设计传动轴突缘叉零件的机械加工工艺规程及机床夹具.doc

摘要通过在校期间对传动轴的学习和结识对传动轴进行一下系统的分析和设计，支承、传动件的零件称为轴。轴类零件及其相关零件的课程设计是汽车类专业学生完毕本专业教学计划的一个极为重要的实践性教学环节，是使学生综合运用所学过的基本理论、基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。这对学生即将从事的相关技术工作和未来事业的开拓都具有一定意义。希望通过这次课程设计对学生未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼分析问题、解决问题的能力，为此后参与工作打下一个良好的基础。关键词：传动轴凸缘叉，零件，刚度，强度问题的提出问题:传动轴重要用于汽车行业，就目前来看传动轴存在的问题还是很多的，特别是汽车方面。很多汽车生产商不得不把自己所产汽车召回，浪费了大量的人力物力，也给消费者带来了诸多麻烦，给自己公司导致了负面影响。对于传动轴凸缘叉而言其作用也不可忽视！其中5为传动轴突缘叉传动轴突缘叉的零件图如下图：目录一、序言………………………………………………………………1.设计目的2.设计的规定3.设计的内容及环节二、零件的分析………………………………………………………1.零件的重要技术规定2.零件的工艺分析三、工艺规程设计……………………………………………………1.拟定毛坯的制造形式2.基面的选择3.制定工艺路线4.机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的拟定5.拟定切削用量及基本工时四、心得体会………………………………………………………五、参考文献………………………………………………………设计目的课程设计是一方面规定学生通过设计能获得综合运用过去所学过的所有课程进行工艺结构设计的基本能力，此外，也为以后作好毕业设计进行一次综合训练和准备。学生通过课程设计，应在下述各方面得到锻炼：1能纯熟运用制造技术基础课程中的基础理论以及在生产实习中学到的实践知识，对的地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸拟定等问题，保证零件的加工质量。2提高结构设计能力。学生通过设计夹具（或量具）的训练，应当获得根据被加工零件的加工规定，设计出高效、省力、经济合理而能保证加工质量的夹具的能力。3学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处，可以做到纯熟运用。二.零件的分析（一）零件的重要技术规定传动轴突缘叉有两组加工表面，有一定的位置规定。孔39mm规定加工粗糙度为1.6，上下两面粗糙度为6.3,孔的同轴度公差为0.01。二孔的外端面对39孔垂直度公差为0.1。3.重要加工表面为39的孔4.工件材45钢，锻件。（二）工艺分析工件毛坯为锻件,加工余量为顶面5.0~6.0,底和侧面为4.0~5.0,锻孔2─39。在锻造后机械加工前,一般要通过清理和退火,以消除铸造过程中产生的内应力。粗加工后,会引起工件内应力的重新分布,为使内应力分布均匀,也应经适当的时效解决。1.在单件生产中直径小于30─50mm的孔一般不锻出，可采用钻——扩——铰的工艺。2.规定不高的螺纹孔，可放在最后加工。这样可以防止由于重要面或孔在加工过程中出现问题时，浪费这一部分工时。3.为了保证零件重要表面粗糙度的规定，避免加工时由于切削量较大引起工件变形或也许划伤已加工表面，故整个工艺过程分为粗加工和粗加工。4.整个加工过程中，无论是粗加工阶段还是精加工阶段，都应当遵循先面后孔的加工原则。三.工艺规程设计（一）拟定毛坯的制造形式1、选用材料；零件材料为45钢，故采用锻造形成2、生产类型：考虑到汽车在运营中要经常加速及正，反向行驶，零件在工作中则经常承受交变载荷及冲击性载荷，因此选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。（二）基面的选择基面的选择是工艺规程设计中的很重要的工作之一。基面选择的对的合理，可以使加工质量得到保证。生产率得以提高；否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会导致零件成批报废，使生产无法正常进行。粗基准的选择：在零件加工过程中的第一道工序，定位基准必然是毛坯尺寸，即粗基准，选者是应当注意以下几个方面的东西：选择规定加工余量小而均匀的重要表面为基准以保证该表面有足够而均匀的加工余量。某些表面不需要加工，则应当选择其中与加工表面有互相位置精度的表面为粗基准。选择比较平整、光滑、有足够大面积的表面为粗基准，不用允许有浇、冒口的残迹和飞边，以保证安全、可靠、误差小。粗基准一般规定在第一道工序中使用一次，尽量避免反复使用。考虑以上4条原则和零件毛坯自身的形状，选用箱体顶面为粗基准。精基准的选择精基准就是以加工过的表面进行定位的基准。选择精基准的时候重要虑保证加工精度并且使工件装夹得方便、准确、可靠。因此要遵循以下几个原则（1）、基准重合的原则（2）、基准不变的原则(3)、互为基准，反复加工的原则(4)、自为基准的原则(5)、应能使工件