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PAGE\*MERGEFORMATIV目录TOC\o"1-3"\h\z\u摘要I关键词I1导论11.1研究背景和意义11.1.1研究背景11.1.2研究意义11.2国内外研究现状21.2.1国外研究现状21.2.2国内研究现状21.3研究内容3HYPERLINK\l"_Toc5391"2航班延误引发群体性事件的界定及其表现形式PAGEREF_Toc53914HYPERLINK\l"_Toc17995"2.1群体性事件的定义及特点PAGEREF_Toc179954HYPERLINK\l"_Toc32401"2.1.1群体性事件的定义PAGEREF_Toc324014HYPERLINK\l"_Toc4287"2.1.2群体性事件的主要特点PAGEREF_Toc42874HYPERLINK\l"_Toc3176"2.2航班延误引发旅客群体性事件的表现形式PAGEREF_Toc31764HYPERLINK\l"_Toc6467"2.2.1言语及肢体冲突PAGEREF_Toc64675HYPERLINK\l"_Toc28635"2.2.2占机霸机和冲击安检通道PAGEREF_Toc286355HYPERLINK\l"_Toc16007"2.2.3堵塞登机口PAGEREF_Toc160075HYPERLINK\l"_Toc15706"2.2.4其他表现形式PAGEREF_Toc157066HYPERLINK\l"_Toc6602"3航班延误引发旅客群体性事件处置过程中存在的问题及成因分析PAGEREF_Toc66026HYPERLINK\l"_Toc28014"3.1协调机构缺失PAGEREF_Toc280146HYPERLINK\l"_Toc7318"3.1.1缺乏统一的协调机构,不能形成处置合力PAGEREF_Toc73186HYPERLINK\l"_Toc8726"3.1.2处置预案存在衔接不畅,无法对接PAGEREF_Toc87267HYPERLINK\l"_Toc25886"3.2信息传递不畅PAGEREF_Toc258867HYPERLINK\l"_Toc15392"3.2.1航班动态信息不准确,旅客运行保障和服务比较被动PAGEREF_Toc153927HYPERLINK\l"_Toc18105"3.2.2机场和航空公司之间缺乏沟通交流的机制PAGEREF_Toc181058HYPERLINK\l"_Toc26692"3.3补偿标准不一PAGEREF_Toc266928HYPERLINK\l"_Toc12052"3.3.1补偿标准缺乏统一的规范PAGEREF_Toc120528HYPERLINK\l"_Toc18946"3.3.2各个航空公司的补偿标准不一致PAGEREF_Toc189468HYPERLINK\l"_Toc5645"3.4宣传力度不够PAGEREF_Toc56459HYPERLINK\l"_Toc23193"3.4.1延误原因解释不够PAGEREF_Toc231939HYPERLINK\l"_Toc21851"3.4.2法制宣传不到位PAGEREF_Toc218519HYPERLINK\l"_Toc1170"4提升航班延误引发旅客群体性事件处置能力的对策建议PAGEREF_Toc11709HYPERLINK\l"_Toc28263"4.1构建协调联动机制PAGEREF_Toc2826310HYPERLINK\l"_Toc2220"4.1.1成立航班延误处置机构PAGEREF_Toc222010HYPERLINK\l"_Toc14340"4.1.2统筹规划应急预案PAGEREF