销售废信息物品回收处理流程.docx

回收处理流程─废机动车辆回收处理流程目前国内经统计约计有200家废车拆解场及5家粉碎分类厂。在现行的回收处理体系下，废车拆解商经由向民众、环警单位及保修厂购买等途径取得废车车源，再将废车拖吊回场内进行拆解工作。拆解场进行废车之资源回收再利用，主要分为两个部分，其一为材质之回收再生，如废铁及废铝等材料；其二为堪用零件之回收再使用，如方向盘、保险杆、发电机或车灯等零件的回收。废车拆解场进行环保拆解处理流程废汽、机车→废车环保拆解→废铅蓄电池（电瓶）、废润滑油、废轮胎→交由个别回收清除处理体系清理为避免产生二次污染，需先进行环保拆解，本图为抽泄废润滑油作业。拆卸引擎经细部拆解后废车→拆卸引擎→稽核认证→领取补贴→铁、铜、铝等金属回收→金属大盘商、炼钢厂、金属炼制厂拆解后之引擎，堆放整理，以待稽核认证。回收车壳经拆解后剩余之主车壳→进入炼钢厂或粉碎分类厂经拆解场拆解后产生之车壳（含泡棉、椅垫、塑料….等内装），正确处理方式是先将之送往粉碎分类厂处理。废车壳经粉碎厂粉碎后，能分离出铁、非铁金属及杂质，故能回收纯度较高（95％以上）之废铁，使回收车壳进入炼钢过程中，不仅能减少能源之耗损，降低空气污染，还可提高再制钢铁之质量与价值。粉碎厂亦可对非铁金属进行再细选，以回收铝、铜等材质，增加总体回收物质之种类及比率。车壳经粉碎分选后，可回收约65％以上的铁及约2％的非铁金属，所剩其它残余物则进行妥善之焚化或掩埋处理。废车粉碎分类厂处理流程废车壳→预碎机→破碎机→风选→磁选→铝铜等非铁金属→各金属冶炼厂→粉碎→铁金属→炼钢→厂废弃物→废弃物处理厂废车粉碎厂磁选机，用以分离铁与非铁金属。粉碎后废车壳之磁选设备，分离铁与非铁金属。粉废分类厂分选铁金属作业。粉碎后废车壳之磁选设备，分离铁与非铁金属。回收处理流程─神奇的废塑料容器之再生利用塑料属于石化制品，原本于自然界中并不存在，也无法经自然分解后回归自然界循环使用，因而造成了所谓的「万年垃圾」；加上石油的开采、运输和炼制等过程，都会消耗相当多的资源、能源及制造一定程度的污染。因此，基于爱惜资源及疼惜环境，回收并重复使用废塑料物品及容器有其必要。一般小区或学校进行回收工作时，通常将所有的塑料容器归为一个大类，回收商回收后需要进一步将之细分类为PET、PVC、PE、PP、PS等，才能为后端再生工厂所利用，目前这部分的工作还多倚赖人工进行分类。回收商之回收流程收集→分类→压缩打包→运送至处理厂塑料瓶经回收商压缩打包后，送至处理厂堆放整理，以待进一步处理。细分类后之各类塑料瓶将分别被压缩打包，载往再生处理厂，经过粉碎、清洗、干燥等过程后，其中的PET材质可直接运往下游的再生工厂或纺织厂，进行抽丝及纺织等再生制品的生产；其余的材质如PVC、PE、PP、PS等，还需先送到造粒厂，经造粒后制成二次塑料原料，然后这些再生原料经射出成型或压模等过程后，就可制成各式塑料产品。其中的造粒工厂，往往依据下游再生工厂的需求或订单，加以配料造粒，包括视需要搀配部分新料等，而白料与色料的分别造粒处理，也有利于后端的再生利用，这需要在回收场及粉碎厂时就先加以分离，通常白料的价钱会比色料来得高。在粉碎厂的生产流程，PET的粉碎过程通常是独立的一条生产线，保证不会与其它材质有混料的情否则于后端抽丝或抽聚酯棉时，会发生断线的状况。至于其它材质则可于不同时段交替共享一条生产线PET容器的处理流程解包→去标签→破碎→清洗→粉碎→浮除→脱水→二次料碎片PET粉碎后情况。PVC、PE、PP、PS容器的处理流程解包→去标签→破碎→清洗→粉碎→浮除→脱水→造粒→塑料粒二次料由于各项物质熔点不同，造粒过程同时兼具过滤及去除杂质的功能。PET容器经再生处理后可再制成什么产品？→单丝→假发、拉炼锯齿二次料碎片→薄片→包装盒(蛋盒、文具L夹)→聚酯棉→填充棉、不织布、聚酯布料◇由PET做成之假发。◇由PET做成之拉炼。◇由PET做成之环保袋。PVC、PE、PP、PS容器经再生处理后可再制成什么产品？PVC塑料粒二次料→人造皮革、电线覆皮◇PVC做成之电线覆皮。PP/PE塑料粒二次料→垃圾桶、工具箱、脚踏车踏垫、垃圾子车等具弹性之塑料再制品◇PP做成之工具箱。PS塑料粒二次料→即可拍相机外壳、衣架等硬质易碎、不具弹性之塑料再制品◇PS做成之即可拍相机外壳。回收处理流程─废纸类的处理体系废纸的回收与处理一般分为白纸类、混合纸类、报纸类及牛皮纸类四大类。所回收的废纸交给古物商、回收商或资源回收