B747400F载重平衡课程REVJUN06.pptx

课程介绍南航B747-400F货机介绍载重平衡基本知识747-400F最大业载计算747-400F的配平绘制747-400F平衡图第一章南航波音747-400F货机介绍747-400F货机数据资料起降中第二章载重平衡基本知识第一节载重平衡概述第二节飞机的平衡2、作用在飞机上的力俯仰平衡衡侧平衡方向平衡第三节重心的表示方法2、重心位置的表示方法——平均空气动力弦MAC用重心投影点到平均空气动力弦的前缘之间的距离占平均空气动力弦长度的百分比来表示重心的位置即（%MAC），公式如下：第三章最大可用业载的计算第一节各种重量数据1、基本重量2、起飞重量3、落地重量5、燃油重量第二节计算最大业载第四章747－400F的配平第一节货舱布局主舱实景第二节板型轮廓资料S1Q6(中板)W(探板)PGA大板按Q6板型PGA大板按Q7板型第三节载重表介绍1、区域（板位）限制右上图中，“2041”表示T位置装载重量不能超过2041KG。3、累加限制各位置重量累加应满足下图累加限制：注：如使用带星号的累加限制，则平衡图中起飞重心前缘限制应采用“C”限制.5、主舱不对称限制二、指数计算第四节货机配平下舱可装A2或W板型9块，舱门位置12P、42P。右上图表示下舱采用各类型集装版时重量限制：PMC为5034kg，PAG（88x125英寸）为4626kg……AKE箱位置45L、45R，单箱容积4方，限重1587kg。散舱位置51、52、53、54（目前实际操作中四个散舱并没有隔开，可看作一体），总容积14方，限重4408KG，单件货物最大限重80kg，舱门尺寸118cmx110cm。注意：当PGA不连用时，若DE、EF、HJ、JK、MP放置PGA，则会多占用一个PMC位置（例如HR-JR放PGA，则同侧GR位置将会被部分占用，无法再放PMC，即是说共要占三个位置）。2、货机配平第一步：根据油量数据计算当次航班最大可用业载；第二步：根据飞机数据、油量数据、实际业载大致估算货物配平指数范围（推荐进行）；第三步：根据货板情况，结合装载限制，快速草拟配平方案，做到心中有数；第四步：先配特殊位置，再普通位置，如有备份货物，注意放置位置（如舱门），并考虑拉货后的平衡预案；第五步：快速计算、调整直到得到满意指数，先出装机单，再填写载重表、平衡图。第五章绘制B747-400F平衡图一、表头部分二、操作重量计算栏三、最大可用业载计算栏四、重量检验、剩余业载和最后修正栏五、注意事项和签字栏六、油量指数表七、指数及重量计算栏八、平衡图