双燃料发动机燃烧特性分析大学本科毕业论文.doc

中文摘要平顶山学院2008届本科生毕业论文弹簧振子振动的探讨王某某浙江海洋学院航海类专业专题论文题目：双燃料发动机燃烧特性分析学院：海运与港航建筑工程学院学生姓名：朱廷栋专业：轮机工程班级：A11轮机2班指导老师：董良雄起止日期：2015.01.17—2015.05.202015年05月20日摘要研究了柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性,并着重分析了引燃柴油供给系统参数对双燃料发动机燃烧特性的影响。以双燃料发动机的工作原理为基础首先简要比较了柴油、天然气双燃料发动机与柴油机的燃烧特性,并对比了负荷对双燃料发动机燃烧特性的影响,然后分析了最小循环喷油量、引燃柴油量、引燃油喷射压力、喷嘴参数及供油提前角等引燃柴油供给系统参数对最高爆发压力、燃烧放热率、着火开始时间、累积燃烧放热率等柴油、天然气双燃料发动机燃烧特性的影响,并在分析燃烧特性的基础上,提出了改善双燃料发动机性能的研究方向。关键词:柴油；天然气双燃料发动机；放热规律；缸内温度；影响因素英文摘要ABSTRACTWestudythecombustioncharacteristicsofdiesel,naturalgasdualfuelengines,andanalyzestheinfluenceofsystemparametersontheignitionofdieselsupplydual-fuelenginecombustioncharacteristics.Indualfuelengineworksbasedonrelativelybrieflydieselcombustioncharacteristicsofnaturalgasdualfuelengineanddieselengine,andcomparedtheeffectofloadonthedualfuelenginecombustioncharacteristics,andthenanalyzedtheminimumcyclefuelinjection,ignitionanddieseltheamountofleadfuelinjectionpressure,nozzleparametersandigniteddieselfuelsupplyadvanceanglesupplysystemparametersonthemaximumexplosionpressure,heatreleaserate,ignitionstarttime,thecumulativeheatreleaserate,diesel,naturalgasdualfuelenginecombustioncharacteristicsinfluence,andbasedontheanalysisofthecombustioncharacteristics,proposedtoimproveresearchdualfuelengineperformance.Keywords:diesel;naturalgasdualfuelengines;heatrules;cylindertemperature;factors目录目录引言1第1章绪论21.1国内外研究现状21.2研究目的和意义31.3研究内容3第2章双燃料发动机的燃烧特性42.1双燃料发动机的定义42.2双燃料发动机的结构和工作原理42.3双燃料发动机的燃烧特性52.3.1双燃料发动机的特点52.3.2双燃料发动机的燃烧特性与柴油机的区别6第3章影响双燃料发动机燃烧性能的因素73.1负荷对双燃料发动机燃烧性能的影响73.2燃油喷射系统对双燃料发动机燃烧性能的影响73.2.1循环供油量对燃烧特性的影响73.2.2喷油压力对燃烧性能的影响83.2.3喷油提前角对燃烧性能的影响83.3替代率对双燃料发动机燃烧性能的影响10第4章总结11参考文献12致谢13双燃料发动机燃烧特性分析12引言人类社会存在和发展都离不开能源，我们的生活很大程度上依赖于石油、煤炭以及天然气等化石燃料的消耗,但在大量使用这些一次化石燃料的同时,也给人类带来了严重的后果:资源枯竭、生态环境严重破坏等。本世纪以来,中国的能源,特别是石油方面,问题逐渐凸显,变得日益严重。能源是一个国家生存和发展的必要因素,面临能源枯竭这一严重问题,我国现在提倡的新能源开发和利用,具有极其重要的战略意义。天然气作为一种清洁能源,节能减排效果明显,符合国家能源产业政策和节能减排要求,具有较好的经济效益和广阔的市场前景。虽然目前我国的天然气加气站还没有得到普及,但双燃料发动机具有恢复原柴油机工作的特点,其动力性、经济性、排放性等具有潜在的优势，因而,双燃料发动机的研究也成为国内研究的重点与热点。通过燃烧放热率曲线的比较,简要分析柴油、天然气双燃料发动机