地铁-轻轨报告.doc
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8PLAXIS8.x专业版报告02/13/2024用户:KoxhiyokiKabuto,Japan标题:内容表1.一般信息32.材料数据41.一般信息表[1]单位类型单位长度力时间mkN天表[2]模型尺寸最小.最大.XY0.0000.000120.00081.000表[3]模型模型平面应变单元15-节点的2.材料数据图1包含材料数据组几何形状图表[4]岩土数据组参数线弹性模型8轻轨模型类型非多孔的天然[kN/m³]24.00饱和[kN/m³]24.00kx[m/天]0.000ky[m/天]0.000e
地铁与轻轨.pdf
中国矿业大学力学与建筑工程学院《地铁与轻轨》课程报告地铁浅埋暗挖法与盾构法的比较与应用(中国矿业大学力学与建筑工程学院交建08-2班蒋玉波)摘要:经过多年的实践,人们创造了适应各种围岩条件和环境要求的地下铁道施工方法。浅埋暗挖法和盾构法是浅埋及软土环境下隧道施工中两种主要的暗挖施工方法。分别对浅埋暗挖法和盾构法原理、特点、施工方法进行简要的论述,并对两种方法进行了综合比较分析,并结合相关实际工程分析不同环境下采用的方法及在施工中两种方法的综合应用。关键词:地铁;浅埋暗挖法;盾构法;比较;应用地铁是国际公认
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消防安全——地铁引言地下空间的开发与利用,已经成为城市改善环境、完善功能的重要手段,依托于地铁交通枢纽站而建的“地下城”,将成为现代化城市不可或缺的重要组成部分。而在地铁的运营中,最引起人们关注的当属安全问题。研究表明,地铁消防安全隐患主要由人为因素所致,如工作人员违章操作或用电不慎、乘客违反安全乘车规定携带易燃易爆物品上车、设备保养不及时等等,都容易导致运行在特殊环境下的地铁发生火灾,而且地铁火灾中的伤亡比率和财产损失都将是地面火灾中的数倍或数十倍,因此地铁消防安全措施是否到位至关重要。就城市防火减灾而
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地铁与轻轨沉管法一、定义二、适用条件三、管段制作四、管段沉放五、管段水下连接六、管段基础处理七、管段防水设计八、施工的关键技术在所有的工序中,管段制作,管节浮运、沉放、水下对接和基础处理的难度较大,是影响沉管隧道成败的关键工序
地铁与轻轨绪论.ppt
地铁与轻轨《地铁与轻轨工程》,曾润忠等编著,人民交通出版社,2016年。《城市地铁与轻轨工程》,高峰等编著,人民交通出版社,2016年。《城市地下铁道与轻轨交通》,周晓军编著,西南交通大学出版社,2008年。第一章绪论第二节发展现状及前景1863-1899年,美国、英国、法国、匈牙利、奥地利等5个国家的7座城市相继修建了地铁。1900-1924年,欧洲和美洲又有9座城市修建了地铁,包括柏林、马德里、费城等1925-1949年,由于二战影响,建设速度放慢。莫斯科第一条地铁于1935年建成通车。1950-19