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产城融合汇报材料近几十年来包括我国在内的发展中国家大多数城市都进入了以消耗能源、资源为特征的工业化时代。那时的工厂会产生很大污染为了保证环境空气质量只有把工厂区和生活区进行独立分区这样做的好处是居住区的环境得到一定保证不足之处是上下班潮汐式交通出行耗费了大量时间。那时的另一个特征是城市规模、面积都不是很大包括成都在内中心XX县区也只在一环路以内通过自行车、公共汽车基本可以解决日常出行问题。从这两个特征来看传统城市功能分区是把“产”与“城”脱离开来这是符合当时的城市发展需要的。不过到了现在随着工业文明的提高高污染、高能耗的行业慢慢退出了历史舞台各个城市都在发展新兴产业。这种情况下能不能把产业发展与城市建设很好地结合起来让大家的出行距离更短效率更高这样“产城融合”的概念就提出来了。“产城融合”是适应时代发展的必然选择。我们看今天成都的产业发展高能耗、高污染的行业已经逐步退出取而代之的是低污染的高端产业特别是天府XX县区一开始就瞄准了高端产业和产业高端。“产城融合”可概括为:以人为本全面发展——到底什么是“产城融合”它又能解决什么问题给城市建设带来哪些变化。一个城市最基本的要素之一就是产业没有产业就没有就业;另一个基本要素是人口有人才能把产业支撑起来。换句话说产业是城市发展基础城市是产业载体两者不可分割、互相影响。“产城融合”首先是要把产业和人口合理地融合在一起让城市里不仅有生产还有生活。“融合”是把产业和城市看作一个良性互动的有机整体简单来讲可以把一个组团式区域看作一个复合型社区除了产业功能外再加入相关的城市服务功能使其基础配套设施齐全有文化设施、娱乐设施、生活设施等。融合后人们的各种需求可以就近解决。城市效率提高了生活品质也能大大提升。简单说起来就是八个字:以人为本全面发展。怎么样才能做到“产城融合”。沈中伟。“产城融合”不仅是简单地解决产业和人口还有一个各种设施全面发展的问题。具体来讲“产城融合”不是规划单一学科的问题还与社会学、经济学有着密切关系。城市发展涉及各个方面并且是动态、不断变化的。除了规划设计师前瞻性的预判预留出合理的建设空间、配套设施外产业结构、自然环境、文化历史等内容都需要相关专业的参与配合特别是几方面要形成相互融合的局面。另外广泛性的公众参与也是很有必要的天府XX县区要以人为本市民在规划建设中也应该提出自己的需求甚至是城市理想从而使规划建设出来的XX县区“人性化”。目前有些地区的城市规划建设存在一种以指标体系建设为标准的现象。追求修宽马路现代化的建筑但最终出现的结果是马路很宽汽车开得很快但行人很少。这就是只顾指标体系而没有以人的感受、需求来设计造成区域内人气不够缺乏活力甚至影响人身安全。区建设中要有导则性的要求不仅是规划还有建设、城市管理各方面、多学科的参与光以规划指标说话不可行。“产城融合”的未来图景中肯定不会缺少这样几个景象。首先是区域内产业发达人才集聚这是城市最重要的两个方面。然后是功能完备、设施现代、环境优美、出行方便自然风光秀丽人文气息浓郁社区充满活力等等。