冷链物流市场分析.doc

冷链物流市场分析*——合肥市农产品冷链市场为例【摘要】随着社会经济的发展，居民对物质生活的要求越来越高，对冷鲜产品的要求也越来越高,带动冷链物流的发展。文中在总结合肥农产品冷链物流模式的基础上，分析影响合肥农产品冷链物流市场发展状况及原因，进而提出若干对策建议。【关键词】合肥；农产品；冷链物流；需求MarketAnalysisofCold-ChainLogistics——TakingAgriculturalProductofHefeiCityasaCase【Abstract】Asthesocialandeconomicdevelopment,thedemandonmateriallifemakeshigherandhigher.ThismakescoldfreshAgriculturalgoodsandcoldchainlogisticsanincreasinglyhigherimprovement.BasedonagriculturecoldchainlogisticsmodelsinHeFeicity,thispaperanalysissituationandcausesofcoldchainlogisticsmarket,andputsforthsomemeasuresforproblems.【Keywords】Hefei;agriculturalproducts;coldchainlogistics;marketdemand;needsanalysis目录一、引言(一)问题的提出和研究的意义(二)相关理论概念(三)当前我国农产品冷冻物流的现状二、合肥市农产品冷链物流的运作模式(一)以大型农产品批发市场运营为主导的物流模式(二)以大型连锁超市为主导的物流模式(三)以大型农产品经营公司或加工企业为主导的物流模式三、合肥市农产品冷链物流市场分析(一)经济不发达和消费不活跃致使市场空间有(二)硬件基础设施薄弱和季节性闲置并存(三)市场化程度低且第三方物流发展滞后(四)物流环节多且成本高(五)尚未形成有效地农产品冷链体系四、发展合肥市农产品冷链物流市场的对策(一)加强基础设施建设，完善农产品冷链物流系统(二)发挥政府和行业协会指导和协调作用，营造促进农产品冷链体系发展的良好环境(三)因地制宜发展第三方农产品冷链物流企业，实现多赢(四)积极采纳国际国家行业标准，形成标准化物流运作规范(五)加强物流专业人才的培养与使用，实现学以致用五、结束语六、参考文献1引言随着社会经济的发展，我国已经成为农产品生产大国，每年约有4亿多吨鲜活农产品进入流通领域,肉类、水产品等鲜活农产品的冷链物流已经上升到15%～20%，产后损耗率高达25%～30%，而发达国家仅为5%左右。我国每年果品腐烂近1200万吨、蔬菜腐烂1.3亿吨，直接经济损失接近1000亿元左右，生鲜食品腐败变质，既影响城乡居民的食品安全与身体健康，又降低农产品国际竞争力[1]。因此，如何减少农产品物流过程的巨大浪费已成为解决“三农”问题的当务之急，更是提高广大人民群众生活水平的必经之路。冷链物流作为世界各国改善农产品流通条件、保障农产品质量、提高农产品附加值和提升农产品国际市场竞争力的一种重要技术，越来越得到关注。合肥作为安徽省的省会城市，也是南北、东西交通的枢纽位置，农产品生产流通消费具有一定的地位。但是合肥市农产品产业基础薄弱，农民组织化程度低，农产品采收和流通设施落后，农产品优质率低，造成采后腐损严重，物流成本高，特别是农产品冷链物流发展更为落后，其中一个主要原因是需求和供给不匹配。因此，深入了解合肥市农产品冷链物流市场现状与需求，有利于对症下药，提升合肥农产品冷链物流水平。2农产品冷链物流的相关理论概念冷链物流（ColdChainLogistics），又称低温物流（Low-temperatureLogistics），是指冷藏、冷冻类产品在生产、贮藏、运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证质量、减少损耗的一项系统工程。冷链物流是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程，其对象主要是易腐产品（包括原料及成品），国外也称易腐冷藏链（PerishableFoodColdChain）[2]。冷链物流具体包括生产加工、贮藏、运输、配送和销售等环节[3]。生产加工，是冷藏物品生产企业生产产品，以及将肉类、鱼类的冷却与冻结、果蔬的预冷与各种速冻食品的再加工等；贮藏，是农产品的冷藏和冻藏，也包括果蔬的气调贮藏、特殊贮藏、化学贮藏(二氧化硫保鲜贮藏)等，主要涉及各类冷冻库、控温仓库、特殊仓库、家用冰箱等。运输及配送，是冷藏物品的中、长途运输及区域配送等，主要涉及铁路冷藏车、冷藏汽车、水运冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具，其运输工具必须具有良好的性能，既保持规定的