预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/9
2/9
3/9
4/9
5/9
6/9
7/9
8/9
9/9

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

鲜切花行业现状及市场前景分析综述十年风雨艰辛,中国的鲜切花行业从无到有,从小到大。产地由原来的几个地区到现在16个省份均有生产,品种也由原来的几个到现在几百个。初步形成了几个区域销售市场:以广州为中心的南方市场;以上海为中心的华中市场;以北京为中心的华北市场;以西安为中心的西北市场;以沈阳为中心的东北市场。各个市场都具有自身的特点,总体上看南方市场消费习惯较好,产品用途主要以家庭用花,礼仪用花位主,这就决定了其市场对产品质量要求较高,品种较多;北方市场对产品需求以庆典用花卉为主,总体质量要求不高,品种较少,鲜切花尚没有完全走入百姓的日常生活中,市场潜力巨大。产地情况介绍目前国内鲜切花主产地为云南,品种主要有玫瑰、石竹、百合及草本花卉。其次为广州,品种主要有菊花、唐菖蒲。再次为辽宁凌源,主要生产球根花卉,百合、郁金香。叶材全部为海南生产。另外部分地区季节性生产部分产品,例如唐山的弗朗,香河的玫瑰,成都的银柳等。产地市场,形成规模的有昆明、广州、凌源,这三个地方的生产规模大,产量大,同时面对全国市场及部分国际市场,建设了早市批发市场,交易模式为对手交易,现金结算。交易时间为凌晨三点。对手交易的优点为信息传递快,经济人能直观把握货品质量,但质量标准无法统一,以次充好已经成为普遍现象,价格波动大。值得重点关注的是昆明国际花卉拍卖中心。拍市成立以来,最大的作用在于引导生产商完善产后处理,统一质量标准。但是其发展的瓶颈在于缺乏相关的政府政策,同时面对交易方式机动灵活的老市场,造成了哪里价高哪里卖的现象,企业发展受到严重影响,一直处于亏损状态。鲜切花属于快速流通的鲜活产品,自身存在鲜活产品都具备的弱点—质量标准难于统一,运输要求高,时间要求高。不难看出,对手交易是现在行业最主要的交易手段。近几年,很多企业都在打造“好货好价”的理念,很多经营者也意识到了这个问题,在经营中都在想方设法提高自身产品质量,提供便捷服务,以满足客户的个性化需求。市场现在的情况时产销严重脱节,缺乏良好的信用机制,严重阻碍了行业的健康稳步发展。北京市场分析北京,作为中国的首都,具备非常好的区位市场条件。主要表现在以下几个方面;北京人口基数大,同时作为全国的经济、政治中心,对花卉的需求量很大;交通方便,四通八达,具备优越的市场辐射功能;背靠首都国际机场,国际货品中转量也很大;消费基础较好,北京的花卉销售量一直走在全国前列;对新鲜事物的接受度很高;本地消费市场成熟,截至2007年10月1日,已经有17家颇具影响力的零售市场,同时有两个专业批发市场,这些市场互为依托,竞争激烈,对培育市场,引导终端消费习惯起到了很大作用。本地产花卉增长很快,已经形成了以大兴为中心的菊花基地,十八里店为中心的月季基地,小汤山为主的红掌基地,在很大程度上弥补了市场不足,尤其是在夏季,可以与其它省份的产品抗衡。周边地区花卉供应充足,对市场起到了很大的支撑作用。2006年,北京地区鲜切花销量为4亿枝,从近三年的销售数据统计结果看,每年以5%的销量增长。预计2008年,北京地区鲜切花销量将达到5亿枝/年。总体上看,北京的鲜切花行业在稳步发展,但目前存在很多问题,大大制约了整个行业的发展。一、流通环节过于繁琐。目前,北京到货主要有四个地区,云南昆明、辽宁凌源、广州、海南,除辽宁凌源货品全部以公路运输外,其余地区货品主要以空运为主,部分季节少量货品依靠铁路运输。下图为货品流通过程(以昆明空运为例),长途运输运输货代产地经济人产地市场生产基地消费者销地短运销地零售销地批发上面的图表,可以清楚地看出,产品从生产基地到终端消费者手中,要经过诸多环节,其中所产生的费用非常大。从产品采摘开始计算,产地市场环节发生5%的费用,产地经纪人发生5%的费用,销地短运产生5%的费用销地批发产生5%的费用,销地零售产生20%的费用。举例来说:假如生产基地供货价格为1元钱/枝那么到了消费者手中的价格为1*0.40=1.4元/枝流通过程中产生的损耗为15%最终价格为1*0.55=1.55二、运输损耗过大鲜切花包装采用的是瓦楞纸箱包装,再加上产地经纪人为了节省包装材料费,装箱量超出设计要求,再加上运输过程中存在野蛮装卸问题,造成了货品损耗非常大。600mm*110mm*500mm的包装箱,最佳装货量为60kg,但是在实际装箱时,基本上都在80kg,货品受到过度挤压,直接后果就是货品质量受到严重影响。野蛮装卸问题主要出在首都机场卸机过程中。首都机场现在有两个提货处,一个是BGS,一个是国航,BGS卸机使用机械设备较多,货品损耗不是很大,国航的装卸主要依靠人力,并且小机型全部是散仓运输,一件一件装卸,自然损耗就很大。另