暗挖隧道帷幕注浆施工方案.doc

新建铁路XXX城际轨道交通工程XX标暗挖隧道帷幕注浆专项方案中铁XX局集团有限公司XXX城际XXX标项目经理部二○一三年十二月新建铁路XXX城际轨道交通工程XX标暗挖隧道帷幕注浆专项方案编制：审核：审批：中铁XX局集团有限公司XXX城际XX标项目经理部二○一三年十二月目录1施工概况11.1地质概况11.2水文概况22注浆目的23注浆段落34注浆前准备工作35注浆施工方案35.1孔位布置35.2钻孔45.3埋设孔口管45.4拟定注浆参数46注浆工艺和作业要点56.1注浆工艺流程56.2注浆段长和注浆孔的布置56.3注浆方式66.4注浆参数的选择66.5止浆岩盘66.6埋设孔口管66.7钻孔76.8浆液配制76.9注浆准备76.10注浆86.11注浆速度106.12注浆结束标准106.13异常情况解决116.14注意事项117.安全质量保证措施127.1安全保证措施127.2质量保证措施131施工概况XXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXX.XXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx.1.1地质概况隧道上覆第四系全新统人工堆积层（Q^4ml^）、冲积层（Q^4al^）及第四系残积层（Qel^），下伏基岩为下第三系（E）含砾砂岩，具体地层描述如下：（1）第四系全新统人工堆积层（Q^4ml^）①^1素填土：褐黄、灰黄色，松散～稍密状态，重要成分为风化黏性土、砂砾、碎石或砼碎块。局部钻孔顶部0.30～0.60m为砼。厚0.50～5.00m，层底高程8.92～16.98m。（2）第四系全新统冲积层（Q^4al^）①粉质黏土：褐黄色，硬塑，具中压缩性。厚1.00～18.40m，层顶高程4.43～16.37m，层底高程-4.96～14.21m。②^2淤泥质粉质黏土：灰黑色，流~软塑，不均匀具有机质，具高压缩性。厚1.10～8.00m，层顶高程-2.91～13.78m，层底高程-5.41～10.08m。（3）残积层（Qel^）①^1粉质黏土：浅黄、紫红色主，硬塑，为含砾砂岩风化残积土，遇水易软化，具中压缩性。厚0.80～11.70m，层顶高程-2.26～16.80m，层底高程-3.86～12.27m。（4）下第三系含砾砂岩（E）下伏基岩为下第三系含砾砂岩，泥质胶结，砂状结构，层状构造，按风化限度可分为(11)^1全风化含砾砂岩、(11)^2强风化含砾砂岩和(11)^3弱风化含砾砂岩3个亚层，分述如下：(11)^1全风化含砾砂岩：岩芯呈土状、土夹砂砾状，厚0.50～9.70m，层顶高程-5.59～15.21m，层顶埋深0.00～20.90m。(11)^2强风化含砾砂岩：岩芯呈碎块状，局部柱状，揭露厚度0.70～16.30m，层顶高程-9.09～16.98m，层顶埋深0.50～24.40m。(11)^3弱风化含砾砂岩：岩芯呈柱状及少量碎块状，层顶高程-30.04～17.80m，层顶埋深0.00～45.80m。1.2水文概况（1）素填土：褐黄、灰黄色，松散～稍密状态，重要成分为风化黏性土、砂砾、碎石或砼碎块。厚约3.2m（2）粉质黏土：褐黄色，硬塑，具中压缩性，基本承载力180KPa，厚7.3m。（3）淤泥质粉质黏土：灰黑色，流~软塑，不均匀具有机质，具高压缩性，基本承载力70KPa，厚约8m，已侵入洞身范围约3m。隧道洞身重要为强风化含砾砂岩，基本承载力350KPa，隧底重要为弱风化含砾砂岩，基本承载力600KPa。本次勘察地下稳定水位埋深约2.50m，各岩土分层的渗透系数建议值如下：冲积粉质黏土、淤泥质粉质黏土层，含水量很小，具弱透水性，建议取渗透系数k＝0.05m/d。残积粉质黏土，含水量较小，具弱透水性，建议取渗透系数k＝0.1m/d。全风化含砾砂岩，含水量不大，具中档透水性，建议取渗透系数k=1.5m/d。强风化含砾砂岩，含水量较大，具强透水性，建议取渗透系数k=3m/d。弱风化含砾砂岩，含水量不大，具中档透水性，建议取渗透系数k＝1.0m/d。2注浆目的注浆重要目的是加固围岩，限制排水量，保证隧道洞室稳定，保证施工及运营安全。本方案设计排水量控制标准按注浆后每延米洞壁渗漏量不大于1m3/(d.m)考虑，施工过程中根据工程场区环境敏感限度，超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整，为达成目的，施工中根据具体工程地质、水文地质、条件选用防渗、堵水、固结为目的的一种或几种组合注浆措施。⑴防渗减少围岩的渗透性，消除或减少地下水的渗流量，减少孔隙水压力，提高围岩的抗渗透变形能力，限制排水量。⑵堵水截断水流、改善工程施工，运营条件。⑶固结改善隧道围岩的力学性能、提