黄家沟特大桥施工测量方案.doc

18大连铁路枢纽改造工程SN-2标黄家沟特大桥施工测量方案1工程概况1.1地质资料1.1.1工程地质条件该桥主要位于二十里堡黄家沟附近的丘间谷地，沿线位多为果园、耕地。桥址区范围内表覆第四系人工填土：杂填土，第四系全新统坡洪积层：粉质粘土、粗砂，下伏太古界（Ar）片麻岩。桥址区岩石为片麻岩，部分地段见燕山期花岗岩侵入，经地质调查及钻探揭露，未发现断裂构造。1.1.2水文地质特征及评价桥址区地表水主要为水沟水，地下水为基岩裂隙水，主要赋存于基岩裂隙，勘测期间地下水埋深约0.3-8.3m（水位高程约51.12-57.17m），季节性变化幅度2.0-3.0m。本桥址区地表水和地下水对混凝土结构均不具侵蚀性。1.1.3地震资料及最大冻结深度地震冻峰值加速度为0.15g，地震基本烈度Ⅶ度，反应谱特征周期Tg=0.25s，场地类别为Ⅰ类，场地土属于中硬土-坚硬土及岩石；最大冻结深度为0.93m。1.2主要技术标准1.线路级别：本线正线为双线客货共线铁路，设计速度目标值采用200km/h，本桥线间距为5m-5.059m之间。2.轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m。3.轨道类型及轨道高度：本桥采用有碴轨道，轨底至梁顶计算高度为0.7m。4.设计荷载：“中-活载”。1.3全桥主要结构形式和工程数量黄家沟大桥中心里程为DIK46+301.80m，孔跨样式为6-32+2-24+8-32m简支T梁，桥全长494.4m，下部结构采用圆端形实体桥墩（14个墩，最高墩15.5米）T形桥台，基础采用钻孔桩基础（166根共计2941米）。详细工程量见下表：黄家沟大桥工程数量表工程项目部位及说明单位数量主体工程墩台C35（T2）钢筋混凝土墩身m32960.3C40（L1、D2）钢筋混凝土m3221.0Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10Kg23565/34504Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10顶帽及托盘Kg14937/31738C35钢筋混凝土m3866.9Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10道砟槽Kg1878/3396混凝土m336.3防水层台顶m2103.7防水涂料台顶m3366.0C40混凝土桥台挡砟块m36.2Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10Kg164/698Q235钢筋Φ≤10/HRB335Φ＞10支承垫石Kg394/10828C40钢筋混凝土m351.2C40纤维混凝土桥台保护层m33.5台内填级配碎石两台身之间m3148.8承台C40钢筋混凝土（L1、D2）承台及加台m32355.04HRB335Φ（二级钢）＞10Kg56410C15混凝土垫层m3107.2涂渣油M23302.4冷却管制安（Ф40×4mm钢管）t5.888钻孔桩C30钢筋混凝土（T1）m31866.9HRB335Φ（二级钢）＞10Kg7931Q235钢筋Φ≥10Kg143869总桩长每个基础m2941.0陆上钢护筒埋设桩径1米t114.54泥浆外运m31866.9挖基≤3m土无挡无水m31050.2≤3m土无挡有水m3216.9≤6m土无挡无水m35633.4≤6m土无挡有水m31645.1≤3m石3m内有水m3/≤6m石6m内有水m364.82编制依据和原则2.1编制依据⑴《准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段两阶段施工图设计》；⑵《工程测量规范》（GB50026－2007）；⑶《新建铁路工程测量规范》；⑷《国家三、四等水准测量规范》；⑸《DZS3-1自动安平水准仪使用说明书》（北京博飞）；⑹《LeicaGS15+用户手册》；⑺设计院交桩资料；⑻《陈家店大桥施工组织设计》。2.2编制原则⑴测量方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟可靠，具有可操作性；⑵遵循“先整体后局部”的工作程序，先确定“平面控制网”，然后以控制网为依据，进行各细部尺寸的定位、放样和复核；⑶坚持施工图复核制度，组织技术人员熟悉设计文件及施工图纸，弄清设计意图、复核计算施工图尺寸和相关测量要素，并会审做好记录；必要时与监理、设计、业主等单位共同审核，并完成审核记录；⑷坚持动态测量控制制度，根据不同结构的测量需求，合理选用合适的测量设备、方法和频率。⑸必须严格审核测量原始依据的正确性，坚持“现场测量放样”与“内业测量计算”工作步步校核的工作方法；⑹测量方法要科学、严谨、简捷，仪器选用要合适，使用要精心仔细，在满足工程需要的前提下，力争做到省工、省时、省费用。⑺坚持执行自检、互检合格后，报请请监理工程师验收的工作制度。⑻紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。3测量组织安排3.1测量控制的目的⑴施工测量一方面要保证各施工阶段的安全，以及施工过程中结构线型符合设计要求。另一方面对施工过程中的测量数据进行统计和分析，对施工过程结构线型