敲山震虎.doc

敲山震虎篇一：不为人知真相中美近年激烈交手惊心动魄不为人知真相：中美近年激烈交手惊心动魄不为人知真相：中美近10年激烈交手惊心动魄1、时间倒回到96年台海危机暴发后，由于PLA当时刚刚引进了苏27，尚未形成战斗力，因此在台海危机后的一系列军事演习中“表现拙劣”，任何时候在天上飞的飞机都不到12架，往往都是单机到4机编队，偶尔出现过5架战机的编队，但从未进行过由4－8架飞机进行的战术演练！而此时，沿中国领海线进行侦查飞行成了美日空海军的家常便饭，美日军机经常玩“擦边球”，以此试探中国的反应能力，而中国对此只能尽量在靠近公海的地方进行伴飞，以阻止美日军机进入我国领空，但仍防不胜防。这种情况最终导致了2001年的南海撞机！笔者认为，出现这种情况的根本原因是：中国空军整体装备落后，战略思想落伍，战术运用上格外“拘束”，严格遵守“不示弱，不主动惹事，不出国境，不入公海”的政策??南海撞机2、南海撞机后，整个空军(也包括海军航空部队)开始了大规模的换装，国产歼十也开始装备部队，从而使得整个空军的建设有了长足的进步，并且在2004年9月下旬，组织了6个机种30余架飞机的”大编队”出海演习，整个过程将不同机种分为数批，自不同基地起飞出海后，在指定空域集合，然后进行演练，完成后再编成大编队返航。此事在一个月后才由WW情报部门侦知，立即引起了美日军队的注意，并随即加强了自南海撞机后逐渐减少的侦查飞行。3、而此时的中国空军并没有因美日恢复“扒窗户”而坚守不出，反而开始针锋相对的加强了对东海的巡逻，进入2005年后，中国军机进入“日本防空识别区”的次数较前一年增加了7倍，而2006年中方宣布“歼十入役”后，更是高调频繁的进入东海进行巡逻和演练。但日本对于歼十的出现，十分轻视，认为有移防冲绳的F15J足矣，于是开始宣称“针对不听劝告进入日本领空的外来飞机”，使用航空武器进行打击。而此时的中国空军则表现出了前所未有的自信，回应“中国军机的巡逻和演练符合国际法和国际惯例，摆出了一付要打奉陪的架势”！4、2008年11月，中国空军进行了“利剑18”演习，调动十余架歼十和相同数量的苏30、歼11，以及预警机、加油机和电子战飞机，组成共计上百架飞机的航空兵军团，深入南中国海，进行了包括空中加油在内的各种演习，“对周边国家进行武力威胁，炫耀中国空军已经具备了对1500千米外战区目标，进行干预的能力”！而这次行动，还仅仅是由广州战区指挥的战区一级演习。5、2009年2月，中国一条黑鱼从台湾附近海域突破第一岛链，进入太平洋，随后经过日本与韩国之间的公海返回，美日近百架反潜机虽然试图追踪围堵，但仍然没有成功(意思是因为中国空军的掩护，美日反潜机无法正常进行作业)。6、此后，双方你来我往，交锋日盛，直到2010年3月26日，发生天安舰事件！如大家所知的，美军随即以朝鲜阴谋为由，大规模调动海空军进入东亚地区，一场明里暗里的交锋正式开常5月，金正日访华，再三向中国保证天安舰事件非朝所为，但因双方就朝经济改革，接受中国资本未达成一致，不欢而散。但此事坚定了中国至2009年夏制定的决议，“攫取中国在朝特殊利益，并借机有所作为”。天安舰事件7、首先是中国强烈要求美方将美韩联合海上演习的地点由黄海改到日本海，一个月内连续发出7次外交照会警告美国，但美国不予理睬，中国立即在黄海东海调集大批空军和二炮部队进行演习。特别是中国空军迅速调集军内历年对抗军演中的“空战能手”，于6月19日在预警机、巡逻机、通信机、加油机、电子战机等支援下，近百架战机分三个空中通道，组成空中战役集群，进入待战空域进行实弹打靶，海上突击等演练。此次演习由许上将直接在空军司令部指挥。豹子机分队接连进行了几次空中突击，歼十歼十一编队多次飞临中韩海上中间线??8、此后，朝鲜密派张成泽访问北京，就两国间重大利益合作达成进一步谅解。韩国朝野上下则对此格外愤怒，直指朝鲜“丧权辱国”，“出卖韩民族利益”??韩国防部长金宽镇随继也访华，但在与PLA总参谋长陈炳德的会面时，听了陈总长十多分钟对美国“霸权主义”的申斥，而不敢应声！而与此同时，韩国民主d代表在访华回国后，在国内曝出“习副主席把李明博ZF称为韩半岛和平的捣乱者”。虽然被中国接二连三打脸，但也让韩国彻底明白了其真正的位置，不再与朝鲜剑拔穹张，但由天安舰事件造成的东亚紧张局势，已经不再受控制(其实也从来没有受到韩国的控制，美国不过就是借着韩国的口，找个大军压境的理由)。9、再说东海上空的争夺战，经6.20一役(原文如此，但前面叙述的中国演习时间为6月19日)，美日韩意识到这次“踢到铁板上了”！已经不可能再象1996年时一样，随意逼近中国窝，于是匆忙宣布海上联合演习改到日本海??但美方也加强了介入，调派F22参加演习??7月1日，中方马晓天明确指出