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第PAGE\*Arabic\*MERGEFORMAT3页共NUMPAGES\*MERGEFORMAT3页产城融合汇报材料近几十年来,包括我国在内的发展中国家,大多数城市都进入了以消耗能源、资源为特征的工业化时代。那时的工厂会产生很大污染,为了保证环境空气质量,只有把工厂区和生活区进行独立分区,这样做的好处是居住区的环境得到一定保证,不足之处是上下班潮汐式交通,出行耗费了大量时间。那时的另一个特征是城市规模、面积都不是很大,包括成都在内,中心XX县区也只在一环路以内,通过自行车、公共汽车,基本可以解决日常出行问题。从这两个特征来看,传统城市功能分区是把“产”与“城”脱离开来,这是符合当时的城市发展需要的。不过到了现在,随着工业文明的提高,高污染、高能耗的行业慢慢退出了历史舞台,各个城市都在发展新兴产业。这种情况下,能不能把产业发展与城市建设很好地结合起来,让大家的出行距离更短,效率更高,这样,“产城融合”的概念就提出来了。“产城融合”是适应时代发展的必然选择。我们看今天成都的产业发展,高能耗、高污染的行业已经逐步退出,取而代之的是低污染的高端产业,特别是天府XX县区,一开始就瞄准了高端产业和产业高端。“产城融合”可概括为:以人为本,全面发展——到底什么是“产城融合”,它又能解决什么问题,给城市建设带来哪些变化。一个城市最基本的要素之一就是产业,没有产业就没有就业;另一个基本要素是人口,有人才能把产业支撑起来。换句话说,产业是城市发展基础,城市是产业载体,两者不可分割、互相影响。“产城融合”首先是要把产业和人口合理地融合在一起,让城市里不仅有生产,还有生活。“融合”是把产业和城市看作一个良性互动的有机整体,简单来讲,可以把一个组团式区域看作一个复合型社区,除了产业功能外,再加入相关的城市服务功能,使其基础配套设施齐全,有文化设施、娱乐设施、生活设施等。融合后,人们的各种需求可以就近解决。城市效率提高了,生活品质也能大大提升。简单说起来就是八个字:以人为本,全面发展。怎么样才能做到“产城融合”。沈中伟。“产城融合”不仅是简单地解决产业和人口,还有一个各种设施全面发展的问题。具体来讲,“产城融合”不是规划单一学科的问题,还与社会学、经济学有着密切关系。城市发展涉及各个方面,并且是动态、不断变化的。除了规划设计师前瞻性的预判,预留出合理的建设空间、配套设施外,产业结构、自然环境、文化历史等内容都需要相关专业的参与配合,特别是几方面要形成相互融合的局面。另外,广泛性的公众参与也是很有必要的,天府XX县区要以人为本,市民在规划建设中也应该提出自己的需求,甚至是城市理想,从而使规划建设出来的XX县区“人性化”。目前有些地区的城市规划建设,存在一种以指标体系建设为标准的现象。追求修宽马路,现代化的建筑,但最终出现的结果是,马路很宽,汽车开得很快,但行人很少。这就是只顾指标体系,而没有以人的感受、需求来设计,造成区域内人气不够,缺乏活力,甚至影响人身安全。区建设中要有导则性的要求,不仅是规划,还有建设、城市管理,各方面、多学科的参与,光以规划指标说话不可行。“产城融合”的未来图景中肯定不会缺少这样几个景象。首先是区域内产业发达,人才集聚,这是城市最重要的两个方面。然后是功能完备、设施现代、环境优美、出行方便,自然风光秀丽,人文气息浓郁,社区充满活力等等。