市政道路防沉降球墨铸铁检查井盖安装方法.doc

防沉降球墨铸铁检验井盖安装方法自调式-防沉降窨井盖框安装工法在处理窨井路框差作业中使用，经过调换窨井盖框，意在攻克窨井下沉后，产生道路路框差病害，提升道路平整度，改善行车条件。特点：减去窨井砖墙立面80%受力压强；将窨井盖框和路面形成一个整体，改变了窨井下沉而引发窨井盖同时下沉情况；作业面小，对交通影响小，施工快捷方便，施工完成即可通车。适用范围：城市道路上部分公用事业管线井；雨、污水窨井改造。城市道路上符合条件公用事业管线井，和雨污水窨井新建、改建和维修推荐采取此二种工法。检验井盖、井圈生产、质量、检验等均应按国家GB/T23858—检验井盖标准实施。全部井圈井盖应采取防盗、减震、减噪技术。企业产品从原料检验、制芯、熔炼、造型、加工成型、后处理、承载试验等整个工艺步骤有严格控制程序，自动化程度高，产品质量稳定。产品各项技术指标完全符合本技术要求要求，并提供铸件金相、机械性能检测汇报复印件。本企业研发圆形密封井盖技术要求：承重面钢板厚度10mm,表面清楚注明“热”字样，内侧井型加强梁钢板厚度10mm，和底座单面合叶连接开关大于90度,承重面（带挡土圈）和密封面开关简易无卡涩。底座结合面车槽加耐温胶圈分别和承重面、密封面结合。密封面采取玻璃钢防腐材料，用不锈钢元宝螺栓拉紧。底座高度200mm立面钢板厚度20mm，底座和承重面平齐吻合。整体材质为Q235-AF平整光滑加工误差小于1mm，关闭后灌水试验无渗漏。抛光除锈后刷防绣底漆外涂沥青漆。参考标准EN1249-4车用及行人用区域下水道盖板和人孔盖板设计要求、检测、标识及质量控制标准济南市城市道路各类地下管线检验井、井圈、井盖设计施工补充要求（年版）3技术要求3.1材质要求3.1.1采取球墨铸铁三防（防沉降、防响动、防盗）井盖材料须符合国家标准QT500-7要求，球化率大于90%，球化等级达三级以上。3.1.2防震响橡胶垫圈应含有很好耐磨损、耐腐蚀、耐油、耐环境温度－10℃～70℃。垫圈应确保在10年内不脱落、不老化失效，符合使用要求。3.2结构尺寸3.2.1检验井盖表面应有防滑花纹，D400、E600、F900高度为4mm～8mm，凹凸部分面积和整个面积相比不应小于40%，不应大于70%。3.2.2铰接井盖仰角不应小于1203.2.3嵌入深度≥50mm。当检验井盖设有锁定装置时，井盖嵌入深度可不受该条限制。3.2.4井盖关闭后和井框之间许可高差为±1.5mm。3.2.5总间隙≤6mm。3.2.6井座支承面宽度≥24mm。城市道路防沉降雨水箅子技术要求一、功效要求：球墨铸铁平入式雨水搜集口弹性自锁篦井框盖用途：适适用于车行道两侧侧石右边平入式雨水搜集口。功效要求：含有弹性自锁、防盗、安全、排水、防滑便利等性能，使用原材料为球墨铸铁，带有预制C40砼座。二、关键技术参数：球墨铸铁平入式雨水搜集口弹性自锁篦井框盖1.适用球墨铸铁平入式雨水搜集口弹性自锁篦井框盖：格栅-600*400.支座-750*500*80净开口600*350*700mm；2.所使用原材料应为球墨铸铁，自锁性能达成防盗、防跳动、防震动、防位移及支座撞击发岀响声，其抗拉强度应大于500-1100N/mm、延伸率为2-15%、除此之外还应符合QT500-7/欧标GGG40-50要求；3.承压能力应≥250kN；4.井盖和支座间缝宽a:4mm≤a≤10mm；5.井支座支承面宽度应≥20mm；6.井盖嵌入深度应大于40mm；7.井盖表面应有凸起高度应大于3mm；8.井盖和支座表面应铸造平整、光滑。不得有裂纹和有影响检验井盖使用性能冷隔、缩松等缺点。不得补焊；9.井盖和支座装配结构尺寸应符合GB/T6414-1999要求。其公差等级应不低于GB/T6414-1999CT10要求并确保井盖和支座交换性；10.井盖接触面和支座支承面应进行机加工，确保井盖和支座接触平稳，预制钢纤维砼基座强度应大于C40；11.井盖上应依据采购人要求清楚标明字样、图形；12.除上述各项指标外竞标产品还应达成《铸铁检验井盖》；（CJ/T3012-1993）、欧盟EN124要求其它要求；13.其叧外应达成排水性能好、防滑性能好、破损维修安装方便要求。昨日，记者在银通街看到，更换了沙井盖表面防滑纹路更密更深，而周围道路也不需要做太大开挖，安装起来更为方便。据市建设局市政维修处工程师李颖林介绍，以往钢纤维沙井盖安装时需要封路4-5天，对于繁忙银通街来说，给交通造成影响太大。另外，银通街周围工程较多，大车经过，沙井盖被损坏情况很严重，整条街平均“一天要换4处”。以往沙井盖也存在安全隐患。“轻易松动，前一辆车开过，沙井盖弹起，对后面车造成影响，由此也产生路面噪音。”据悉，近期银通街已经发生3起因为沙井盖问题引发事故。新型“自调式防沉降井盖”只需要4个小时就能安装