世界船用柴油机巨头介绍.docx

世界两大船用柴油机巨头MANB&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。一、MAN公司——世界船用低速机的霸主MAN柴油机公司(MANDiese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。1历史沿革MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于]980年被德国曼恩集团收购，改名为MANB&W柴油机丹麦公司(MANB&WDiese0A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MANB&W柴油机公司(MANB&WDieselAG)负责。2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MANB&W柴油机公司(MANB&WDieselAG)重组为MAN柴油机公司(MANDieselSE)。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MANB&W柴油机丹麦公司(MANB&WDieselA／S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDieselA／S)。这次重组主要是将原来德国法律下注册的MANB&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MANDiesel”标识。2当前生产经营情况MAN柴油机公司主要设计、开发、生产船用柴油机、发电厂用柴油发电机、涡轮增压器、螺旋桨等，其船用推进装置的世界市场份额占50％，两冲程船用低速柴油机的市场份额达80％。2007年，MAN柴油机公司的销售收入21.79亿欧元，同比增长21％；承接订单33.71亿欧元，同比增长29％；手持订单38.66亿欧元，同比增长38％；利润3.13亿欧元，同比增长36.7％。公司总资产17.41亿欧元，年底公司总人数7383人。3企业分布MAN柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根(阿尔法工厂)，中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡(动力设备、船用推进装置、发电装置)、丹麦的Holeby(发电设备)、丹麦的Frederikshavn(船用推进装置)、英国的Stockport(动力装置、固定电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备)、法国的St，Nazajre(船用推进装置)。MAN柴油机公司的高速发动机部门主要生产柴油机、轻燃料和气体燃料发动机、双燃料发动机、发电设备、机械驱动和轨道牵引设备。MAN柴油机公司的涡轮增压器部门位于德国的奥格斯堡。4全球授权情况见表(3～6)5MAN柴油机公司主要船用产品功率在1100kW～97300kW用于船舶推进系统和柴油机发电装备的2冲程柴油机功率在450kW～23850kW的用于船舶推进和发电以及柴油机发电设备的4冲程柴油机功率在709kW～7200kW的4冲程柴油／气体发动机和火花点火气体发动机功率在780kW～9000kW的高速4冲程发动机用于功率在390kW～25800kW的柴油机和气体发动机的涡轮增压器能够提供部件更换及故障排除的全球售后服务用于功率在3kW～1450kW的设备的燃油和气体燃烧器在德国汉堡、丹麦Frederikshavn、英国、澳大利亚和新加坡设有服务中心二、瓦锡兰公司——世界船用中速机的领头羊瓦锡兰公司(WartsilaCorporatio