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解析循环索道在送电线路中的应用摘要：当前在送电线路的建设施工中,往往会由于电线施工现场的地势、地貌、地形等原因而给送电线路建设施工带来一系列的工程材料运输,器材运输等方面的困难,使施工难以正常进行。尤其是郊外的送电线路的施工建设,而循环索道对于上述问题的解决显然是有意义的，笔者基于这一背景，对循环索道在送电线路中的应用进行了阐述这一研究对于循环式索道推广具有一定的价值。关键词：循环式索道；支点；技术参数；受力分析；安装引言文中首先对循环式索道进行了探讨，接着在循环索道在送电线路中的应用中阐述了以下内容：优化循环索道的支点、技术参数确定、循环索道的设计、循环索道的受力分析以及循环索道的安装。这一研究对于循环式索道推广具有一定的价值。1循环式索道概述循环式索道：索道上有多辆吊车，通过无极圈拉动钢索，无极圈套在驱动轮以及迂回轮上。吊车到达重点后，通过迂回轮的作用，在此循环工作，回到起点位置。目前，可以将循环式索道分为两种类型，即固定抱索式以及脱挂式，下文将仔细介绍固定抱索式和脱挂式：（1）固定抱索式：通常情况下，吊车与钢索不会发生脱离，所以，如果多个吊车处于统一钢索上，则其运行速度相同。部分固定抱索式索道的钢索有一定的运行速度，吊车与之相连，这种方式具有明显优势及操作简便，但是也有其缺点，即运行速度比较慢。另外，还有部分固定抱索式索道对吊车进行分组，每个分组之间有一定的距离，而每组吊车载放乘客的时刻保持一致。如果某组吊车停留在站内，则其他组别的吊车也会适当减速，一旦之前的吊车离开站台，则所有的吊车都会加速。这种设计方式称为脉动设计，其优点在于速度快，便于乘客上下，而其缺点在于对距离有所限制，运载能力有限。（2）脱挂式：脱挂式也称为脱开挂结式，主要是通过钳扣将吊车挂在钢索上，而钳扣由弹簧控制。吊车进入站内后，钳扣自动脱开，吊车减速，便于乘客上下。而吊车驶出站内后，吊车速度与钢索保持移植，钳扣金口钢索，循环运行。这种方式运载能力较强，但是运行速度比较慢。2循环索道在送电线路中的应用分析2.1优化循环索道的支点在送电线路开始施工前，需考察送电线路的施工现场，通过对其地理情况的分析，结合其他相关因素来选择循环索道的形式，另外，施工过程中要对所需材料及设备进行运输，需根据运输的强度对循环索道的支点进行优化。对于送电线路的施工运输而言，循环索道易于操作，节省成本，受外在环境的影响较小，可高效、高品质的进行作业，还可节省土地资源，减少对环境的污染与破坏，所以，对于施工环境复杂和交通不方便的送电线路施工而言，循环索道是一个既环保又经济的运输方式。当循环索道的架设支点确定后，还要根据对现场地理情况的考察与分析，严格按照空索道的假设原则，确定其假设位置。架空索道的三个原则是：第一，跨度必须是最小的；第二，空索道之间必须是空旷的，无较大的障碍物；第三，两端的地势要尽量平坦。不仅如此，在循环索道的始端，应考虑到交通运输方便的问题，假设位置首选送电线路施工塔的附近，以使索道运输可直接到达而无需进行第二次运输。2.2技术参数确定循环索道应用于送电线路施工中，要结合现场地理情况以及实际运输需要来确定相关的技术参数，使循环索道满足送电线路的施工要求，确保施工的效率与安全性。在选取索道方面，主要有以下一些技术参数：索道的形式，根据作业实际需要来进行索道形式的选择；严格规范索道的跨距与高差角，要严格控制高差角大小，通常情况下，送电线路循环索道的高差角要控制在30°以内；适当的运载能力，施工过程中不得超出其最大限载能力；确定索道的运输速度，必须小于最大运输速度；除此之外，要严格按照运输以及场地的要求来确定承载索钢绳与牵引索的类型等有关技术参数，在选择和设置方面做到恰当、合理。2.3循环索道的设计循环索道应用于送电线路中，要结合恰当的循环索道，对现场布置方案进行优化，以确保高效利用索道。通常情况下，循环索道是由三个部分组成的，即动力系统（卷扬机）、牵引系统以及支架系统。牵引系统主要由三个部分组成，即牵引索、承力索以及两端锚固系统；而支架系统则主要由索道的起始支架、中间支架以及终端支架所构成。送电线路通常会采用循环式架空索道进行运输，而这个过程主要是凭借牵引索和承力索来完成。第一步，将送电线路施工所需运输的材料与设备连接到牵引索上，要注意的是必须将牵引方向作为其连接方向，接着，将卷扬机开启，当施工材料与设备到达施工场地后将其卸下，再将行走滑车的卡具松开，将其挂在对面的牵引索上，这个时候，施工人员需要将剩下需要运输的材料与设备连接到牵引索方向的牵引索上，再次开启卷扬机，这样牵引索道材料运输就会循环下去，不仅运输效率有了很大的提高，还节省了施工成本。2.4循环索道的受力分析通过上节可以知道，循环索道主要由三个部分构成，即动力系统、、牵引系统以及支架系统，在送电线路中运用循环索道