北汽新能源EV系列汽车动力电池故障检修.pptx

5-4北汽新能源EV系列汽车动力电池故障检修目录电池管理系统（BMS)电池管理系统动力电池箱电池元素分类项目工作原理：动力电池模组放置在一个密封并且屏蔽的动力电池箱里面，动力电池系统使用可靠的高低压接插件与整车进行连接。系统内的BMS实时采集各电芯的电压值、各温度传感器的温度值、电池系统的总电压值和总电流值，电池系统的绝缘电阻值等数据，并根据BMS中设定的阀值判定电池系统工作是否正常，并对故障实时监控。动力电池系统通过BMS使用CAN与VCU或充电机之间进行通讯，对动力电池系统进行充放电等综合管理。高压系统工作原理低压系统工作原理充电电流与温度1.动力电池内部条件①储电能量＞10%（SOC)②电池温度在-20—45℃③单体电芯温度差＜25℃④实际单体最低电压不小于额定单体电压0.4V⑤单体电压差＜300mv⑥绝缘性能＞20MΩ⑦动力电池内部低压供电、通讯正常⑧电动电池监测系统工作正常（电压、电流、温度、绝缘）备注：动力电池报一级故障时无法放电2.动力电池外部条件①BMS常电供电正常（12V正、负极）②ON信号正常③VCU唤醒信号正常④CAN线通讯正常（新能源CAN线）⑤高压线束连接正常⑥高压线束及电气设备绝缘性能＞20MΩ⑦充电连接确认信号线或充电唤醒信号无短路（VCU到充电机或充电连接线束）1.车载充电机（慢充）①BMS常电供电正常（12V正、负极）②ON信号正常③充电唤醒信号正常④CAN线通讯正常（新能源CAN线）⑤高压线束连接正常⑥高压线束及电气设备绝缘性能＞20MΩ⑦动力电池温度高于0℃⑧动力电池内部无故障2.非车载充电机（快充）①BMS常电供电正常（12V正、负极）②ON信号正常③充电唤醒信号正常④CAN线通讯正常（新能源CAN线）⑤高压线束连接正常⑥高压线束及电气设备绝缘性能＞20MΩ⑦动力电池温度高于5℃⑧动力电池软件版本与充电桩软件版本匹配⑨动力电池与充电桩通讯不超时⑩动力电池内部无故障故障显示仪表盘故障指示灯解读