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泵与压缩机—往复活塞式压缩机主要内容一、工作原理1.理论工作循环吸气—活塞自0点移至1点,吸气阀打开,气体在P1压力下进入气缸。压缩—活塞自1点移至2点,吸排气阀均关闭,此过程为多变压缩过程,气缸内的气体压力升至P2。排气—活塞从2点移至3点,压力为P2的气体等压排出气缸。过程0-1-2-3-0构成了压缩机的理论工作循环,压缩机完成一个理论循环所消耗的功即为图中0-1-2-3-0所代表的面积。压缩机中最常见的压缩过程为等温、绝热及多变过程。在同一压缩范围内,等温压缩耗功最小,绝热过程耗功最大,多变压缩介于两者之间。实际上,由于受冷却速度的限制以及和外界的热量交换,不可能实现等温过程和绝热过程,一般都为多变压缩过程。2.实际工作循环(1)实际过程与理论过程的区别二、往复式压缩机的结构1.机体(1)机体的作用2.气缸气阀在气缸上的布置有三种方式:配置在气缸盖上、配置在气缸体上、混合配置。气阀在气缸上的布置方式对气缸的结构有很大的影响,是设置气缸所要考虑的主要问题之一。布置气阀的主要要求是:通道截面大,余隙容积小,安装和修理方便。3.气阀目前,活塞式压缩机所应用的气阀,都是随着气缸内气体压力的变化而自行开闭的自动阀,由阀座、运动密封元件(阀片或阀芯)、弹簧、升程限制器等组成。自动阀的阀片在两边压差的作用下开启,在弹簧作用力下关闭。阀片与阀座或升程限制器之间的粘附力、阀片与导向块之间的摩擦力等,也影响阀片的开启与关闭。4.密封装置(1)活塞环密封气体从高压侧第一道环逐级漏到最后一道环时,每一道环所承受的压力差相差较大。第一道活塞环承受着主要的压力差,并随着转速的提高,压力差也增高。第二道承受的压力差就不大,以后各环逐级减少。因此环数过多是没有必要的,反而会增加气缸磨损,增大摩擦功。(2)迷宫密封迷宫密封优点:迷宫密封缺点5.曲轴为了平衡曲轴惯性力或惯性力矩,在曲柄下端设平衡铁,平衡铁与曲柄连接多采用抗拉螺栓连接。为了润滑主轴颈和曲柄销,直至十字头销,曲轴上开设有油孔。曲轴的轴向定位是靠曲轴上的定位台肩来实现的。6.连杆连杆螺栓是压缩机的重要部分之一,它承受着很大的交变载荷几倍于活塞力的预紧力。通常连杆螺栓的断裂是由于应力集中的部位上材料的疲劳而造成的。7.十字头三、性能参数1.吸气/排气压力2.排气温度3.容积流量3.排气量4.功率和效率四、多级压缩1.多级压缩的优点p(2)可以降低排气温度通过多级压缩中间冷却后降低了气体的进气温度,压缩过程接近等温压缩,可以显著降低排气温度。排气温度过高,会使润滑油粘度降低,性能恶化或形成积炭现象;使气阀的工作寿命下降。对某些特种气体压缩机,排气温度过高还会引发腐蚀或爆炸。(3)提高容积系数随着压力比的上升,余隙容积中的气体膨胀所占的容积增加,气缸实际吸气量减少。采用多级压缩,压力比下降,因而容积系数增加。(4)降低活塞力多级压缩由于每级容积因冷却而逐渐减少,当行程相同时,活塞面积减少,故能降低活塞上所受的气体力,因此使运动机构重量减轻,机器效率提高。五、气量调节方式六、压缩机的启停2.压缩机的启动3.运行中的监护检查机身曲轴箱十字导轨处温度是否正常。经常注意排气阀和吸气阀的工作状况是否正常并定期清洗。注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常。检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象。定期清洗或更换各过滤器机芯,定期更换润滑油。为了提供良好的润滑,采用符合标准的油品,禁止使用劣质机油。停车后切断电源、关闭冷却水总阀。4.常用维护巡检方法听用听的方法,能较正确的判断出压缩机的运转情况。因为压缩机运转时,它的响声应是均匀而有节奏的。如果它的响声失去节奏声,而出现了不均匀的杂单和噪音时,即表示压缩机的内部机件或气缸工作情况有了不正常的变化。摸用摸的方法,可知其发热程度。但是一定要注意安全,最好停车检查。在检查运动件摩擦部位时更要注意安全(各级气躲藏出口绝对不能用摸的方法,因为此处温度较高)。同时,也可知其传动部件的振动情况。看、听、摸这三种方法不是孤立的,有时只凭一种方法是无法判断设备工作的情况。因此,我们还必须把观察到的一些材料加以联贯起来分析,才能得出正确的结论。