航空公司市场营销策略研究.doc
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航空企业A公司定制服务业务市场营销策略研究PAGE\*MERGEFORMAT4第1章绪论1.1研究背景及研究意义1.1.1研究背景21世纪,我国的航空产业有了较大的发展,我国为了适应世界飞速的发展,我国正在经历重大的变革,包括通航产业在内,也在经历日新月异的革新。公务航空也一样面临着重大的挑战,公务航空是民航产业的重要组成部分,最早在20世纪60年代开始,历经50多年的发展,截止到2015年,全世界的已经生产了4万架公务机,欧美等国比较集中,美国约占到全世界的50%,在亚太地区主要集中在日本新加坡,
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航空企业A公司定制服务业务市场营销策略研究4第1章绪论1.1研究背景及研究意义1.1.1研究背景21世纪我国的航空产业有了较大的发展我国为了适应世界飞速的发展我国正在经历重大的变革包括通航产业在内也在经历日新月异的革新。公务航空也一样面临着重大的挑战公务航空是民航产业的重要组成部分最早在20世纪60年代开始历经50多年的发展截止到2015年全世界的已经生产了4万架公务机欧美等国比较集中美国约占到全世界的50%在亚太地区主要集中在日本新加坡而中国的公务机数量占到1%的比例市场份额较小。尽管我国的公务机市
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航空企业A公司定制服务业务市场营销策略研究PAGE\*MERGEFORMAT4第1章绪论1.1研究背景及研究意义1.1.1研究背景21世纪,我国的航空产业有了较大的发展,我国为了适应世界飞速的发展,我国正在经历重大的变革,包括通航产业在内,也在经历日新月异的革新。公务航空也一样面临着重大的挑战,公务航空是民航产业的重要组成部分,最早在20世纪60年代开始,历经50多年的发展,截止到2015年,全世界的已经生产了4万架公务机,欧美等国比较集中,美国约占到全世界的50%,在亚太地区主要集中在日本新加坡,
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航空企业A公司定制服务业务市场营销策略研究PAGE\*MERGEFORMAT4第1章绪论1.1研究背景及研究意义1.1.1研究背景21世纪,我国的航空产业有了较大的发展,我国为了适应世界飞速的发展,我国正在经历重大的变革,包括通航产业在内,也在经历日新月异的革新。公务航空也一样面临着重大的挑战,公务航空是民航产业的重要组成部分,最早在20世纪60年代开始,历经50多年的发展,截止到2015年,全世界的已经生产了4万架公务机,欧美等国比较集中,美国约占到全世界的50%,在亚太地区主要集中在日本新加坡,
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东北航空公司支线航空市场营销策略研究随着中国经济的快速发展,东北地区的交通运输业也受到了极大的影响。东北航空公司(以下简称“东航”)作为一家地方航空公司,其支线航空市场发展受到了较大的影响。针对东航的支线航空市场,本文从市场营销角度出发,探讨了其市场营销策略。支线航空市场的特点支线航空市场相对于主线航空市场有其独特的特点。首先,支线航班低频运营,主要面向小众客群,市场规模相对较小。其次,支线航班需要依赖主线航班引流,通过主线航班的客流转化成支线航班的客流。再次,支线航班的经营周期短,容易受到政策、天气等因