河道内综合项目施工便道专项方案.doc

暂时便道总体施工方案第一章编制根据及原则1.1编制根据1.1.1现场踏勘调查所获得关于资料；1.1.2华蓥市生态修复（海绵都市）PPP项目工程—漩溪河截污干管及清渣工程设计图纸1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸基本上，采用先进、合理切实可行施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合有关规范规定。1.2.2以“予人以便，自己以便”原则，解决好与本地居民关系，搞好交通疏导工作。1.2.3减少对农田占有和环境破坏，保持原有河流、道路畅通。1.2.4施工前把各方面手续贯彻到位、避免和本地村民发生冲突。1.2.5以最经济方案，满足功能需要，减少费用。第二章工程概况2.1工程概述本项目为华蓥市漩溪河流域截污管网工程施工。重要工程为漩溪河流域主河道段截污干管管网工程。漩溪河截污干管末端接入本次设计清溪河污水干管WQN线，提高清溪河流域污水收集率，减小污水对河道污染，此外，在清溪河污水管网工程施工过程中需要对河道内矿渣进行清理，减少河道内源污染，进一步改进河道水体水质。该项目漩溪河主流污水截污干管总长度7620m，管径为d600～d1000，支流一污水截污干管长度为455m，管径为d600。漩溪河主流段清渣共分为103个区域，清渣总量为185689m3，漩溪河支流清渣共分为10个区域，清渣总量为8048m3，共计193737m3。本次暂时便道重要服务与河道内管线工程主材运送及河道内渣土外运重要通道。2.2重要工程数量重要工程数量表序号项目名称与市政道路接口桩号暂时新建长度（km）原路修整长度（km）宽度（m）1暂时施工便道【1】K2+6801.3km04.5m，每200m设措车台一处2暂时施工便道【2】K1+1101.46km04.5m，每200m设措车台一处3暂时施工便道【3】K0+2001.03km04.5m施工方案3.1河道内新建施工便道为减少对沿线居民及出行影响，只在河道内新建暂时施工便道，充分运用河道内原有渣土修筑施工便道。运用开挖导流槽及管线基本开挖土方堆叠高于水位线，形成宽约5.5m宽路基，用小型压实机具压实后，在路基上铺设50cm厚透水性好天然级配砂砾石4.5m面层。考虑到个别河道内淤泥过深，在此方案不能满足车辆通行得地段采用抛石挤淤，在清除1m以内淤泥厚，抛填石块，并回填透水性好天然砂砾石，以满足地基承载规定。也可作为设计图纸永久抛石层。抛石材料就近采购30cm-50cm粒径高强度石块。为保障施工期间车辆通行规定，每200m设宽度3.5m*长20m措车平台一处。出口与下河口施工便道相接。便道断面图3.4施工工艺3.4.1测量施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以以便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路横向坡度，以利于排水。暂时施工便道测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm）。3.4.2清表施工便道路基施工前，一方面清除施工范畴内树木及原地坪面草皮和表土。对妨碍视线、影响行车树木等，在施工迈进行砍伐或移植及清理。清除下来垃圾、废土、废料以及不合用材料和树木等，堆放在指定地点。3.4.3填前碾压及基底解决填筑路堤不应具有腐殖土、树根、草泥或其她有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装载机或推土机整平摊铺，人工洒水，压路机碾压密实。3.4.4道路维修及养护便道修好和拓建好后来，每天安排人员对其进行巡视，需要维修、保养得必要及时进行解决。安排人员对施工便道进行洒水、清理和修葺，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水畅通，无垃圾杂物等。若遇雨天，则需要全天安排人守候养护，及时排水、及时清理，以防施工便道被水冲洗而影响施工，保证施工期路况良好。同步，积极配合相邻各乡、村、组，共同做好便道走向、维修和保养工作，为本工程顺利实行做好交通保障工作。3.4.5安全标志标牌设立平交道口：暂时施工便道与市政道路平交道口宽度设立为10米，并在平交道口设立【减速】、【有重型车辆出入】等醒目的志。便道转弯、陡坡地段：暂时施工便道在转弯及陡坡地段设立安全牢固护栏，设立【减速】、【限速】、【方向指向】、【变窄】、【注意来车】等醒目警示标志。便道标志牌：各施工便道自起点位置依次按排序编号，设便道标示牌于便道路口处。标志牌标明便道序号、方向、注意安全驾驶等内容。施工组织4.1重要人员及职责序号姓名职务职责备注1总工负责方案编制、技术交底2副经理负责规划及施工管理3副总工负责详细方案贯彻4测量工程师负责选址、测量工作5安全主管负责施工安全工作安排6物资设备部部长负责机械设备调动7工程部部部长负责工程技术人员调配8实验检测工程师负责实验检测工作4.2机械、设备组织序号机械设备名称单位型号数量备注1挖掘机台SY225C-92三一2推土机台B161L1柳工3装载机台50型1柳