旧桥拆除专项方案.doc

博沂线K28+080.5北博山桥、K28+516.6谢家店桥桥梁拆除专题施工方案山东鲁中公路建设桥梁拆除专题施工方案一、工程概况北博山桥在博沂线K28+080.5处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。此次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。谢家店桥在博沂线K28+516.6处，为5-13m钢筋混凝土预制空心板桥。此次桥涵大修计划拆除上部结构及墩台帽，利用下部，新建先张预应力混凝土空心板，先简支后连续，维持原桥宽度不变。二、工程特点1、北博山桥、谢家店桥两座桥梁原桥上部结构均为13m预制钢筋混凝土空心板。2、拆除空心板时需注意做好桥梁及桥墩支撑稳固工作。3、拆除旧桥施工前，应作好安全设施部署工作，在施工过程中，作好当地居民协调工作，以得到她们帮助和配合。4、桥梁周围有高压电线及通讯光缆，所以施工前要做好高压电线及通讯光缆协调及保护方法。三、施工前准备、拟投入人力和机械设备1、准备工作在取得施工许可后，在沿线道口张贴封闭、绕行通告，给当地居民、学校、企业发放交通封闭明白纸，同时按要求设置施工警示标志。施工前，桥梁两侧砌筑防护墙，夜间设置警示灯，确保夜间安全。检验机械设备工作性能，立即清理障碍物，确保满足安全施工要求。2、施工人员为了确保拆除工作安全顺利进行，项目部专门成立了领导小组，而且配置了包含管理、协调、操作等全套人员。以下：组长：姚庆敏副组长：宋勇专职安全员：徐长雨组员：宋建伟、李文波、徐清跻3、机械设备（每座桥）风镐3套液压油锤1台挖掘机1台服务车1辆气割设备5套自卸车5辆四、施工进度安排时间内容备注.3.25—.3.28北博山桥具体施工日期视拆迁协调及业主、监理文件通知而定.4.1—.4.3谢家店桥北博山桥具体拆除时间时间内容备注.3.25拆除防撞护栏、沥青桥面.3.26-.3.27拆除铰缝、空心板.3.28清理墩台帽、拆除物处理谢家店桥具体拆除时间时间内容备注.4.1拆除防撞护栏、沥青桥面.4.2拆除铰缝、空心板.4.3清理墩台帽、拆除物处理五、安全准备依据现场实际情况实施全封闭施工。设置临时便道，确保车辆和行人通行和施工作业人员安全。距离桥台10m，用空心砖砌筑挡墙，挡墙高1.2m，厚40cm，和路面同宽，挡墙用水泥浆抹面，和水平成45度角，粉刷红白相间反光漆。挡墙外侧设置一排反光锥，反光锥和挡墙之间设置沙堆作为缓冲带，沙堆高1m，顶宽1m，底宽2.5m，和路面同宽。挡墙上安放红色警示灯，由专员管控，用于夜间警示。封闭两端各安排1名安全专职责任人，负责交通安全管理。六、拆除方案1、拆除标准拆除前首先对桥梁原设计结构进行现场调查。并测量出每部位具体尺寸，计算出拆除方量。拆除施工次序应遵照“先上后下，拆桥为建桥施工逆次序”、“逐孔逐梁”施工标准进行。2、拆除方案（1）破碎锤置于0#台搭板处，将第一跨桥板、桥面铺装、护栏一并破除。（2）破碎锤置于桥梁侧面，垂直桥面，置于安全距离之外，破除桥面板。因为该桥为一般空心板桥，受力主筋全部置于底板，此时假如采取垂直破碎，势必将废钢筋压到破碎砼下面，影响了废钢筋清理速度，从而影响了整个拆除工期。所以我们在此对桥板采取水平破碎方法进行。先破碎跨中桥板砼，然后左右交替逐步向两边破碎，最终再破除墩台帽区域桥面板。这么将原来置于底板钢筋最大程度地落在破碎砼之上，从而加紧了钢筋清理工作。按此工艺破除，即使是破碎锤台班对应地延长了部分，但因为钢筋清理工作大大加紧，从而整个拆除工期大大缩短（钢筋清理直接影响该桥拆除工期）。（3）拆除过程中注意对利用结构部分保护。采取对称、平衡卸载方法拆除上部结构，以避免对桥梁利用部分造成损伤。（4）拆除桥梁混凝土全部利用到施工便道铺设当中。工程完工后，对河道进行清理恢复，将建筑垃圾集中运输到指定垃圾场处理。具体拆除方案见拆除示意图：附图一、附图二七、工期及质量确保方法为确保工程顺利进行，我们将做好技术、设备、物资、人员准备。完善拆除方案，维护保养机械设备，确保其正常运行，对施工人员做好前期思想教育，随时调遣施工队伍和设备进场。施工过程中，投入足够人力物力，精心组织，周密安排，科学调度，完成每一个节点进度。若遇特殊情况，节点进度不能满足要求，可不停调整增加人员和设备。建立健全质量确保体系，项目组设置质量巡查小组，随时检验检验每个步骤施工质量，确保施工质量符合要求。八、文明施工方法1、现场管理为表现现代化管理水平，在施工中将着重抓好施工现场场容场貌、人员设备整理、料具管理和环境卫生防疫等四方面工作。做到“八化”，即标志牌规范化、挂牌上岗制度化、材料堆放规格化、场地部署标准化、职员宿舍整齐化、运输道路硬实化、质量目标集体化、宣传气氛常常化。以发明一个良好施工环境和作业条件，保护职员健康，确保施工活动正