高层旅馆设计要求.docx

关键词：城市一一节约用地，城市视觉地标使用者一一景观，事业开阔交通一一容量大、地小、复杂性构造与空间竖向设计防火与规一一规要求高层旅馆设计旅馆：旅馆是综合性的公共建筑物，旅馆向顾客提供一定时间的住宿，也可提供饮食、娱乐、健身、购物等效劳。旅馆还可承当局部的社会功能。设计要点必须依据旅馆的规模、类型、等级标准，根据旅馆基地环境条件及功能要求，进展平面组合、空间设计。注重旅馆的各个组成局部：公共活动、标准客房层、客房、后勤辅助管理、职工生活等局部的使用效益。注重旅馆的平安设计。依据各种设计规，使设计符合规要求。同时应注意残疾人的使用及平安要求。工程本身用地概况，用地位于哈市铁路东客站片区，用地形状方正，两面临路，东临机场路东沿线与东客站西广场相对，北临市政规划道路，规划道路中心线有高架路与东客站二层引桥相连接，该地块拟修建一座五星级高层旅馆。卫星图前期准备实地踏勘，与小组成员共同进展实地的调研工作。调研容主要有：用地周边建筑高度、建筑立面主要材料及其颜色；用地的场地平整程度及岩土性质；用地部及其周边是否有保护性建筑和高大乔木；用地与周围道路环境的联系；向当地居民询问关于用地周边环境的切身体会〔分发问卷、随机采访等形式〕；做好调研总结。查找相关资料旅馆设计总平面组成除合理组织建筑群位置外，还应考虑广场、停车场、道路、庭院等布局，根据旅馆标准及基地条件，还可考虑设置网球场、游泳馆及露天茶座。基地应布置绿化，且应根据所停放车辆的车型、数量在基地或建筑物设停车空间。旅馆出入主要出入，用于住宿的旅客，位置必须明显，并能引导旅客直接到达门厅。〔主要出入应根据要求设置单车道、多车道，入车道上设雨篷〕辅助出入，用于出席宴会、会议、商场的非住宿人员。职工出入，宜设置在职工工作、生活区域，用于旅馆职工上下班进出，位置宜隐蔽。货物出入，用于旅馆货物进入，位置靠近物品仓库或对方场所。总之，应合理划分个功能分区，组织各种出入，使人流、车流、货流互不穿插。在综合性建筑中，旅馆局部有独立入，对外营业商店、餐厅等不应影响旅馆本身使用。旅馆出入步行道，步行道系城市至旅馆门前的人行道，应与城市人行道相连，保证步行至旅馆的旅客平安。在旅馆出入前适当放宽步行道；步行道不应穿过停车场，与车行道穿插。旅馆停车，根据旅馆标准、规模、投资。基地和城市规划部门规定，考虑地面广场停车、地下及地面多层独立式车库等停车方式，职工自行车停车数，按职工人数的20%——40%考虑，面积按1.47/辆计算。总平面布置方式，分散式：适用于宽阔基地各局部按照适应性质进展合理分区，布局需紧凑，道路及管线不宜太长。集中式：适用于用地紧的基地，需注意停车场的布置绿地的组织及整体空间效果。总平面数据容积率=总建筑面积〔地下不计〕/基地用地面积，多层旅馆容积率为2-3,高层〔15层以上〕4-10。覆盖率〔％〕=建筑水平投影面积/用地面积*1空地率=1%-覆盖率绿化系数〔％〕=绿化面积/用地面积*1%总平面常见错误：基地无法回车消防环路及建筑登高暴露面未预留建筑覆盖率过大或过小景观处理不当环境布置无序地下车库出入布置不当门厅设计要求在旅馆入处宜设置门廊或雨罩，采暖地区和全空调旅馆应设双道门或转门。室外高度差较大时，在采用台阶的同时，宜设置行搬运坡道和残疾人轮椅坡道〔坡度一般为1：12〕。门厅各局部必须满足功能要求，互相既有联系，又不干扰。公共局部和部用房需分开，互有独立的通道和卫生间。门厅必须合理组织各种人流路线，缩短主要人流路线，防止人流互相穿插或干扰。总效劳台和电梯位置应明显。总效劳台应满足旅客登记、结账、问讯等根本空间要求。大型或者高级宾馆行房应靠近总效劳台和电梯，行房大门应充分考虑行搬运和行车进出的宽度要求。门厅设计应满足建筑设计防火规的要求。大堂门厅平面常见错误:外流线干扰大门、总台、电梯三者关系松散后勤各局部联系不便大堂空间局促，气氛营造不够底层防火门外开，下地下室楼梯特殊处理室外高差忽略后勤各出入缺乏有机组织餐饮类餐厅分为对外和对营业两种。对外营业餐厅应有单独的对外出入、衣帽间和卫生间。餐饮空间一般不宜过大，80座左右规模为宜，最大不宜超过2座。、餐厅必须仅靠厨房，以利于提高效劳质量。顾客入座路线和效劳员效劳路线应尽量防止重叠。效劳路线不宜过长，〔最大不超过40m〕，并且尽量防止穿越其他用餐空间，大型多功能厅或宴会厅应设置备餐廊。餐饮空间中桌椅组合形式应多样化，以满足不同顾客的要求。备餐间出入要隐蔽，顾客的视线应有遮挡，同时防止厨房气味窜入餐厅。餐饮空间装修和设风格应统一。多功能厅设计要求该局部宜单独集中布置，并与前台有一定联系。多功能厅规模较大时，应尽量单独设置出