必须对绞车的基础、刹车装置、联络信号及声光报警装置、“行车不得行人”警示牌、钢丝绳、牵引车数、相连接装置、装载封车情况、保险绳、安全设施等环节展开深入细致检查，并核对安全证实单，否则一律视作违章。7.绞车司机必须努力做到“六不行”，即为绞车不较完整不上开;钢丝绳伸长、磨损断丝超载、织成排序不整齐不上开;逊于罐车不上开;信号不明不上开;安全设施不齐全可信不上开;并无“运转许可证”不上开。信号把钩工必须努力做到“六不摆”，即为安全设施不齐全可信不摆、信号联系未通不摆、“四逊于”(极长、阔、低、轻)车辆并无运输措施不摆、轻车装的不能标准不摆、相连接装置不合格不摆、斜巷存有行人不摆。8.绞车运转期间，信号工、把钩工必须步入安全避开硐，不得毫无关系人员步入绞车运转区域。9.提高过程中辨认出钢丝绳跑偏、联结装置、绞车等出现异常情况必须立即停放处置，不得残暴操作方式。10.凡斜巷提高上、下山的初始点，中间巷、地下通道和打翻车场的道口处必须装设“行车不得行人”的警示牌和声光报警装置，两者必须装设在巷道中央显眼边线。11.大绞车滚筒正前方须加装导向轮和钢丝绳注油器，油盒内维持长期有油并正常采用。12.安监处和机电运输科运输专业组应当强化大绞车的日常运转检查管理，搞好各单位绞车管理和牌板、记录的派发工作。第2条检修制度1.大绞车的修理原则继续执行“谁采用、谁修理”，多单位采用的绞车，必须明晰修理单位和责任人。2.日常保护由采用单位精心安排维修工负责管理，对绞车及安全设施等较完整情况搞好检查。3.对钢丝绳磨损超载的，采用单位必须及时非政府人员更改。4.安监处、机电运输科专业组展开不定期抽检，对不能合乎较完整建议的绞车下自查单，全面落实责任单位自查，不自查的除注销停驶外，按照公司有关规定全面落实罚款。第3条检测制度1.每天由采用单位非政府维修工对小绞车及安全设施展开一次全面检查，辨认出问题及时处理，并深入细致核对修理记录本。2.绞车提高钢丝绳和保险绳，在每次提高运输前必须展开检查。3.大绞车采用钢丝绳必须向运输管理部门踢提出申请申领，无法采用不合格的钢丝绳，钢丝绳每年由运输管理部门根据矿井拓展情况统一计划，发货后统一送至具备有关国家资质的机构展开检测并出示检测报告，检测报告合格后方可以采用。第4条安全质量罚款规定1.绞车司机未经培训合格上岗罚款200元，按违章论处。2.绞车的操作方式未采用正、探底回升掌控的对称控制器及三联按钮，按钮未紧固在司机座前方紧固架上的各罚款100元。3.绞车司机处的电铃未短果听到铃和红灯的罚款100元。4.井下所有运输管理牌板不按规定边线装设的罚款50元。5.绞车排绳不整齐，发生咬伤绳、爬绳、磨绳现象，各罚款100元。6.绞车的制动闸、距合闸、闸把不符合要求、可伶可俐绳装置、护绳板、钢丝绳破损不符合要求的，罚责任单位100元。7.钢丝绳无绳五音，每条罚责任单位50元;主钩头及保险绳密著不符合要求的，每条罚责任单位100元。8.不磁铁松车的每次罚司机100元。9.大绞车运转过程中，用手、脚和其它物件触碰钢丝绳的，罚责任人100元。10.运输过程中掉下来道，用小绞车软扎A847的，罚责任人100元。11.提高钢丝绳发生破损轻微、点蚀嘛