钢筋混凝土正常使用极限状态验算.pptx
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结构构件达到影响正常使用或耐久性能的某项规定限值,超过该极限状态,结构就不满足预定的适用性或耐久性要求。正常使用极限状态的验算内容:裂缝控制等级一、轴心受拉构件为满足目标可靠指标要求,引进拉应力限制系数αct,ft改用ftk:二、受弯构件更方便的是在保持Mcr相等的条件下,将受拉区梯形应力图折换成直线分布应力图。受拉边缘应力为γmft。γm为截面抵抗矩的塑性系数。换算后可直接用弹性体的材料力学公式进行计算。A0=Ac+EAs+EAs’γm是受拉区为梯形的应力图形,按抗裂弯矩相等的原则,折算成直线应力图
钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算.ppt
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第九章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算§9-2钢筋混凝土结构裂缝宽度的验算2、非荷载引起的裂缝:(1)在裂缝未出现前:2、平均裂缝间距——按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率。当<0.01时,取=0.01;图9-4有效受拉混凝土截面面积3、平均裂缝宽度(2)裂缝间钢筋应变不均匀系数ψ的计算:4、最大裂缝宽度根据试验,偏心受压构件e0/h0≤0.55时,正常使用阶段裂缝宽度较小,均能满足要求,故可不进行验算。对于直接承受重复荷载作用的吊车梁,卸载后裂缝可部分闭合,同时由于吊车满载的概率很小,吊
钢筋混凝土构件-正常使用极限状态验算.pptx
§9-2钢筋混凝土结构裂缝宽度的验算2、非荷载引起的裂缝:(1)在裂缝未出现前:2、平均裂缝间距——按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率。当<0.01时,取=0.01;图9-4有效受拉混凝土截面面积3、平均裂缝宽度(2)裂缝间钢筋应变不均匀系数ψ的计算:4、最大裂缝宽度根据试验,偏心受压构件e0/h0≤0.55时,正常使用阶段裂缝宽度较小,均能满足要求,故可不进行验算。对于直接承受重复荷载作用的吊车梁,卸载后裂缝可部分闭合,同时由于吊车满载的概率很小,吊车最大荷载作用时间很短暂,可将计算所得的
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第9章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算第9章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算第9章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算8.1.4可靠度水准结构构件不满足正常使用极限状态对生命财产的危害性比不满足承载能力极限状态的要小,其相应的目标可靠指标[b]值要小些,故称正常使用极限状态验算,并在验算时采用荷载标准值、和材料强度标准值,结构系数d=1.0。8.2.1轴心受拉构件8.2.2受弯构件8.2.3偏心受拉构件第9章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算第9章钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算8.3.1裂缝的成因